近日，江蘇正力新能電池技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“正力新能”）向港交所提交上市申請書(shū)，聯(lián)席保薦人為中金公司、招銀國際。
正力新能成立于2019年，主營(yíng)新能源鋰離子動(dòng)力電池和儲能電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，主要客戶(hù)包括一汽紅旗、廣汽傳祺、零跑汽車(chē)、上汽通用五菱、上汽通用等車(chē)企。
其中，零跑是其第一大客戶(hù)，雙方已合作三年，正力新能是零跑的核心電池供應商且參與到零跑全部車(chē)型的批量供貨。第二、三、四大客戶(hù)分別是廣汽、上汽以及一汽。
招股書(shū)顯示，2021年重組至今，正力新能共完成了兩輪融資和一次股權轉讓。此次遞表前2天，7月24日，正力新能完成了B輪融資，從新中源創(chuàng )投、東南投控、蘇創(chuàng )能源投資、竇玉林、吳雅鳳手中籌資10億元，投后估值達182億元。
不過(guò)，截至今年一季度，正力新能尚未實(shí)現盈利。
招股書(shū)顯示，2021年至2023年，該公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入14.99億元、32.90億元、41.62億元；同期虧損分別為4.02億元、17.2億元、5.9億元。
今年一季度，正力新能實(shí)現收入7.37億元，較上年同期同比增長(cháng)224.2%；凈虧損為0.7億元，去年同期虧損1.67億元。
分產(chǎn)品來(lái)看，動(dòng)力電池貢獻了正力新能絕大多數的營(yíng)收。2023年，該公司動(dòng)力電池業(yè)務(wù)實(shí)現營(yíng)收33.57億元，占比高達80.7%；儲能產(chǎn)品的收入為3.15億元，占比為7.6%。
對于持續虧損原因，正力新能表示，該公司在技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、擴大產(chǎn)能方面產(chǎn)生了大量支出，且產(chǎn)能未形成規模效應。另外，一家主機廠(chǎng)客戶(hù)取消采購訂單、產(chǎn)品組合及定價(jià)策略以及原材料價(jià)格波動(dòng)也產(chǎn)生了影響。
2021年至2023年，正力新能的研發(fā)投入分別為2.21億元、3.29億元、4.24億元，分別占同期總收入的14.7%、10.0%、10.2%，且其研發(fā)的?？諆捎秒姵禺a(chǎn)品尚未實(shí)現大規模商業(yè)化。
此外，正力新能動(dòng)力電池業(yè)務(wù)毛利率較低，截至2024年一季度，該公司動(dòng)力電池業(yè)務(wù)毛利率為11.9%，而該領(lǐng)域龍頭寧德時(shí)代同期毛利率為26.42%。
綜合各方面原因，正力新能預計2024年將持續虧損，但該公司也表示擬采取加強成本管控、增加銷(xiāo)售收入等措施，期望在2025年扭虧為盈。
另招股書(shū)顯示，本次IPO募集資金將用于產(chǎn)能擴張及建設智能制造設施及柔性生產(chǎn)線(xiàn)，以及研發(fā)、補充營(yíng)運資金等。
今年4月26日，正力新能在蘇州簽約“年產(chǎn)25GWh動(dòng)力電池制造項目”。該項目固定資產(chǎn)投資70億元，占地面積788畝，建成后將滿(mǎn)足約50萬(wàn)輛/年的新能源汽車(chē)高性能動(dòng)力電池產(chǎn)品供應配套。
根據投建計劃，蘇州一期工廠(chǎng)的設計年產(chǎn)能約為10GWh，預計將于2024年10月動(dòng)工，并于2025年啟動(dòng)試生產(chǎn)；二期工廠(chǎng)的設計年產(chǎn)能約為15GWh，預計將于2025年12月動(dòng)工，2026年啟動(dòng)生產(chǎn)。
產(chǎn)能方面，截至2024年3月31日，正力新能電芯產(chǎn)品的設計總產(chǎn)能為25.5GWh，該公司計劃于2026年前將產(chǎn)能擴大至50.5GWh。
除擴大產(chǎn)能外，正力新能還計劃將此次IPO籌資所得金額用于各項研發(fā)活動(dòng)以及營(yíng)運資金和其他一般公司用途撥資。
從市場(chǎng)競爭格局來(lái)看， 2023年，國內動(dòng)力電池裝機量排名中，正力新能排名第十名；其中，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機量排名第七名，三元動(dòng)力電池市場(chǎng)排名第八名。2024年上半年，正力新能動(dòng)力電池裝機量為3.24GWh，在中國動(dòng)力電池生產(chǎn)商中排名第九。
目前來(lái)看，上述排名前九位的企業(yè)中，僅有蜂巢能源、正力新能未上市。蜂巢能源此前曾沖擊上交所科創(chuàng )板IPO，但在2023年12月份撤回了上市申請文件。
