提高能源效率之路就在身邊
曾在能源行業(yè)摸爬滾打20多年的清華控股有限公司副總裁范新認為，從人類(lèi)鉆木取火，到燃燒煤炭、石油、天然氣，到利用原子核、頁(yè)巖氣、干冰，以及風(fēng)能、水能、太陽(yáng)能等，傳統能源、新能源、可再生能源領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng )新，層出不窮。無(wú)論是發(fā)展綠色能源，還是推廣傳統能源的綠色使用，都要最大限度地降低能源需求，提高能源效率。
在論壇上發(fā)表主旨演講的詹姆士*斯維尼(JamesSweeney)，是美國斯坦福大學(xué)Precourt能源效率中心主任、美國能源經(jīng)濟協(xié)會(huì )院士。他的專(zhuān)著(zhù)《能源效率：建立清潔、安全的經(jīng)濟體系》今年9月由清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院翻譯出版。
美國加州大學(xué)伯克利分?？稍偕茉磳?shí)驗室主任、諾貝爾獎獲得者丹尼爾•科曼(右一)19日出席國際綠色能源論壇，并參觀(guān)北京未來(lái)科學(xué)城展廳。清華控股供圖
斯維尼大力倡導，要一點(diǎn)一滴、從方方面面提高能源效率：在相同光照強度的前提下，高品質(zhì)的LED燈泡功率僅為11瓦，而普通白熾燈的功率為60瓦。雖然LED燈泡較貴，但消費者在后續使用中所節省的電費遠超這部分新增成本，同時(shí)還有利于環(huán)境保護和能源安全。
斯維尼說(shuō)，目前，消費者購買(mǎi)的冰箱耗電量不到1973年冰箱耗電量的1/3;新車(chē)的單位油耗行駛里程大約是1973年汽車(chē)的2倍;航空旅行每英里乘客油耗僅為1970年的1/4。美國能源凈進(jìn)口量現已跌破1973年的水平。能效的提高，讓美國走上能源自給自足的道路，保障了國家安全。
太陽(yáng)能即將成最廉價(jià)能源
20世紀中葉，加州因工業(yè)發(fā)展過(guò)快、人口激增，以及特殊的地理位置等原因，出現了美國歷史上時(shí)間最長(cháng)、范圍最廣的有毒煙霧污染大氣事件。1955年7月14日，美國國會(huì )通過(guò)了聯(lián)邦第一部空氣污染防治法;同年，加州在洛杉磯建立了第一家專(zhuān)門(mén)監控機動(dòng)車(chē)廢氣污染的機構。
發(fā)展綠色能源，提高電動(dòng)汽車(chē)性能，成為加州發(fā)展堅定不移的目標。
美國加州大學(xué)伯克利分?？稍偕茉磳?shí)驗室主任、諾貝爾獎獲得者丹尼爾*科曼(DanielKammen)在論壇上介紹，加州有世界最大的薄膜和硅片太陽(yáng)能光伏項目，世界最大的太陽(yáng)能熱電廠(chǎng)、地熱發(fā)電廠(chǎng)、風(fēng)電項目。
科曼預測，通過(guò)一系列技術(shù)革新，太陽(yáng)能即將成為價(jià)格最低廉的能源。到2020年，太陽(yáng)能的發(fā)電成本將比煤炭、天然氣還低，加州的能源供給總量中，太陽(yáng)能、地熱、生物質(zhì)能源等綠色能源的占比，到2020年將達到33%，到2030年有望達到50%。
他說(shuō)，當前，全球共有200多萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，其中1/2在中國，1/4在美國。加州最大的制造業(yè)是電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)。安全性能達到五星、可快速充電的特斯拉3型轎車(chē)，2017年售價(jià)只有3.5萬(wàn)美元。特斯拉SP100D型電動(dòng)轎車(chē)，被業(yè)界認為是有史以來(lái)加速排名第三的車(chē)型，百公里加速時(shí)間2.5-2.6秒，售價(jià)不過(guò)14.4萬(wàn)美元。然而，百公里加速排名第一的法拉利、排名第二的保時(shí)捷918Spyder，都是售價(jià)100萬(wàn)美元的限量版車(chē)型，且已停產(chǎn)。那兩款車(chē)都是跑車(chē)，只有兩個(gè)座位，幾乎沒(méi)有行李空間;而純電動(dòng)四輪驅動(dòng)的特斯拉SP100D，為四門(mén)五座型轎車(chē)。
科曼想了解，中國市場(chǎng)需要何種規模的綠色能源項目?
讓中國機遇向世界敞開(kāi)大門(mén)
本次國際綠色能源論壇由北京未來(lái)科學(xué)城管理委員會(huì )、清華控股有限公司、北京未來(lái)科學(xué)城發(fā)展集團共同主辦。
未來(lái)科學(xué)城位于北京市昌平區，距首都機場(chǎng)、北五環(huán)都只有10公里。它與中關(guān)村科學(xué)城、懷柔科學(xué)城、位于亦莊的北京經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，并稱(chēng)為“三城一區”，即北京建設全國科技創(chuàng )新中心的主平臺。
未來(lái)科學(xué)城將重點(diǎn)建設能源、材料等領(lǐng)域重大共性技術(shù)研發(fā)平臺，打造大型企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新集聚區。國家電網(wǎng)、華能集團、神華集團、國電新能源、中海油、國家電投、國家核電等15家央企研發(fā)項目已經(jīng)入駐運行，近萬(wàn)名科研人員在這里工作。
清華控股有限公司是全球最大的校辦企業(yè)，也是科技創(chuàng )新與科技服務(wù)的世界級生態(tài)平臺，擁有超過(guò)4000億元人民幣資產(chǎn)、2000多家公司。
副總裁范新指出，強大的中國應更加開(kāi)放，需要走出去、服務(wù)世界，同時(shí)也打開(kāi)大門(mén)，邀請全世界各方面的人才到中國來(lái)發(fā)展，通過(guò)互聯(lián)互通、互利共享，推動(dòng)社會(huì )發(fā)展、人類(lèi)進(jìn)步。清華產(chǎn)業(yè)倡導的太平洋創(chuàng )新走廊(Trans-XInnovationEcosystem，簡(jiǎn)稱(chēng)“TIE”)，是一個(gè)讓信息、資源、人才、需求等交匯、互聯(lián)的平臺。本次國際綠色能源論壇是借助太平洋創(chuàng )新走廊形成的國際交流活動(dòng)。
今年10月，清華控股首次在美國硅谷、紐約、波士頓、密西根等地舉行路演，推廣太平洋創(chuàng )新走廊“大平臺、泛交易、創(chuàng )造價(jià)值、分享價(jià)值”的理念，深入對接產(chǎn)業(yè)體系與區域經(jīng)濟的技術(shù)創(chuàng )新需求，架起產(chǎn)研國際合作和人才交流的橋梁;同時(shí)也為全球科技企業(yè)參與、融入中國的發(fā)展建設提供支持與服務(wù)，并大力推動(dòng)國際資本與中國資本的合作共贏(yíng)，讓創(chuàng )新發(fā)展的“中國機遇”成為世界機遇，實(shí)現太平洋兩岸的包容性增長(cháng)，共建人類(lèi)命運共同體。
