負責研發(fā)并生產(chǎn)“貓頭鷹”的Tiber公司表示，對高空無(wú)人機的測試已經(jīng)進(jìn)行了半年時(shí)間，將于近日結束。測試后，“貓頭鷹”的結構會(huì )做些調整，之后決定是否列裝。
“貓頭鷹”可常年在空中執行任務(wù)，其機身主要由碳纖維材料制成，既結實(shí)又輕巧，適合長(cháng)期不間斷飛行。
“貓頭鷹”高空無(wú)人機翼展28米，升限兩萬(wàn)米。由于翼面裝有太陽(yáng)能電池，“貓頭鷹”可在空中無(wú)限期飛行，操作者可通過(guò)衛星或保密無(wú)線(xiàn)電信道與之聯(lián)系。
高空無(wú)人機是全自動(dòng)飛行，但也可受操作員控制。所以，一旦發(fā)現飛機有效負載出現故障，可令無(wú)人機著(zhù)陸并維修。
無(wú)人機專(zhuān)家、《無(wú)人機》雜志主編丹尼斯·費杜季諾夫表示，“貓頭鷹”是俄羅斯第一種高空無(wú)人機。
由于高空無(wú)人機在云層和其他大氣現象以上飛行，所以它周?chē)沫h(huán)境和氣流是穩定的，或至少是可預測的。在這一高度，無(wú)人機的地面可視范圍約4.5萬(wàn)平方公里。
費杜季諾夫還說(shuō)：“高空無(wú)人機是不昂貴的全球解決方案，尤其是在建立地面基站既昂貴、又難以維護的地方。近來(lái)我們發(fā)現，俄羅斯有必要保障與世界大洋艦船和北極軍事基地之間的不間斷聯(lián)系，必須控制北方海路。‘貓頭鷹’憑借自己的性能完全可以完成軍隊面臨的各項任務(wù)。”
由于借助太陽(yáng)能長(cháng)時(shí)間飛行，高空無(wú)人機常常被稱(chēng)為“大氣層衛星”。它和衛星的功能也有相似之處——可以確保指定區域上空的視頻監控和通信。
“貓頭鷹”最著(zhù)名的外國同類(lèi)產(chǎn)品，當屬英國凱奈蒂克公司（相關(guān)研發(fā)工作目前已轉至空中客車(chē)防務(wù)與航天公司負責）研制的“西風(fēng)神”系列無(wú)人機。英國國防部積極采購了該系列飛行器。