如若正力新能此次成功上市，將成為繼中創(chuàng )新航、瑞浦蘭鈞之后，港股第三家動(dòng)力電池頭部企業(yè)。
正力新能成立于2019年，主營(yíng)新能源鋰離子動(dòng)力電池和儲能電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，主要客戶(hù)包括一汽紅旗、廣汽傳祺、零跑汽車(chē)、上汽通用五菱、上汽通用等車(chē)企。
其中，零跑是其第一大客戶(hù)，雙方已合作三年，正力新能是零跑的核心電池供應商且參與到零跑全部車(chē)型的批量供貨。第二、三、四大客戶(hù)分別是廣汽、上汽以及一汽。
招股書(shū)顯示，2021年重組至今，正力新能共完成了兩輪融資和一次股權轉讓。此次遞表前2天，7月24日，正力新能完成了B輪融資，從新中源創(chuàng )投、東南投控、蘇創(chuàng )能源投資、竇玉林、吳雅鳳手中籌資10億元，投后估值達182億元。
不過(guò)，截至今年一季度，正力新能尚未實(shí)現盈利。
招股書(shū)顯示，2021年至2023年，該公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入14.99億元、32.90億元、41.62億元；同期虧損分別為4.02億元、17.2億元、5.9億元。
今年一季度，正力新能實(shí)現收入7.37億元，較上年同期同比增長(cháng)224.2%；凈虧損為0.7億元，去年同期虧損1.67億元。
分產(chǎn)品來(lái)看，動(dòng)力電池貢獻了正力新能絕大多數的營(yíng)收。2023年，該公司動(dòng)力電池業(yè)務(wù)實(shí)現營(yíng)收33.57億元，占比高達80.7%；儲能產(chǎn)品的收入為3.15億元，占比為7.6%。
對于持續虧損原因，正力新能表示，該公司在技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、擴大產(chǎn)能方面產(chǎn)生了大量支出，且產(chǎn)能未形成規模效應。另外，一家主機廠(chǎng)客戶(hù)取消采購訂單、產(chǎn)品組合及定價(jià)策略以及原材料價(jià)格波動(dòng)也產(chǎn)生了影響。
2021年至2023年，正力新能的研發(fā)投入分別為2.21億元、3.29億元、4.24億元，分別占同期總收入的14.7%、10.0%、10.2%，且其研發(fā)的?？諆捎秒姵禺a(chǎn)品尚未實(shí)現大規模商業(yè)化。
此外，正力新能動(dòng)力電池業(yè)務(wù)毛利率較低，截至2024年一季度，該公司動(dòng)力電池業(yè)務(wù)毛利率為11.9%，而該領(lǐng)域龍頭寧德時(shí)代同期毛利率為26.42%。
綜合各方面原因，正力新能預計2024年將持續虧損，但該公司也表示擬采取加強成本管控、增加銷(xiāo)售收入等措施，期望在2025年扭虧為盈。
另招股書(shū)顯示，本次IPO募集資金將用于產(chǎn)能擴張及建設智能制造設施及柔性生產(chǎn)線(xiàn)，以及研發(fā)、補充營(yíng)運資金等。
今年4月26日，正力新能在蘇州簽約“年產(chǎn)25GWh動(dòng)力電池制造項目”。該項目固定資產(chǎn)投資70億元，占地面積788畝，建成后將滿(mǎn)足約50萬(wàn)輛/年的新能源汽車(chē)高性能動(dòng)力電池產(chǎn)品供應配套。
根據投建計劃，蘇州一期工廠(chǎng)的設計年產(chǎn)能約為10GWh，預計將于2024年10月動(dòng)工，并于2025年啟動(dòng)試生產(chǎn)；二期工廠(chǎng)的設計年產(chǎn)能約為15GWh，預計將于2025年12月動(dòng)工，2026年啟動(dòng)生產(chǎn)。
產(chǎn)能方面，截至2024年3月31日，正力新能電芯產(chǎn)品的設計總產(chǎn)能為25.5GWh，該公司計劃于2026年前將產(chǎn)能擴大至50.5GWh。
除擴大產(chǎn)能外，正力新能還計劃將此次IPO籌資所得金額用于各項研發(fā)活動(dòng)以及營(yíng)運資金和其他一般公司用途撥資。
從市場(chǎng)競爭格局來(lái)看， 2023年，國內動(dòng)力電池裝機量排名中，正力新能排名第十名；其中，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機量排名第七名，三元動(dòng)力電池市場(chǎng)排名第八名。2024年上半年，正力新能動(dòng)力電池裝機量為3.24GWh，在中國動(dòng)力電池生產(chǎn)商中排名第九。
目前來(lái)看，上述排名前九位的企業(yè)中，僅有蜂巢能源、正力新能未上市。蜂巢能源此前曾沖擊上交所科創(chuàng )板IPO，但在2023年12月份撤回了上市申請文件。
如若正力新能此次成功上市，將成為繼中創(chuàng )新航、瑞浦蘭鈞之后，港股第三家動(dòng)力電池頭部企業(yè)。
