外媒報道稱(chēng)，德國弗勞恩霍夫協(xié)會(huì )宣布其電池生產(chǎn)研究中心（FFB）將設在明斯特，并將在MEET（明斯特大學(xué)電化學(xué)能源技術(shù)中心）成立。該項目由德國聯(lián)邦政府資助，資金為5億歐元。

“MEET在電池材料和電池開(kāi)發(fā)方面的專(zhuān)業(yè)知識和亞琛工業(yè)大學(xué)在電池和電池生產(chǎn)方面的專(zhuān)業(yè)知識與Fraunhofer在生產(chǎn)技術(shù)和工業(yè)轉移方面的專(zhuān)業(yè)知識相得益彰，”Fraunhofer總裁Reimund Neugebauer說(shuō)。“我們的目標是建立一個(gè)優(yōu)秀的生產(chǎn)研究中心，內在地加速創(chuàng )新過(guò)程，以生產(chǎn)新的電池概念及其大規模生產(chǎn)。在儲能技術(shù)方面，時(shí)間緊迫。”

根據德國聯(lián)邦政府的計劃，FEB應該改善德國電池生產(chǎn)的條件。該中心將支持電池生產(chǎn)生產(chǎn)線(xiàn)的開(kāi)發(fā)。雖然弗勞恩霍夫協(xié)會(huì )負責研究生產(chǎn)的規劃和建設，但工業(yè)聯(lián)盟將負責新生產(chǎn)技術(shù)的開(kāi)發(fā)和擴展。

其中包括電池專(zhuān)家BMZ集團、Custom Cells、EAS 電池，Leclanché和Liacon電池、TerraE等。在研究階段之后，該聯(lián)盟希望通過(guò)大規模生產(chǎn)線(xiàn)和工業(yè)化平臺贏(yíng)得投資者和客戶(hù)，以便促進(jìn)德國電池生產(chǎn)的快速建立。

為了打上德國制造的標簽以及擺脫對亞洲電池廠(chǎng)家的依賴(lài)，德國政府產(chǎn)生了在德國建立電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地的想法，德國汽車(chē)工業(yè)也認識到能源存儲技術(shù)和電池是電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的重要一環(huán)。

2017年，德國政府表示將投資10億歐元用于支持國內企業(yè)研發(fā)電動(dòng)車(chē)電池。同年，德國法蘭克福公司TerraE聯(lián)合16家德國公司組建聯(lián)盟，打算建立一個(gè)34千兆瓦的鋰離子電池工廠(chǎng)。

該項目從德國教育部和研究部門(mén)的補貼中獲得了520萬(wàn)歐元（620萬(wàn)美元）的補貼，預計在完工前需要超過(guò)10億歐元。項目將于2019年第四季度破土動(dòng)工，并在2028年達到滿(mǎn)負荷生產(chǎn)。

2018年，德國經(jīng)濟和能源部部長(cháng)阿爾特邁爾做出承諾，德國政府將在2021年之前向電動(dòng)車(chē)電池行業(yè)提供總額高達10億歐元的財政補貼，用于支持準備投資在德國大規模生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池的聯(lián)盟。該提議目前已審核通過(guò)。

目前聯(lián)合體成員預計包括德國電池生產(chǎn)商Varta、化工集團巴斯夫和汽車(chē)制造商福特。此外，大眾、寶馬、比利時(shí)原料公司Umicore、電池初創(chuàng )企業(yè)Northvolt、以及法國電池制造商Saft也在商談之中。

其中，寶馬、大眾、法國標志集團、巴斯夫、Northvolt等企業(yè)已經(jīng)向德國經(jīng)濟部提出補貼申請。

除此之外，德國政府還撥款12億美元，用于德國固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展。