通知明確,按“適度超前”原則,供電企業(yè)要結合老舊小區改造,積極推進(jìn)現有居民區停車(chē)位的電氣化改造,確保滿(mǎn)足居民區充電基礎設施用電需求。對專(zhuān)用固定停車(chē)位(含一年及以上租賃期車(chē)位),按“一表一車(chē)位”模式進(jìn)行配套供電設施增容改造,每個(gè)停車(chē)位配置適當容量電能表。對公共停車(chē)位,應結合小區實(shí)際情況及電動(dòng)車(chē)用戶(hù)的充電需求,開(kāi)展配套供電設施改造,合理配置供電容量。

　　在新建居住區設施建設方面,通知提出,新建居住區應統一將供電線(xiàn)路敷設至專(zhuān)用固定停車(chē)位(或預留敷設條件),預留電表箱、充電設施安裝位置和用電容量,并因地制宜制定公共停車(chē)位的供電設施建設方案。

　　對此,國聯(lián)證券表示,上半年充電樁建設規模低于預期,下半年將顯著(zhù)提速。今年上半年,國家電網(wǎng)及南方電網(wǎng)對于充電樁的招標共約15億元,全社會(huì )總招標量預計在35億元至45億元左右,低于市場(chǎng)預期。主要原因在于充電樁運營(yíng)盈利困難,各招標主體的建設積極性不足;而盈利困難的原因包括盈利來(lái)源單一(僅充電服務(wù)費)、電動(dòng)車(chē)輛保有量不足、充電樁閑置率高以及補貼難以及時(shí)收回等。但隨著(zhù)國家各項扶持政策的強有力推進(jìn),這些問(wèn)題都有望逐步緩解。下半年隨著(zhù)國網(wǎng)第三批招標的到來(lái)以及政策層面利好持續釋放,新一輪的充電樁需求潮將來(lái)臨,板塊將重回熱點(diǎn)。

　　個(gè)股選擇上,國聯(lián)證券表示,充電樁產(chǎn)品毛利率高,可顯著(zhù)增厚設備制造商的利潤,建議關(guān)注兩類(lèi)企業(yè),第一類(lèi)為具備充電模塊核心技術(shù)的標的,如中恒電氣、通合科技等;第二類(lèi)為高業(yè)績(jì)彈性的企業(yè),如和順電氣等。而從長(cháng)期來(lái)看,充電運營(yíng)商的成長(cháng)性更為突出,推薦B2B模式的先行者北巴傳媒,潛在經(jīng)營(yíng)者南京公用以及B2C模式的特銳德等。

　　市場(chǎng)表現方面,在47只上市交易的充電樁概念股中,有36只個(gè)股今年以來(lái)股價(jià)出現不同程度下跌,其中19只個(gè)股跑輸同期大盤(pán)(滬指今年以來(lái)累計下跌14.57%);而特銳德、奧特迅、許繼電氣和上海普天等行業(yè)龍頭股今年以來(lái)跌幅更是均在20%以上。對此,有分析人士表示,在政策力推和行業(yè)的高景氣度下,充電樁類(lèi)龍頭股在經(jīng)過(guò)前期調整后或有補漲訴求。

　　而從資金流向來(lái)看,部分龍頭股已經(jīng)開(kāi)始受到市場(chǎng)的關(guān)注,據同花順統計數據顯示,盡管近期市場(chǎng)持續調整,但特銳德、茂碩電源、中恒電氣、科士達、創(chuàng )力集團、中能電氣和銀河電子等7只個(gè)股近5日大單資金均呈凈流入狀態(tài),分別為:6128.85萬(wàn)元、1817.60萬(wàn)元、1698.45萬(wàn)元、1430.92萬(wàn)元、973.53萬(wàn)元、814.43萬(wàn)元和125.21萬(wàn)元,合計凈流入資金為1.30億元;在資金的熱捧下,這些個(gè)股的后市表現或值得期待。