BNEF最新的長(cháng)期儲能展望顯示，公用事業(yè)規模的鋰離子電池存儲系統的資本成本在2018年至2030年之間將再次下滑52％，這將對汽車(chē)和電力市場(chǎng)帶來(lái)巨大的影響。
BNEF的能源存儲分析師，該報告的合著(zhù)者Yayoi Sekine表示：“我們對存儲部署變得更加樂(lè )觀(guān)。部分原因是存儲系統成本下降速度快于預期，部分原因是更加關(guān)注兩項新興技術(shù)應用，即電動(dòng)汽車(chē)充電和偏遠地區的能源接入。”
BNEF能源存儲負責人Logan Goldie——Scot補充說(shuō)：“我們認為，到2040年，能源存儲增長(cháng)到相當于全球總裝機容量的7％。” 預計到2020年，每年的儲能部署量將超過(guò)50吉瓦時(shí)。這比去年的BNEF前景預測提前了三年。
中國、美國、印度、日本、德國、法國、澳大利亞、韓國和英國將成為主要的能源存儲國家。到2040年，這九個(gè)市場(chǎng)將占全球裝機容量的三分之二。在短期內，韓國將主導市場(chǎng)，美國將在2020年初超越韓國，但在21世紀20年代將被中國超越，中國的主導地位將持續到2040年。
此外，非洲的發(fā)展中國家也將看到電池存儲的快速增長(cháng)。報告稱(chēng)，公用事業(yè)公司可能“越來(lái)越多地認識到太陽(yáng)能，柴油和電池相結合的離網(wǎng)資產(chǎn)在遠程站點(diǎn)比在主電網(wǎng)或僅化石發(fā)電機的擴建中更具經(jīng)濟性”。
報告中還指出，盡管從今天的水平迅速增長(cháng)，但固定存儲電池的需求在2040年僅占電池總需求的7％。到2040年，亞太地區將占總裝機量的45％。另有29％將分布在歐洲，中東和非洲。其余的將在美洲。
