可再生能源并網(wǎng)是主要應用領(lǐng)域
目前，儲能應用領(lǐng)域主要包含電源側、電網(wǎng)側、用戶(hù)側、電力輔助服務(wù)和可再生能源并網(wǎng)等。就全球儲能市場(chǎng)而言，集中式可再生能源并網(wǎng)是最主要的應用領(lǐng)域?！栋灼?shū)》顯示，去年全球新增投運的91.41萬(wàn)千瓦電化學(xué)儲能項目裝機規模中，集中式可再生能源并網(wǎng)新增裝機規模所占比重最大，為33%；其次是輔助服務(wù)領(lǐng)域，所占比重為26%。
2017年，全球新增投運電化學(xué)儲能項目分布于30多個(gè)國家和地區，其中新增投運電化學(xué)儲能項目裝機規模排名前十的國家依次為美國、澳大利亞、韓國、英國、中國、德國、加拿大、日本、荷蘭和新西蘭。
就不同國家而言，由于各國的電力市場(chǎng)環(huán)境、政策條件、電力消費情況等存在差異，因此造成不同國家2017年儲能市場(chǎng)在發(fā)展進(jìn)度、側重點(diǎn)、模式等方面各有不同。
聚焦全球幾個(gè)儲能市場(chǎng)較大的國家。2017年，美國仍是全球最大的儲能市場(chǎng)，多個(gè)州通過(guò)設立儲能采購目標或提出采購需求，啟動(dòng)了公用事業(yè)規模儲能項目部署。英國儲能市場(chǎng)則迎來(lái)了爆發(fā)式增長(cháng)，其累計投運電化學(xué)儲能項目規模達2016年同期10倍，出現這種增長(cháng)主要是由于先進(jìn)調頻、其他電網(wǎng)平衡服務(wù)等高價(jià)值電網(wǎng)服務(wù)合同的趨動(dòng)。
澳大利亞則依然是戶(hù)用儲能占比較大，此外受2016年下半年發(fā)生在南澳州的系列停電事件影響，該國對大規模儲能關(guān)注度有所上升，從而帶動(dòng)了特斯拉等一批海外儲能系統開(kāi)發(fā)商在可再生能源場(chǎng)站布局與規劃電網(wǎng)級儲能項目的熱潮。
韓國市場(chǎng)方面，去年在該國能源轉型、RPS配額制政策等因素驅動(dòng)下，儲能在該國可再生能源并網(wǎng)應用中發(fā)展較快。該國儲能項目總體朝著(zhù)大型化方向演進(jìn)，例如現代電氣蔚山規劃的15萬(wàn)千瓦用戶(hù)側儲能項目。
德國市場(chǎng)方面，受儲能調頻等輔助服務(wù)市場(chǎng)逐漸飽和影響，2017年儲能在該國輔助服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展速度放緩。在戶(hù)用儲能方面，相較于2016年，德國家庭光伏儲能市場(chǎng)增長(cháng)速度也有所放緩。
用戶(hù)側成我國新增裝機主要領(lǐng)域
《白皮書(shū)》顯示，截至2017年底，我國電化學(xué)儲能累計裝機規模達38.98萬(wàn)千瓦，去年共新增投運電化學(xué)儲能裝機12.1萬(wàn)千瓦，同比增長(cháng)16%。新增規劃和在建電化學(xué)儲能項目裝機達70.53萬(wàn)千瓦，預計短期內我國電化學(xué)儲能裝機規模還將保持高速增長(cháng)。
從應用領(lǐng)域看，去年我國新增電化學(xué)儲能裝機量中，用戶(hù)側是新增裝機最多領(lǐng)域，占全年新增裝機的59%，集中式可再生能源并網(wǎng)是去年新增裝機的第二大應用領(lǐng)域，占比接近25%。
從分布地區看，去年我國新增投運電化學(xué)儲能裝機規模排名前十的省份依次為江蘇、西藏、山西、甘肅、青海、陜西、北京、廣東、浙江、新疆。
以排名前三的三個(gè)省區來(lái)看，各有其發(fā)展的優(yōu)勢條件。其中江蘇由于電價(jià)峰谷差較大、經(jīng)濟基礎較好，并且率先在國內制定了用戶(hù)側儲能系統并網(wǎng)管理規范，因而其用戶(hù)側儲能市場(chǎng)發(fā)展較快，成為去年我國儲能新增裝機量最多省份。西藏去年裝機量排名第二，主要是由于西藏地廣人稀，光儲充電站建設進(jìn)度加快，其中就包括去年順利并網(wǎng)的國內最大商業(yè)運行儲能項目2.07萬(wàn)千瓦羊易儲能電站。山西則是因為輔助服務(wù)相關(guān)政策出臺較早，政策相對完善，故而儲能參與輔助服務(wù)新增裝機較多。
鋰電池成儲能電池主要技術(shù)路線(xiàn)
《白皮書(shū)》指出，面向未來(lái)10年，儲能電池的技術(shù)發(fā)展路線(xiàn)逐漸明晰。隨著(zhù)新能源汽車(chē)的規?；茝V和應用，帶動(dòng)了鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展，也相應影響了儲能技術(shù)路線(xiàn)發(fā)展。目前全球儲能項目中使用得最多是鋰電池，儲能技術(shù)路線(xiàn)也主要以鋰電池為主，鉛蓄、液流電池等其他技術(shù)路線(xiàn)為輔。
2017年，全球市場(chǎng)方面，鋰電池新增裝機規模占全球總裝機的93%。我國市場(chǎng)方面，鋰離子電池仍然是最主要技術(shù)路線(xiàn)，但占總比重份額較全球相對較低，為58%。
與此同時(shí)，鋰電池的性能改進(jìn)也在持續進(jìn)行中。一方面，鋰電池朝著(zhù)高鎳化方向演進(jìn)，硅碳負極替代石墨負極等正負極材料改進(jìn)嘗試不斷。另一方面，以固態(tài)鋰電池、鋰硫電池等為代表的新型電池體系開(kāi)始走出實(shí)驗室，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)階段。
