10月10日，胡潤研究院發(fā)布2018胡潤百富榜名單，這是其自1999年以來(lái)第20次發(fā)布“胡潤百富榜”，上榜門(mén)檻連續第六年保持20億元，上榜企業(yè)家財富計算的截止日期為今年8月15日。
1893位，這是今年上榜的中國企業(yè)家數量（財富超過(guò)20億元），較去年減少11%（237人），這是自2012年以來(lái)首次下降。
馬云家族以2700億元財富排在榜首，許家印和馬化騰緊隨其后。雷軍憑借小米上市，財富增長(cháng)了86%，達1100億元，上升至前十。
具體到能源領(lǐng)域，新能源汽車(chē)成為造富新風(fēng)口，光伏業(yè)則因為“531”新政影響股價(jià)，光伏業(yè)富豪身家集體縮水。
能源行業(yè)最富的是這10位
從行業(yè)來(lái)看，六成上榜者主要財富來(lái)自制造業(yè)、房地產(chǎn)、金融投資和IT這四大行業(yè)。
其中，制造業(yè)仍是上榜企業(yè)家最主要財富來(lái)源，但人數占比從去年27.9%下降到26.1%；房地產(chǎn)仍排第二，從14.6%略升到14.9%；金融投資超過(guò)IT位居第三，從10.9%上升到11.6%；IT排名第四，從11.8%下降到10.3%；醫藥仍排第五，從6.7%上升到7.1%；以順豐為代表的社會(huì )服務(wù)行業(yè)從3.3%上升到5.1%；新能源、食品、服裝紡織和零售行業(yè)都略有上升。
前百名榜單中，排名第二的許家印財富比去年縮水400億，盡管今年上半年恒大銷(xiāo)售額超過(guò)3000億，同比增長(cháng)25%。最近與賈躍亭的紛爭，也讓其處于風(fēng)口浪尖，恒大健康市值大幅跳水。
今年6月，他曾火線(xiàn)馳援。恒大集團旗下港股上市公司恒大健康，以67.467億港元入主賈躍亭作為創(chuàng )始人的FF公司。在投資FF之后，恒大又耗資145億入股中國最大乘用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團廣匯，成為該集團第二大股東，三個(gè)月豪擲200億開(kāi)拓新能源汽車(chē)。
前百名榜單能源富豪有10位。李書(shū)福家族位居首位，不過(guò)整個(gè)榜單中已跌出前十。
排在第二位的能源富豪是魏橋創(chuàng )業(yè)的張士平家族。魏橋創(chuàng )業(yè)集團是一家擁有11個(gè)生產(chǎn)基地，集紡織、染整、服裝、家紡、熱電等產(chǎn)業(yè)于一體的特大型企業(yè)，同時(shí)也是山東自備電廠(chǎng)的“龍頭”。上個(gè)月26日，張士平卸任魏橋集團董事長(cháng)，長(cháng)子張波接班。
魏橋屢受環(huán)保風(fēng)暴波及，今年以來(lái)，自備電廠(chǎng)價(jià)格政策的變動(dòng)也在給魏橋集團帶來(lái)不利影響，中國宏橋9月14日之后，曾3天累計大跌23%。
新奧集團王玉鎖、趙寶菊夫婦排在第30位，比去年上升4個(gè)名次，財富增加180億。1989年成立的新奧集團，現在已經(jīng)有三個(gè)內地的上市公司和一個(gè)香港的上市公司。新奧能源主要業(yè)務(wù)為管道燃氣銷(xiāo)售、燃氣接駁和汽車(chē)燃氣加氣站的建設和運營(yíng)，是國內最大的城市燃氣分銷(xiāo)商之一。
