這款輕質(zhì)電池的功率密度超過(guò)3000瓦／千克，設計用于衛星和無(wú)人機。新的效率紀錄已經(jīng)由國家可再生能源實(shí)驗室確認。
使用太陽(yáng)模擬器在工業(yè)標準照射條件（AM1．5g）下測試電池，并且效率紀錄已經(jīng)由美國國家可再生能源實(shí)驗室（NREL）證實(shí)。Microlink還表示，該電池的功率密度超過(guò)3，000瓦／千克，是任何電池技術(shù)的世界紀錄。
Microlink的ELO生產(chǎn)工藝涉及從砷化鎵襯底剝離薄活性電池層，并結合多結技術(shù)，集成三個(gè)或更多由NREL開(kāi)發(fā)的半導體層，以實(shí)現非常高的轉換效率。
Microlink已經(jīng)與NREL簽署了一項專(zhuān)有技術(shù)商業(yè)化協(xié)議。雖然該公司指出，由昂貴的砷化鎵制成的基板可以重復使用以降低成本，但這些電池不太可能便宜到無(wú)人機，衛星以及需要非常輕質(zhì)太陽(yáng)能電池的其他區域以外的應用。
“我們正在繼續推動(dòng)ELO技術(shù)可以實(shí)現的極限，”MicrolinkDevices的創(chuàng )始人兼總裁NorenPan說(shuō)。“我們的三結IMMELO太陽(yáng)能電池結合了當今所有太陽(yáng)能電池技術(shù)中最高的效率和最低的質(zhì)量密度。”
該公司還將其技術(shù)提供給空中客車(chē)、國防和太空，并用于為ZephyrHALE提供動(dòng)力，這是一款太陽(yáng)能無(wú)人駕駛飛行器，為不間斷飛行提供了多項紀錄。
