去年12月份濟南高鐵開(kāi)通運營(yíng)，使濟南至青島快車(chē)運行時(shí)間由原來(lái)的2小時(shí)20分壓縮至1小時(shí)40分，北京至青島的時(shí)間也壓縮至3.5小時(shí)。不過(guò)，更值得關(guān)注的是濟青高鐵的“高鐵+光伏”項目。
據了解，該項目包括站房雨棚光伏發(fā)電和沿線(xiàn)線(xiàn)下光伏發(fā)電兩大部分，全面建成后，將實(shí)現4500萬(wàn)千瓦時(shí)的年均發(fā)電量，大約相當于2.2萬(wàn)戶(hù)家庭或8.8萬(wàn)人的全年生活用電，與火力發(fā)電相比，預計每年可節約標準煤1.5萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放3.9萬(wàn)噸。
