德國、奧地利和瑞士的幾個(gè)項目已經(jīng)表明，光電可以用來(lái)為服務(wù)區提供電力供應或為隧道提供照明。PV-SUD項目將首先針對繁忙高速公路的屋頂光伏太陽(yáng)能提出一個(gè)概念，并啟動(dòng)一個(gè)試點(diǎn)項目。
除了對空間進(jìn)行雙重利用以外，科學(xué)家們還期待獲得其它積極成果，包括保護路面免受積水和過(guò)熱的影響。他們還想驗證屋頂光伏系統是否會(huì )像預期的那樣為道路創(chuàng )造增加值，同時(shí)對這些概念的實(shí)際可行性、技術(shù)可行性和經(jīng)濟可行性進(jìn)行了測試。
該項目的第一部分是開(kāi)發(fā)一個(gè)屋頂光伏原型，包括選擇光伏組件和支撐結構。其目的是確定光伏系統是否能滿(mǎn)足各種不同的要求，包括排水、風(fēng)負荷與雪負荷、穩定性與抗沖擊能力、維護可能性和交通安全等。然后，科學(xué)家們將測試該系統是否能夠可靠工作。
奧地利技術(shù)研究院交通系統中心的一名項目經(jīng)理Manfred Haider表示，“開(kāi)發(fā)光伏屋頂系統，尤其需要實(shí)現以下目標：第一，利用適當的光伏組件技術(shù)生產(chǎn)光伏能源;第二，靈活利用道路網(wǎng)絡(luò );第三，通過(guò)防止路面過(guò)熱和積水，增加路面的使用壽命;第四，增加額外的噪音防護。”
PV-SüD項目由德國聯(lián)邦氣候行動(dòng)、環(huán)境、能源、交通、創(chuàng )新和技術(shù)部(BMK)、奧地利研究促進(jìn)機構(FFG)、德國聯(lián)邦交通部和瑞士聯(lián)邦道路辦公室提供資金支持。從該研究項目中獲得的知識將有利于今后在這三個(gè)國家的公路網(wǎng)絡(luò )中利用光電。
