GEVB峰會(huì )是亞太區標志性的高規格的汽車(chē)行業(yè)大會(huì )，大會(huì )受到比亞迪汽車(chē)、廣汽研究院、重慶理想汽車(chē)有限公司、一汽奔騰、一汽-大眾、東風(fēng)汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、睿藍汽車(chē)、BMW、上汽大眾、中國汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司、特來(lái)電新能源、北汽新能源研究院、北汽福田、新吉奧集團、揚子江汽車(chē)集團有限公司、中國第一汽車(chē)集團新能源開(kāi)發(fā)院、上汽通用五菱汽車(chē)、Jeep China、江淮汽車(chē)、長(cháng)安汽車(chē)、威馬汽車(chē)、沃爾沃汽車(chē)、國家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新中心、上汽乘用車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、現代汽車(chē)集團、集度汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、合眾汽車(chē)（哪吒汽車(chē)）吉利汽車(chē)等著(zhù)名頭部車(chē)企公司的支持，同時(shí)匯聚新能源汽車(chē)與動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈各企業(yè)高層領(lǐng)導、著(zhù)名專(zhuān)家學(xué)者和海外團體齊聚一堂。大會(huì )同時(shí)受到人民網(wǎng)，新華網(wǎng)，環(huán)球時(shí)報等30多家主流媒體跟蹤報道。
GEVB2022以“技術(shù)引領(lǐng)，創(chuàng )新驅動(dòng)--突圍新能源汽車(chē)智能時(shí)代”為核心主題，邀請到45+新能源汽車(chē)及電池產(chǎn)業(yè)頂尖專(zhuān)家演講分享全球新能源汽車(chē)政策、市場(chǎng)及趨勢、動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)探討、智能網(wǎng)聯(lián)推動(dòng)新能源汽車(chē)加速發(fā)展，燃料電池汽車(chē)技術(shù)及應用、高效高速的電驅動(dòng)技術(shù)、自動(dòng)駕駛、智能汽車(chē)、車(chē)芯技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、充換電設施技術(shù)發(fā)展與商業(yè)路徑等熱點(diǎn)話(huà)題。
同時(shí)，我們對來(lái)自科爾尼咨詢(xún)、羅蘭貝格、彭博新能源財經(jīng)、武漢菱電汽車(chē)電控、集度汽車(chē)、澳汰爾工程軟件、米思米集團，桑尼泰克精密工業(yè)，上海交通大學(xué)、廈門(mén)大學(xué)、American Bantam Car Corp.、Korea Battery Industry Association，湘潭大學(xué)、Volkswagen-Mobvoi 、東風(fēng)汽車(chē)、中國工程院、清華大學(xué)、華中科技大學(xué)、萬(wàn)向集團、同濟大學(xué)、廣汽研究院、蔚來(lái)汽車(chē)、中國汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司、北汽新能源研究院、揚子江汽車(chē)集團有限公司、中國第一汽車(chē)集團新能源開(kāi)發(fā)院、國家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新中心、現代汽車(chē)集團、合眾汽車(chē)（哪吒汽車(chē)）、中國以色列商會(huì )、加拿大皇家科學(xué)院、蘇州工業(yè)園區等單位的演講嘉賓的精彩演講表示由衷感謝。
上午9點(diǎn)峰會(huì )正式開(kāi)始，首先，由本次峰會(huì )主辦方上海捷恩思商務(wù)咨詢(xún)新能源行業(yè)總監 Shannon Dai女士致歡迎詞。代女士表示，2022年，新一輪技術(shù)革命正改變著(zhù)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局和路徑，與此同時(shí)，全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)也正以猛烈的發(fā)展速度向世界證明著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的巨大價(jià)值。面對疫情散發(fā)、半導體短缺、原材料價(jià)格上漲、供應鏈安全等不定因素的多重挑戰，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)走到了機遇與挑戰并存的十字路口。