這筆交易標志著(zhù)漢能創(chuàng )始人李河君重新開(kāi)始公開(kāi)籌資，李河君在2015年的幾個(gè)月里曾位列中國首富。過(guò)去兩年，李河君并未沉寂，他一直在爭取香港監管機構讓漢能復牌，同時(shí)還在推動(dòng)開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)的宏大計劃。
上周與大同市簽署的協(xié)議是漢能自停牌以來(lái)的首筆投資承諾。大同市表示，漢能集團將與大同市政府、同煤集團合作，建設一條300兆瓦的薄膜太陽(yáng)能電池生產(chǎn)線(xiàn)，作為計劃中的光伏產(chǎn)業(yè)園的一部分。同煤集團是中國最大的國有煤礦企業(yè)之一。
這項協(xié)議達成之際，中國正在推廣太陽(yáng)能及其他非化石燃料能源，以幫助應對污染問(wèn)題，并刺激受大宗商品持續4年價(jià)格低迷打擊的經(jīng)濟。
“社會(huì )資本和機構投資者信任漢能的薄膜技術(shù)，正在積極參與這項協(xié)議，”漢能在通過(guò)電郵回復記者提問(wèn)時(shí)表示。根據當地規劃局的數據，漢能將持有合資公司20%的股份，同煤集團將持有50%的股份，大同市政府將持有剩余30%的股份。
李河君曾表示，漢能股票停牌對該公司而言是一場(chǎng)“災難”，使其失去了一條融資渠道，難以?xún)斶€貸款和通過(guò)中國高利率影子金融部門(mén)獲得的融資。在2015年的首次公開(kāi)發(fā)行(IPO)招股說(shuō)明書(shū)中，香港上市的錦州銀行(BankofJinzhou)披露，該行對漢能集團債務(wù)有4.4億美元的風(fēng)險敞口。
在2015年漢能股價(jià)崩盤(pán)前發(fā)表的一系列報道中，英國《金融時(shí)報》詳細解讀了漢能對影子金融的依賴(lài)，及其H股的不尋常交易規律——股價(jià)往往在交易日最后10分鐘上漲。
作為與香港監管機構達成協(xié)議的一部分，李河君不再擔任漢能集團香港上市子公司的負責人。漢能集團還有兩家子公司在全國中小企業(yè)股份轉讓系統（NationalEquitiesExchangeandQuotations，簡(jiǎn)稱(chēng)NEEQ）交易，這是一家總部位于北京的場(chǎng)外股票交易平臺。
據中國媒體報道，漢能依靠銀行貸款為建設新工廠(chǎng)提供資金，并償還以前的貸款。本周漢能在答復英國《金融時(shí)報》的查詢(xún)中表示，這些設施中有兩座將在今年底完成試運行，一座在南京市，另一座在曹妃甸開(kāi)發(fā)區。
一名當地官員表示，大同市這一最新項目的注冊資金將達到7億元人民幣，剩余投資由兩家公司提供資金。不過(guò)，同煤集團的一名官員向英國《金融時(shí)報》表示，該集團和漢能尚未就如何落實(shí)項目資金進(jìn)行討論。
該項目將使用德國太陽(yáng)能公司Solibro研發(fā)的技術(shù)，Solibro是漢能幾年前收購的四家海外太陽(yáng)能開(kāi)發(fā)商之一。漢能的太陽(yáng)能車(chē)輛和太陽(yáng)能服裝計劃，在很大程度上依賴(lài)于其投資的美國開(kāi)發(fā)商所研發(fā)的不同技術(shù)。
今年早些時(shí)候，漢能同意與共享單車(chē)初創(chuàng )企業(yè)摩拜單車(chē)(Mobike)建立聯(lián)合實(shí)驗室，研究將薄膜太陽(yáng)能技術(shù)運用在自行車(chē)上。摩拜發(fā)言人后來(lái)澄清說(shuō)，該公司與許多太陽(yáng)能發(fā)電公司都有研究協(xié)議。
