近年來(lái)，我國新能源汽車(chē)市場(chǎng)保有量與日俱增，而作為新能源汽車(chē)核心的動(dòng)力電池用量水漲船高。動(dòng)力電池的使用年限一般為5到8年。業(yè)內人士預計，從2018年開(kāi)始，國內首批進(jìn)入市場(chǎng)的汽車(chē)動(dòng)力電池即將迎來(lái)“報廢潮”。
本次出臺的《辦法》提出電池生產(chǎn)企業(yè)應與汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)協(xié)同，按照國家標準要求對所生產(chǎn)動(dòng)力蓄電池進(jìn)行編碼，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應記錄新能源汽車(chē)及其動(dòng)力蓄電池編碼對應信息。電池生產(chǎn)企業(yè)、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應及時(shí)通過(guò)溯源信息系統上傳動(dòng)力蓄電池編碼及新能源汽車(chē)相關(guān)信息。
《辦法》要求汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應建立動(dòng)力蓄電池回收渠道，負責回收新能源汽車(chē)使用及報廢后產(chǎn)生的廢舊動(dòng)力蓄電池。
(一)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應建立回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，負責收集廢舊動(dòng)力蓄電池，集中貯存并移交至與其協(xié)議合作的相關(guān)企業(yè)。
回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)應遵循便于移交、收集、貯存、運輸的原則，符合當地城市規劃及消防、環(huán)保、安全部門(mén)的有關(guān)規定，在營(yíng)業(yè)場(chǎng)所顯著(zhù)位置標注提示性信息。
(二)鼓勵汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、報廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)等通過(guò)多種形式，合作共建、共用廢舊動(dòng)力蓄電池回收渠道。
(三)鼓勵汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)采取多種方式為新能源汽車(chē)所有人提供方便、快捷的回收服務(wù)，通過(guò)回購、以舊換新、給予補貼等措施，提高其移交廢舊動(dòng)力蓄電池的積極性。
廢舊動(dòng)力蓄電池移交給其他單位或個(gè)人，私自拆卸、拆解動(dòng)力蓄電池，由此導致環(huán)境污染或安全事故的，應承擔相應責任。
工業(yè)和信息化部會(huì )同國家標準化主管部門(mén)研究制定拆卸、包裝運輸、余能檢測、梯次利用、材料回收、安全環(huán)保等動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)標準，建立動(dòng)力蓄電池回收利用管理標準體系。
《辦法》自2018年8月1日施行。
有專(zhuān)家估計，2018年廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)可達50億元規模，2020年預計增長(cháng)至100億元規模以上。
