“柴油機增氧已經(jīng)成為歷史了，現在的洪澤湖養殖區域是天藍水碧。今年夏天穩定的電力抵擋住了臺風(fēng)暴雨，我的螃蟹長(cháng)勢良好，已開(kāi)始上市了！”淮安市洪澤區西順河鎮現代化養殖場(chǎng)邊，養殖業(yè)主劉林軍指著(zhù)映襯在藍天碧水之中一排排、一條條整齊電力桿線(xiàn)，喜悅之情溢于言表。
近年來(lái)，國網(wǎng)淮安市洪澤區供電公司按照國家電網(wǎng)公司提出實(shí)施“以電代媒、以電代油、電從遠方來(lái)”的發(fā)展戰略，常態(tài)化推動(dòng)電能替代項目。截至7月底，增加了569.05萬(wàn)千瓦的電能替代用電容量，帶動(dòng)養殖、溫泉、電動(dòng)汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不斷拓展電力市場(chǎng)、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，全面推進(jìn)“中國蟹都”洪澤的節能減排工作，實(shí)現社會(huì )與企業(yè)效益的雙贏(yíng)。
光伏+儲能，賦予現代養殖新概念
洪澤區岔河鎮王駱甸島是白馬湖中央的一座小漁島。島上生活著(zhù)75戶(hù)人家，主要依靠魚(yú)類(lèi)及螃蟹養殖為生。小島四面環(huán)水，導致供電線(xiàn)路故障時(shí)搶修人員到達時(shí)間稍長(cháng)，特別是在夏、冬兩季，遇暴風(fēng)雷雨或湖面結冰天氣，電力搶修人員需要坐船上島搶修。
“如果偶遇停電，魚(yú)塘里的增氧機、投料機都停了，容易造成養殖損失。”養殖戶(hù)駱知勤反映，為了減小損失，他與附近幾家的養殖戶(hù)考慮合資買(mǎi)一臺柴油發(fā)電機用以保障生產(chǎn)。而洪澤區供電公司營(yíng)銷(xiāo)部主任丁嵬得知情況后，分析了新能源推廣的可行性，提出以光伏+儲能替代柴油發(fā)電機的方式來(lái)保障供電可靠性。
該公司結合島上居民房屋特點(diǎn)，設計推廣每戶(hù)光伏容量3至5千瓦，采用離網(wǎng)式家庭儲能系統。晴天光伏電板發(fā)電供用戶(hù)自用，余電儲能設備進(jìn)行存儲;陰天時(shí)光伏和儲能電池提供用戶(hù)用電;在傍晚及雨天，由儲能電池提供用戶(hù)用電。目前，共有275戶(hù)漁民使用離網(wǎng)式家庭儲能系統。
丁嵬介紹，采用太陽(yáng)能發(fā)電可以實(shí)現零碳排放，并且沒(méi)有附加成本。儲能技術(shù)可以提供備用電源、調頻和其他電網(wǎng)服務(wù)，二者結合后可實(shí)現夜間的持續供電，提升新能源滲透率和消納能力，滿(mǎn)足用戶(hù)多樣性要求，精準供能，減少用電偏差，降低用戶(hù)對電網(wǎng)的依賴(lài)。光伏+儲能設備，基本實(shí)現用戶(hù)用能需求，降低用戶(hù)電費支出，供電可靠性得到保障。
空氣源熱泵，帶來(lái)碧水藍天新生活
“燃煤鍋爐停用后，我們也考慮過(guò)用燃氣替代。但是，看了有關(guān)電能替代的宣傳冊后，我們決定‘趕個(gè)時(shí)髦’，做老子山第一個(gè)吃螃蟹的人。”7月16日，江蘇富有旅游開(kāi)發(fā)有限公司負責人高兵，向供電公司業(yè)務(wù)人員嚴俊咨詢(xún)可行的電能替代辦法。
為響應政府提出的“263計劃”，洪澤區12家溫泉酒店將原有的燃煤鍋爐關(guān)停。而江蘇富有旅游開(kāi)發(fā)有限公司本身需用系數不高，用電負荷分布較為平均，經(jīng)過(guò)現場(chǎng)的考察以及對用戶(hù)用能結構的分析，工作人員為用戶(hù)量身定制了空氣源熱泵+蓄熱式電熱鍋爐的電能替代模式。
眼下，該酒店公寓樓3臺空氣源熱泵機組正在建設中，用以滿(mǎn)足公寓樓的制冷及制熱的需求?？諝庠礋岜孟到y冷熱源合一，不需要設專(zhuān)門(mén)的冷凍機房、鍋爐房，無(wú)需相應的鍋爐燃料與供應系統、除塵系統和煙氣排放系統，系統安全可靠、對環(huán)境無(wú)污染，安裝簡(jiǎn)單快捷。
同時(shí)，供電公司營(yíng)銷(xiāo)人員還提出了蓄熱式電鍋爐的改造方案。蓄熱式電鍋爐單獨執行峰谷，每晚24時(shí)至次日8時(shí)的谷電價(jià)相較峰時(shí)段電價(jià)便宜0.4303元/千瓦時(shí)。利用谷時(shí)段低電價(jià)時(shí)段對水進(jìn)行加熱，白天使用加熱過(guò)的水對溫泉水進(jìn)行加熱與提溫，并在熱水用完后重新儲水用以夜晚加熱，從而實(shí)現電能替代并為用戶(hù)節省電費。
公交車(chē)“油改電”，節能減排還省錢(qián)
汽車(chē)尾氣排放對環(huán)境的威脅越來(lái)越嚴重，清潔能源公交車(chē)應勢而生。為積極響應國家新能源改造的號召，洪澤區從2015年開(kāi)始落實(shí)公交車(chē)節能改造計劃，至2017年下半年圓滿(mǎn)完成，實(shí)現了全區共70輛公交車(chē)的“油改電”。洪澤安捷公共交通有限公司負責人季云說(shuō)，已經(jīng)切身體會(huì )到了電能替代帶來(lái)的實(shí)惠。
該公司的公交車(chē)采用的是直流充電的充電方式，由非車(chē)載充電機完成交直流變換，充電功率較大，低的有99kW、166kW，功率高的有295kW。一輛電動(dòng)公交車(chē)完成充電需要3個(gè)小時(shí)左右。
“電動(dòng)汽車(chē)充電樁專(zhuān)用電價(jià)以及分時(shí)的實(shí)行，大大減少了用能成本。”季云表示，隨著(zhù)專(zhuān)用于電動(dòng)汽車(chē)充電樁電價(jià)，以及峰谷分時(shí)的執行，相較于以前燃油公共汽車(chē)使用時(shí)用能成本降低了70%。電動(dòng)公交車(chē)相較于燃油公交車(chē)，日常維護簡(jiǎn)單，行駛中平穩噪聲低，提速快捷，電緩+氣剎的制動(dòng)效果好，冬季行車(chē)沒(méi)有燃油車(chē)的啟動(dòng)困難與長(cháng)時(shí)間熱車(chē)的煩惱。
今年，洪澤區糧食烘干、農田灌溉、水產(chǎn)品深加工等多個(gè)電能替代項目也正在推進(jìn)。