全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在向網(wǎng)聯(lián)化、智能化、電動(dòng)化加速發(fā)展。動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)最核心零部件，約占生產(chǎn)成本的40%左右。隨著(zhù)電池技術(shù)快速突破，在能量密度、循環(huán)壽命等方面都有較大提升，總體價(jià)格呈下降趨勢。汽車(chē)行業(yè)發(fā)展到一定階段，必定面臨重構洗牌，新的營(yíng)商環(huán)境對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)精細化運營(yíng)管理提出了更高的要求，在變易中尋不易，不易中尋變易。面對尚未結束的全球疫情，呼吁大家居安思危、抱團取暖、以變應變。
會(huì )議在大會(huì )主席王堯民先生的致辭中拉開(kāi)帷幕。王堯民現擔任擺渡人供應鏈管理俱樂(lè )部理事長(cháng)，浦東新能源協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)。
來(lái)自科爾尼咨詢(xún)的全球合伙人，大中華區汽車(chē)及工業(yè)品業(yè)務(wù)負責人王懌愷發(fā)表了主題演講《中國及全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望》，并對中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的全球化發(fā)展戰略提出了建議。
羅蘭貝格副合伙人莊景乾發(fā)表主題演講《雙碳目標下新能源汽車(chē)的市場(chǎng)化進(jìn)展》。他指出：雙碳目標重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)展邏輯，“智能化”與“電動(dòng)化”將重點(diǎn)收益，也在推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展；同時(shí)，新能源車(chē)銷(xiāo)量不斷攀升，以逐步轉向市場(chǎng)需求導向，在碳中和目標指引下，新能源汽車(chē)市場(chǎng)新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現。
1、新產(chǎn)品： 未來(lái)5-10年，全球將新增~90品牌，且汽車(chē)功能與產(chǎn)品均以場(chǎng)景化為核心，不斷深入滿(mǎn)足消費者需求
2、新模式：新能源售后將迎來(lái)較大沖擊，未來(lái)市場(chǎng)主體將從維保向包含洗美、三電維保等在內的新業(yè)務(wù)傾斜，涌現出多種新模式
3、新業(yè)態(tài)：新能源帶來(lái)了充換電、電池銀行等新業(yè)態(tài)，在碳中和目標的牽引下，以電池回收為代表的循環(huán)經(jīng)濟也愈發(fā)重要
來(lái)自彭博新能源財經(jīng)的中國研究主管寇楠楠發(fā)表主題演講《新能源汽車(chē)趨勢及對電池供應鏈的新挑戰》
• 全球新能源汽車(chē)發(fā)展現狀：銷(xiāo)量、滲透率、主要驅動(dòng)因素、未來(lái)發(fā)展趨勢
• 新能源汽車(chē)發(fā)展對鋰電產(chǎn)業(yè)的要求：鋰電技術(shù)和成本的變化、關(guān)鍵電池金屬的供應情況
• 新的挑戰：電池金屬供應的ESG要求、電池回收以及V2G、儲能發(fā)展對于電池的需求
武漢菱電汽車(chē)電控系統有限公司副總經(jīng)理，研究院總工程師、新能源研究院院長(cháng)石奕發(fā)表主題演講《菱電電控新能源車(chē)輛控制系統》
大眾問(wèn)問(wèn)（Volkswagen-Mobvoi）首席執行官張人杰發(fā)表主題演講《“Cloud-Native”協(xié)同計算的生態(tài)智能座艙技術(shù)》并對“Cloud-Native”與汽車(chē)生態(tài)智能、以及面向服務(wù)的軟件架構提出見(jiàn)解。
揚子江汽車(chē)集團總工程師，武漢科技大學(xué)汽車(chē)與工程學(xué)院教授雷洪鈞發(fā)表主題演講《動(dòng)力電池包技術(shù)演進(jìn)路線(xiàn)》
湘潭大學(xué)教授王先友發(fā)表主題演講《后鋰電時(shí)代電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展》
澳汰爾工程軟件（上海）有限公司高級技術(shù)經(jīng)理馬越峰發(fā)表主題演講《多尺度多維度仿真賦能動(dòng)力電池研發(fā)》
上海交通大學(xué)教授楊軍解讀了自己的最新研究，發(fā)表了《高能固態(tài)鋰二次電池的制備—電解質(zhì)原位聚合等新策略》的主題演講，解讀高能鋰二次電池的本征安全性研究。
廈門(mén)大學(xué)教授張橋保發(fā)表主題演講《高比容量硅基負極：從液態(tài)到固態(tài)電池》
