2月27日，寧德時(shí)代董事長(cháng)、總經(jīng)理曾毓群先生出席，寧德時(shí)代與中國龍工在福建簽署戰略合作協(xié)議的事件，引發(fā)了市場(chǎng)廣泛的關(guān)注，因為機械工程產(chǎn)品鋰電化的市場(chǎng)廣闊，寧德時(shí)代將在該市場(chǎng)中大展身手。

1、聯(lián)手中遠海運發(fā)力船舶鋰電化

2月29日，曾毓群出席，寧德時(shí)代又與中遠海運在上海簽署戰略合作協(xié)議。中遠海運董事長(cháng)、黨組書(shū)記萬(wàn)敏先生也出席了該戰略合作協(xié)議簽署儀式。

中遠海運副總經(jīng)理、黨組成員林戟，寧德時(shí)代船舶事業(yè)部/電船科技有限公司總經(jīng)理蘇怡怡分別代表雙方簽字。

據了解，寧德時(shí)代與中遠海運將充分利用各自?xún)?yōu)勢資源，在航運、全程供應鏈、海外業(yè)務(wù)、數字化、綠色低碳、新能源應用和資本等方面開(kāi)展深入合作，不斷提升企業(yè)核心競爭能力和可持續發(fā)展能力，促進(jìn)雙方在國內與國際市場(chǎng)地位和綜合競爭力的增強，實(shí)現合作共贏(yíng)。

維科網(wǎng)鋰電注意到，船舶鋰電化同樣是一個(gè)大市場(chǎng)：雖然船舶的數量級與乘用車(chē)相比不是一個(gè)量級，但單艘船舶的動(dòng)力電池需求量仍然非常巨大。例如，一艘游船或貨運船的電池容量可能達到幾千度，遠高于乘用車(chē)。

市場(chǎng)分析認為，船舶鋰電化預計在2023年和2024年，市場(chǎng)規模將達到百億人民幣以上，主要涵蓋國內市場(chǎng)。

更有樂(lè )觀(guān)者認為，到2025年中國電動(dòng)船舶鋰電化滲透率將達到20%，市場(chǎng)規模將達到550億元。到2030年，按電動(dòng)船舶鋰電化滲透率達到40%計算，市場(chǎng)規模將達到1100億元。

2、透露M3P電池最新進(jìn)展

除了與中遠海運簽署戰略合作協(xié)議深化船舶鋰電化市場(chǎng)的快速推進(jìn)之外，寧德時(shí)代的另一重大消息是透露了M3P電池的最新進(jìn)展。

寧德時(shí)代在回答投資者提問(wèn)時(shí)透露，“公司M3P電池已落地奇瑞與華為合作的車(chē)型，也在推進(jìn)與其他客戶(hù)的項目合作。”

M3P電池是寧德時(shí)代基于新型材料體系研發(fā)的電池，其能量密度高于磷酸鐵鋰，成本優(yōu)于三元電池，業(yè)內普遍認為其采用了磷酸錳鐵鋰+三元的材料的路線(xiàn)。

寧德時(shí)代介紹也印證了這一猜測。寧德時(shí)代表示：M3P電池準確來(lái)說(shuō)不是磷酸錳鐵鋰電池，電池正極材料中還含有其他金屬元素，公司稱(chēng)之為磷酸鹽體系的三元鋰電池。

而M3P電池的正式落地，也將進(jìn)一步加速磷酸錳鐵鋰等新型材料體系產(chǎn)品的落地，是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)在材料創(chuàng )新道路上邁出的一大步。

3、快速回購公司股份

寧德時(shí)代公布的第三個(gè)大消息 ，是3月1日晚間發(fā)布公告稱(chēng)，“截至2024年2月29日，公司累計回購公司股份約1161萬(wàn)股，占公司當前總股本的0.2639%，最高成交價(jià)為181.16元/股，最低成交價(jià)為146.31元/股，成交總金額為人民幣約18.97億元。