1.重新定義新能源汽車(chē)

在新能源汽車(chē)的界定上，新《修訂稿》明確指出：新能源汽車(chē)是指采用新型動(dòng)力系統，完全或主要依靠新型能源驅動(dòng)的汽車(chē)，主要包括插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)等。刪除了老條款中混合動(dòng)力汽車(chē)、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車(chē)等類(lèi)別產(chǎn)品。

2.申請主體要求更為嚴格

在申請主體方面新《修訂稿》的要求也更為嚴格，對于新能源汽車(chē)的設計、研發(fā)、生產(chǎn)、測試甚至是電池的后續回收都有綜合的考量。不僅是硬件上，軟件上也提出了更為明確的要求。

3.生產(chǎn)主體界限更為嚴格

生產(chǎn)主體必須是已取得《公告》的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，或者是已經(jīng)按照國家有關(guān)投資管理規定完成投資項目手續的新建汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)?？绠a(chǎn)品類(lèi)別生產(chǎn)新能源汽車(chē)的現有汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，也應當按照國家有關(guān)投資管理規定完成投資項目手續。

作為已經(jīng)獲得公告的新能源汽車(chē)企業(yè)及產(chǎn)品也要符合最新的準入要求，否則將暫停生產(chǎn)、銷(xiāo)售新能源汽車(chē)產(chǎn)品。這些企業(yè)準入有2年緩沖期，要在兩年年進(jìn)行調整，兩年里復核通過(guò)才可以繼續進(jìn)行新能源汽車(chē)的生產(chǎn)，而產(chǎn)品準入則只有6個(gè)月時(shí)間進(jìn)行調整。

4.設計開(kāi)發(fā)能力更加具體嚴格

規定企業(yè)掌握新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)和制造的技術(shù)包括：整車(chē)控制系統、車(chē)載能源系統、驅動(dòng)系統及動(dòng)力耦合裝置、電器附件的集成和匹配等。整車(chē)剛度和強度與動(dòng)力學(xué)分析、安全性仿真分析、整車(chē)NVH仿真分析、電子電控系統分析、整車(chē)通訊系統分析等。

新規則在審查工作中更加明確方向，企業(yè)在準備階段會(huì )更清楚準備什么條件。劣勢是對于企業(yè)多了許多硬性指標，少了諸多可選擇性。

5.試制及測試能力更加嚴格

企業(yè)應具備整車(chē)和自制部件的試制試裝能力，并應滿(mǎn)足相應的常規汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準入管理規則的要求。企業(yè)應具備與自身研發(fā)工作相適應的試驗驗證能力，包括整車(chē)、整車(chē)控制系統、車(chē)載能源系統、驅動(dòng)系統、其他自制部件的試驗驗證能力等。

6.建立大數據模式，對新能源汽車(chē)進(jìn)行安全監控

新《修訂稿》規定申報車(chē)型的整車(chē)和底盤(pán)、整車(chē)控制系統、其他系統和總成/部件的圖樣、規格參數、技術(shù)要求、設計計算和仿真分析結果、對車(chē)輛運行狀態(tài)監控。

7.產(chǎn)品方面——通過(guò)新國際檢測標準

新能源汽車(chē)除應當符合有關(guān)常規汽車(chē)產(chǎn)品的檢驗標準外，還應當符合新能源汽車(chē)產(chǎn)品的專(zhuān)項檢驗標準要求。產(chǎn)品應經(jīng)國家認可的檢測機構(以下簡(jiǎn)稱(chēng)檢測機構)檢測合格?！缎履茉雌?chē)產(chǎn)品專(zhuān)項檢驗項目及依據標準》對儲能裝置、電機及控制器、電動(dòng)汽車(chē)安全、等18項作出詳細標準要求。

目前我國新能源汽車(chē)核心技術(shù)方面仍缺少重大突破，產(chǎn)銷(xiāo)激增背后存在的憂(yōu)患，亟待嚴格規范?！缎履茉雌?chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規定(修訂征求意見(jiàn)稿)》的推出，將會(huì )從源頭上提升了新能源汽車(chē)整車(chē)品質(zhì)。更加完善的準入標準，更加嚴格的質(zhì)量安全監管，從而引導新能源汽車(chē)行業(yè)健康、有序發(fā)展。也希望通過(guò)此次修訂，盡早能讓《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規定》發(fā)揮其法律約束力，讓新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)盡快形成“有法可依、有法必依、執法必嚴、違法必究”行業(yè)新風(fēng)貌。