American Bantam Car Corp.創(chuàng )始人兼CEO發(fā)表主題演講《回收電池材料，滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)電池生產(chǎn)需求》
韓國電池協(xié)會(huì )（Korea Battery Industry Association）技術(shù)研發(fā)負責人Yu-Tack Kim發(fā)表主題演講《循環(huán)經(jīng)濟--電動(dòng)汽車(chē)電池再利用和回收》
Automobility Limited創(chuàng )始人兼首席執行官Bill Russo《2022年及未來(lái)中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)》
集度汽車(chē)質(zhì)量與供應鏈負責人徐華發(fā)表主題演講《“智”勝未來(lái)：以技術(shù)與創(chuàng )新打造更安全可靠的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品》，詳細解析了電動(dòng)化智能化趨勢與集度領(lǐng)先的技術(shù)架構，如何通過(guò)技術(shù)與管理創(chuàng )新確保產(chǎn)品更安全可靠，以及供應鏈重構挑戰與創(chuàng )新。
國家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新中心開(kāi)源驗證單元負責人匙謙發(fā)表主題演講《國創(chuàng )中心-智能化發(fā)展探索》
中國以色列商會(huì )總經(jīng)理Iris Kastoriano發(fā)表主題演講《以色列-新興汽車(chē)科技中心》
東風(fēng)汽車(chē)首席工程師Vijay Kumar發(fā)表了主題演講《自動(dòng)駕駛：人車(chē)交互+自動(dòng)駕駛方案賦能智能汽車(chē)》
原上汽北美全球采購供應鏈負責人，擺渡人供應鏈管理俱樂(lè )部理事長(cháng)，浦東新能源協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)，上海房德綠能數字科技有限公司首席市場(chǎng)官王堯民發(fā)表主題演講《新能源汽車(chē)動(dòng)力模塊》
加拿大皇家科學(xué)院院士，加拿大國家工程院院士，國際電化學(xué)能源科學(xué)院主席張久俊發(fā)表了主題演講《車(chē)用氫燃料電池技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化挑戰及對策 》
清華大學(xué)車(chē)輛與運載學(xué)院教授裴普成發(fā)表了主題演講《燃料電池技術(shù)路線(xiàn)長(cháng)壽命指標測評與保障技術(shù)》
華中科技大學(xué)教授蔣棟發(fā)表了主題演講《基于新拓撲的集成電機控制器》
中國工程士，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員，中國氫能聯(lián)盟委員會(huì )委員衣寶廉院士發(fā)表了主題演講《燃料電池車(chē)現狀》
同濟大學(xué)汽車(chē)學(xué)院 高級工程師吳小員發(fā)表了主題演講《換電模式助力新能源汽車(chē)（電池）產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的思考》
萬(wàn)向集團新能源汽車(chē)聯(lián)合技術(shù)創(chuàng )新中心總監馮舜發(fā)表了主題演講《下一代高性能低噪音一體化兩擋電驅動(dòng)系統的突破與應用》
蘇州工業(yè)園區綠色智能供應鏈協(xié)會(huì )會(huì )場(chǎng)，蘇州工業(yè)園區采購與貿易協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)宋方發(fā)表了主題演講《雙碳和數字化背景下，如何重構綠色供應鏈》
至此，第四屆全球新能源汽車(chē)與動(dòng)力電池影響力峰會(huì )2022圓滿(mǎn)落幕，GEVB組委會(huì )衷心感謝參與及支持本次峰會(huì )的所有汽車(chē)與動(dòng)力電池行業(yè)從業(yè)者，期待我們明年頂峰再聚！
2023年度會(huì )議計劃：
全球儲能與新能源影響力峰會(huì )2023 ( GEIS 2023 ) --2023年3月30 - 31日（中國深圳）
全球新能源汽車(chē)與動(dòng)力電池影響力峰會(huì )2023 ( GEVB 2023 ) --2023年7月20 - 21日（中國上海）
聯(lián)系我們了解更多新能源行業(yè)相關(guān)活動(dòng)信息：
Shannon Dai 新能源行業(yè)總監
郵箱: shannon.dai@jsconsultancy.asia
電話(huà)：13764750350
Jason Zhang 市場(chǎng)總監
郵箱: jason.zhang@jsconsultancy.asia
電話(huà)：18930408359
