夢(mèng)想變成現實(shí)。日前，杭州公共自行車(chē)公司在濱江區江陵路地鐵站口舉行智動(dòng)小紅車(chē)市民體驗日。當天，不少市民嘗到了頭口水。
一塊充電寶實(shí)現混動(dòng)騎行
雖然體驗當天室外最低氣溫達到零下3攝氏度，但一大早，地鐵江陵路B出口的公共自行車(chē)6117武警醫院服務(wù)點(diǎn)，已有不少市民駐足于此。
記者注意到，跟普通公共自行車(chē)服務(wù)亭不同的是，該亭右側有一個(gè)箱體，里面插入了一排排白綠相間的像充電寶一樣的設備。
原來(lái)，智動(dòng)小紅車(chē)借助于新能源共享系統，采取太陽(yáng)能能源，經(jīng)過(guò)光伏電站的采集、儲存，太陽(yáng)能被“藏”在一個(gè)柜子里，里面的每一塊移動(dòng)能源模塊，都是一個(gè)“行走”的充電寶，小紅車(chē)可以依靠這塊電池寶實(shí)現混合力騎行。
有電的小紅車(chē)爬坡更省力
記者嘗試租借了一輛智動(dòng)小紅車(chē)。先用有200元押金的公交卡，放在柜體市民卡卡槽處，點(diǎn)擊LED屏幕上的“租借充電寶”按鈕，屏幕上顯示“9號”，按圖示抽出9號充電寶，拿走市民卡。再把充電樁安裝進(jìn)小紅車(chē)的車(chē)架上，與以前的租借方式相同，刷卡推出小紅車(chē)后，即可正常騎行。
騎行時(shí)，像往常一樣踩腳踏板，幾秒鐘過(guò)后，感覺(jué)似乎有力量助推前進(jìn)，省力不少，時(shí)速可達15公里。而且，與以前的小紅車(chē)相比，智動(dòng)小紅車(chē)踩腳踏板比較輕松，不費力。還車(chē)時(shí)，除了歸還小紅車(chē)外，還需拔下充電寶，并將其歸還于一旁的柜體中。
“公共自行車(chē)來(lái)‘電’了，以后爬坡省力，平路助力，我很喜歡騎智動(dòng)小紅車(chē)。”杭州公交集團行風(fēng)監督員、熱心市民來(lái)堅奇體驗了一把后，高興地說(shuō)。
試運營(yíng)期間電池租賃免費
據了解，智動(dòng)小紅車(chē)的租用采用“車(chē)電分離”，智動(dòng)公共共享單車(chē)試點(diǎn)改造工程首先在濱江區實(shí)施，目前，已有16個(gè)服務(wù)點(diǎn)完成升級改造，200余輛智動(dòng)小紅車(chē)已投放市場(chǎng)。51個(gè)服務(wù)點(diǎn)已完成分布式新能源系統建設、新能源智能租換電柜設置和投放1000輛智動(dòng)單車(chē)、近3000個(gè)電池寶。
即日起，智動(dòng)小紅車(chē)試運營(yíng)3個(gè)月，電池租賃費用在此期間實(shí)行免費，3個(gè)月后租賃費用將根據實(shí)際情況進(jìn)行調整。已經(jīng)在市民卡中繳納過(guò)小紅車(chē)押金的市民，不需要單獨為電池寶交納。