新上市的鋰電巨頭寧德時(shí)代50歲的曾毓群以400億財富新上榜，寧德時(shí)代的成功上市造就了7位財富20億以上的企業(yè)家。寧德時(shí)代是目前國內最大的新能源汽車(chē)電池供應商。今年6月上市后，市值一度突破2000億元。
曾經(jīng)首富李河君百富榜排名由去年的48下降到了第89位，財富縮水100億。盡管在光伏行業(yè)集體遇冷之季，“另類(lèi)”漢能展現了不俗業(yè)績(jì)：依據港股上市公司漢能薄膜發(fā)電此前披露的2018年度半年報，上半年漢能薄膜營(yíng)收204.15億港元，同比增長(cháng)超6倍; 利潤73.29億港元，同比增長(cháng)近30倍。
新能源汽車(chē)造富 光伏富豪身家集體下滑
上榜企業(yè)家中，從事新能源汽車(chē)的有8人，包括吉利的李書(shū)福、比亞迪的王傳福、蔚來(lái)的李斌、小鵬汽車(chē)的何小鵬和夏珩、法拉第未來(lái)的賈躍亭、威馬汽車(chē)的沈暉，以及智車(chē)優(yōu)行的沈海寅。
成立四年，新勢力造車(chē)領(lǐng)頭羊蔚來(lái)汽車(chē)終于迎來(lái)上市。今年9月12日，蔚來(lái)紐交所掛牌，也成為繼特斯拉之后，第二個(gè)在美國進(jìn)行IPO的電動(dòng)汽車(chē)制造商。上市后，蔚來(lái)汽車(chē)股價(jià)走低，不過(guò)10月9日因受特斯拉股東增持影響 蔚來(lái)汽車(chē)股價(jià)上漲22.35%。
根據招股書(shū)顯示，在不到四年的時(shí)間里，蔚來(lái)汽車(chē)虧損了將近110億元人民幣，截至8月28日，蔚來(lái)一共生產(chǎn)出2200輛ES8，已交付1381輛，還有1.5萬(wàn)輛訂單待交付。對于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，除了虧損，交付依舊是難題。
上榜企業(yè)中也多了很多新面孔，比如小鵬汽車(chē)、威馬汽車(chē)。41歲何小鵬的小鵬汽車(chē)已簽約總額40億元的B+輪融資，并獲得春華資本、晨興資本以及何小鵬的聯(lián)合領(lǐng)投。
此前小鵬汽車(chē)董事長(cháng)何小鵬曾經(jīng)公開(kāi)表示，今年造車(chē)新勢力沒(méi)有人能夠量產(chǎn)超過(guò)1萬(wàn)臺，這也引起了蔚來(lái)汽車(chē)李斌和他在微博上的對賭，雙方約定，誰(shuí)輸了就送給對方一輛自己的量產(chǎn)車(chē)型。2018年已進(jìn)入最后一個(gè)季度，造車(chē)新勢力們能不能交卷？
小鵬汽車(chē)稱(chēng)，小鵬G3已經(jīng)完成試裝，并且將會(huì )在年底也就是12月份實(shí)現量產(chǎn)并啟動(dòng)交付。經(jīng)歷退車(chē)和自燃風(fēng)波后，9月28日，威馬汽車(chē)在其溫州工廠(chǎng)舉行了量產(chǎn)車(chē)EX5的規模交付儀式，似乎是個(gè)轉折點(diǎn)。
與新能源汽車(chē)不同，光伏行業(yè)今年遭遇了突如其來(lái)的“531”新政，市場(chǎng)普遍不景氣，光伏相關(guān)上市公司股票出現不同成都下跌，企業(yè)家財富也呈現縮水。朱共山家族以190以財富排在174位，比去年下降30位，通威集團的劉漢元、管亞梅夫婦財富位次下降23位，西安隆基李振國、李喜燕夫婦下降51位。
此外，王廣西創(chuàng )辦的永泰能源因債務(wù)危機導致流動(dòng)性資金困難，今年落榜。
記者梳理了上榜中國能源領(lǐng)域富豪情況，附表格：
