3月25日，寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，寧德時(shí)代與特斯拉在合作開(kāi)發(fā)充電速度更快的電池。因為特斯拉試圖捍衛市場(chǎng)份額，并將推出售價(jià)低于 25000 美元的電動(dòng)汽車(chē)。雙方正共同研究新型電化學(xué)結構等電池技術(shù)，旨在加快充電速度。曾毓群還透露，寧德時(shí)代正在向特斯拉位于美國內華達州的工廠(chǎng)提供設備。

報道稱(chēng)，該工廠(chǎng)將由特斯拉完全承擔建設成本并全權控制，寧德時(shí)代僅負責幫助安裝設備，不會(huì )參與運營(yíng)。

報道援引知情人士的話(huà)稱(chēng)，這座工廠(chǎng)將為特斯拉的大規模能源存儲系統Megapack生產(chǎn)電池，此舉是在美國建立磷酸鐵鋰電池（LFP）供應鏈的更廣泛努力的一部分。他還稱(chēng)，特斯拉認為采購設備是一種具有成本效益的建廠(chǎng)方式。

據介紹，特斯拉現有的Megapack產(chǎn)品已經(jīng)使用了寧德時(shí)代的電池，擬議新工廠(chǎng)生產(chǎn)的電池將沿用這些電池的設計。寧德時(shí)代在LFP電池市場(chǎng)占據主導地位，這種電池比鎳電池更便宜、更穩定。

知情人士還透露，新工廠(chǎng)的初期產(chǎn)能規劃為10GWh，預計于2025年投產(chǎn)運營(yíng)。若項目進(jìn)展順利，供應鏈能夠得以建立，產(chǎn)量還會(huì )進(jìn)一步擴大。

在與特斯拉合作傳來(lái)重大利好的同時(shí)，寧德時(shí)代在海外市場(chǎng)正高歌猛進(jìn)。據韓國研究機構SNE Research最新統計，2024年1月，在除中國市場(chǎng)以外的全球其它市場(chǎng)，寧德時(shí)代憑借5.7GWh的裝機量，同比增長(cháng)28.5%，市占率達到25.8%，在海外市場(chǎng)超越LG新能源，首次坐上海外市場(chǎng)頭把交椅。

寧德時(shí)代有二次上市計劃

據多家媒體報道，寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群接受彭博社采訪(fǎng)時(shí)透露，雖然寧德時(shí)代確有二次上市的計劃，但公司目前現金流健康，寧德時(shí)代不會(huì )急于立即籌集更多資金，也不會(huì )稀釋現有股東的股權。

也就是說(shuō)，寧德時(shí)代確實(shí)有二次上市計劃，但不急于一時(shí)。

據國內多家媒體去年底引用消息人士爆料稱(chēng)，寧德時(shí)代考慮在港交所上市，并已就潛在上市事宜與財務(wù)顧問(wèn)進(jìn)行了內部和外部討論，最早可能會(huì )在2024年進(jìn)行香港上市，中信建投、中金公司、高盛和瑞銀預計將成為該交易的牽頭行。