據外媒報道，說(shuō)起船只，除了軍用的大型航空母艦，多數都要靠化石燃料來(lái)驅動(dòng)，其帶來(lái)的結果就是污染環(huán)境。不過(guò)，這一情況正在改變，未來(lái)我們可能會(huì )依靠太陽(yáng)能來(lái)遨游大?！，F在，就讓我們共同欣賞六款創(chuàng )意十足的太陽(yáng)能船。

PlanetSolar公司的圖拉諾號：圖拉諾號可是世界紀錄的保持者，它在2012年成功完成了為期18個(gè)月的環(huán)球航行，該船也順利榮登世界最大太陽(yáng)能船的寶座。這艘造價(jià)2600萬(wàn)美元的雙體太陽(yáng)能船長(cháng)101英尺（約合30.7米），寬49英尺（約合15米），最多可搭乘50名乘客。而驅動(dòng)它航行的則是船身上覆蓋的537平米的太陽(yáng)能電池板。

SeaOrbiter號海洋研究船：SeaOrbiter的炫酷造型是由法國建筑師一手打造的，這艘太陽(yáng)能船有很大一部分位于水下，這樣就能滿(mǎn)足其對海洋長(cháng)期研究和觀(guān)察的要求。該船的水下結構設計非常精妙，它甚至為潛水員留了休息的平臺。不過(guò)，雖然在兩年時(shí)間內目募集到了38.8萬(wàn)美元，但這艘船暫時(shí)還停留在設計圖狀態(tài)。

能自動(dòng)駕駛的SolarVoyager：雖然大多數太陽(yáng)能驅動(dòng)的船只都是大家伙，但也有例外。SolarVoyager就是其中之一，這艘低矮的小船上架設了一整個(gè)太陽(yáng)能屋頂。眼下，這艘船正繁忙的穿梭于大西洋上。此外，值得一提的是，這艘船航行時(shí)無(wú)需搭載船員，負責遠程操控的人員還能通過(guò)衛星對其進(jìn)行實(shí)時(shí)升級。

DuffyLondon打造的超豪華太陽(yáng)能游艇：這艘曾經(jīng)只停留在設計圖上的概念船只已經(jīng)開(kāi)始在船塢制造了。Solaris造價(jià)高達3300萬(wàn)美元，它采用多種可再生能源驅動(dòng)航行，做到了完全零污染。這艘身長(cháng)144英尺（約合44米）的大船身背一個(gè)巨大的太陽(yáng)能屋頂。同時(shí)，船上還安裝了風(fēng)力渦輪機，甲板下的船艙可容納10位游客。據悉，該船將于2020年正式竣工。

SoelCat12游艇：這艘游艇雖然沒(méi)有Solaris那么豪華，但也概念性十足。SoelCat12由荷蘭設計師設計，全長(cháng)39英尺（約合12米），采用輕型柔韌材料打造。該船共搭載809塊太陽(yáng)能電池板，在普通航行模式下，它能悠閑安靜的行駛在海上，如果要激烈駕駛，還能打開(kāi)船上搭載的兩臺強力電動(dòng)機。

Helios太陽(yáng)能“帆船”：Helios也是一款概念產(chǎn)品，它豪華游艇的內心外，卻裹著(zhù)一個(gè)奇怪的帆船造型，不過(guò)普通的帆在這里換成了太陽(yáng)能電池板。據悉，該船的“帆”將由2500塊太陽(yáng)能電池板打造而成，可以產(chǎn)出355kWh的清潔能源。此外，這艘大游艇可真夠長(cháng)，達到了180.5英尺（約合55米），其船上的配置也是奢華至極，設計師甚至為它安了個(gè)電影院。