12月25日，廈門(mén)地鐵2號線(xiàn)正式開(kāi)通運營(yíng)，廈門(mén)開(kāi)啟“雙地鐵時(shí)代”。作為國內領(lǐng)先的“智慧電能綜合管理”解決方案提供商，科華恒盛有幸攜手廈門(mén)軌道交通集團，為地鐵2號線(xiàn)建設提供軌道交通綜合監控系統集成解決方案、高可靠電源解決方案、應急電源解決方案，為廈門(mén)邁入“雙地鐵時(shí)代”貢獻積極力量。
據悉，由于特殊的海島環(huán)境，地鐵開(kāi)通前島內外的聯(lián)系主要依賴(lài)于大橋、隧道，公共交通運輸工具主要為公交車(chē)、BRT（快速公交）、動(dòng)車(chē)，橋隧壓力日益凸顯。
地鐵2號線(xiàn)是國內首條采用盾構法施工的地鐵過(guò)海隧道，其開(kāi)通后乘客3分鐘即可過(guò)海穿越海滄與本島之間。同時(shí)，地鐵2號線(xiàn)連接了馬鑾灣、海滄CBD、濱北行政中心、五緣灣等片區，和已開(kāi)通的地鐵1號線(xiàn)一道，將為廈門(mén)市民和來(lái)自世界各地的游客提供更加便捷的立體化交通出行方式，推動(dòng)島內外經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展。
“為了讓這條‘跨海通途’早日開(kāi)通，我們歷經(jīng)逾一年技術(shù)準備，現場(chǎng)‘硬戰’200多個(gè)日夜，陸續實(shí)現對各系統機電設備的實(shí)時(shí)集中監控以及各系統之間協(xié)調聯(lián)動(dòng)，按時(shí)保質(zhì)為開(kāi)通做好充分準備。”來(lái)自科華恒盛地鐵2號線(xiàn)項目技術(shù)團隊的負責人介紹。
由于工程復雜、技術(shù)難度高，系統集成能力被認為是評價(jià)企業(yè)在軌道交通領(lǐng)域綜合實(shí)力的關(guān)鍵指標。
本次科華恒盛所提供綜合監控系統集成解決方案，包含了綜合監控系統、環(huán)境與設備監控系統、火災自動(dòng)報警系統、供電運行安全系統、門(mén)禁系統、氣體滅火系統、電力監控系統、安防系統在內的8大系統，涉及全線(xiàn)32個(gè)車(chē)站、2個(gè)主變電所、1個(gè)車(chē)輛段、1個(gè)停車(chē)場(chǎng)。技術(shù)團隊負責人表示：“通過(guò)建立綜合監控系統，我們可以實(shí)現以一套統一操作界面、統一操作習慣、統一網(wǎng)絡(luò )維護平臺的軟件平臺，取代數十個(gè)不同系統的人機交互和信息匯集。”
而在8大系統中，環(huán)境與設備監控系統與乘客出行體驗密切相關(guān)，它對地鐵車(chē)站及區間隧道內的空調通風(fēng)、給排水、照明、電梯、扶梯、安全門(mén)等機電設備進(jìn)行全面的運行管理與控制，為乘客創(chuàng )造安全、舒適的出行環(huán)境。軌道交通業(yè)內系統集成專(zhuān)家指出：“在地鐵2號線(xiàn)中，環(huán)境與設備監控系統最大實(shí)施難點(diǎn)在于跨海線(xiàn)路段，需要在特殊的自然條件下保證系統可靠、安全、穩定地運行。”
“為了解決這個(gè)難題，我們經(jīng)過(guò)分析研判，選定全光纖冗余環(huán)網(wǎng)的組網(wǎng)方式。與傳統的組網(wǎng)方式不同，我們采用整個(gè)車(chē)站一個(gè)光纖環(huán)網(wǎng)的組網(wǎng)方式，在車(chē)站A、B端各自冗余的基礎上，實(shí)現A、B端互為冗余，同時(shí)又均衡兩端的CPU負載。”這樣能有效解決地鐵2號線(xiàn)跨海線(xiàn)路段BAS系統的信號傳輸、數據處理等一系列難題。
當前，地鐵日常運維愈加智能化，對車(chē)站內的通信、信號、應急照明系統等在內的龐大系統正常運行日益倚重。為保證各系統的穩定運行，確保乘客的安全出行，科華恒盛為地鐵2號線(xiàn)提供了數百套電源設備，包括以UPS整合電源為主的高可靠電源解決方案、應急電源解決方案，有力保障信號、專(zhuān)用通信、公安通信、民用通信、綜合監控、變電所、屏蔽門(mén)、EPS應急照明等系統供電的安全無(wú)虞。
隨著(zhù)城市規模的迅速發(fā)展，構建更加密集、立體的現代城市交通網(wǎng)絡(luò )對于便捷市民工作、生活出行來(lái)說(shuō)意義重大，對于拉動(dòng)廈門(mén)當地旅游業(yè)在內的各產(chǎn)業(yè)發(fā)展也至為關(guān)鍵。
每一次出發(fā)，都是全新的開(kāi)始；每一次抵達，都是我們對安全運行的承諾。作為國內領(lǐng)先的軌道交通設備電力保護與系統集成解決方案提供商，科華恒盛將不遺余力、繼續前行，為每一個(gè)車(chē)站的建成、每一條線(xiàn)路的開(kāi)通，奉獻智慧和汗水，與所有“地鐵人”一道櫛風(fēng)沐雨、砥礪前行。
