在這條超級高速公路上,將構建大數據驅動(dòng)的智慧云控平臺。通過(guò)智能系統、車(chē)輛管控，有效提升高速公路運行速度，使車(chē)輛平均運行速度提升20—30%。
不久前，浙江省副省長(cháng)高興夫表示，超級高速公路最終能夠開(kāi)到多少時(shí)速，要將按照有關(guān)方面研發(fā)推進(jìn)的情況，根據實(shí)際來(lái)確定，目前并沒(méi)有明確的規定。
值得期待的是，這條超級高速公路未來(lái)還將全面支持自動(dòng)駕駛，這在國際上目前也是領(lǐng)先的。
浙江省交通運輸廳副廳長(cháng)任忠表示，智能的核心理念就是要構建人車(chē)路協(xié)同綜合感知體系，構建路網(wǎng)綜合運行監測與預警系統。
超級高速公路近期能實(shí)現自由流收費，遠期則實(shí)現構建車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，全面支持自動(dòng)駕駛。
汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向是電動(dòng)化，超級高速公路在設計中自然也考慮到這點(diǎn)。任忠介紹，近期的目標是通過(guò)太陽(yáng)能發(fā)電、路面光伏發(fā)電，插電式充電樁電量的補充，為電動(dòng)車(chē)提供充電服務(wù)。遠期的目標是實(shí)現移動(dòng)式的無(wú)線(xiàn)充電，一邊開(kāi)車(chē)一邊充電。
在智能化的基礎上，超級高速公路將提高系統安全性，目標是把事故危害降到最低。近期實(shí)現高速公路全天候安全快速通行。遠期基于高精定位、車(chē)路協(xié)同、無(wú)人駕駛等綜合接入系統，實(shí)現零死亡愿景。
任忠表示，浙江在創(chuàng )新的同時(shí)兼顧新技術(shù)、新材料的經(jīng)濟適用性，使超級高速公路的建設具有示范性和可復制性。
根據規劃，超級高速公路將于2022年杭州亞運會(huì )前建成。
