但是，2017年是可再生能源進(jìn)展迅速的一年。世界各個(gè)國家，企業(yè)和社區已經(jīng)開(kāi)展了各種項目，將所謂的替代能源轉化為未來(lái)的能源解決方案。
其中包括不少?lài)叶汲兄Z了在不久的將來(lái)將逐步實(shí)現100%可再生能源，企業(yè)和地方政府紛紛推出創(chuàng )新技術(shù)，以太陽(yáng)能，風(fēng)能和其他清潔能源為世界提供動(dòng)力。
中國淮南市：全球最大的浮式太陽(yáng)能電站
安徽省淮南市是中國煤炭資源最豐富的城市之一。但是現在，它以更清潔的項目聞名世界，那就是全球最大的浮式太陽(yáng)能電站所在地。
據悉，這個(gè)浮式太陽(yáng)能電站有12萬(wàn)個(gè)太陽(yáng)能電池板在水淹煤礦頂上漂浮，這是可再生能源興起的強大象征。這座巨大的太陽(yáng)能電站的占地面積相當于160個(gè)美式足球場(chǎng)，總裝機容量40兆瓦，建設成本高達4500萬(wàn)美元，但有能力為多達15000個(gè)家庭提供能源。
英國之前曾經(jīng)創(chuàng )下了最大的浮式太陽(yáng)能電站的紀錄，但裝機容量?jì)H有6.3兆瓦。
波多黎各圣胡安：特斯拉的太陽(yáng)能發(fā)電儲能系統
總部位于美國帕洛阿爾托的特斯拉為波多黎各首都安裝了一套太陽(yáng)能電池發(fā)電系統，旨在恢復該城市一家兒童醫院的電力供應。
該系統可以在白天產(chǎn)生200千瓦小時(shí)（kWh）的太陽(yáng)能，并儲存高達500千瓦時(shí)的電力，足以恢復醫院的電力供應。
在颶風(fēng)季節之后，加勒比海島嶼波多黎各電網(wǎng)遭到嚴重破壞，包括特斯拉在內的許多企業(yè)和國際組織都伸出援手。
這不僅在發(fā)生災難的初期階段幫助波多黎各，而且是太陽(yáng)能如何快速用于幫助無(wú)能為力的社區一個(gè)經(jīng)典案例。據報道，政府正在研究長(cháng)期的太陽(yáng)能計劃。
“我百分之百支持可再生能源，”波多黎各地方長(cháng)官表示，“這是在波多黎各建造微電網(wǎng)的一個(gè)機會(huì )，以便在不同地區都能夠提供電力。”
芬蘭：全球最環(huán)保國家
談到充分利用可再生能源的國家，芬蘭在耶魯大學(xué)年度環(huán)境績(jì)效指數（EPI）中名列第一。
這個(gè)斯堪的納維亞國家已經(jīng)從可再生能源中產(chǎn)生大約35％的能源，主要來(lái)自風(fēng)能。最重要的是，芬蘭已經(jīng)調整了氣候變化戰略，計劃到2050年將碳排放量減少80％。這意味著(zhù)，如果一切按計劃進(jìn)行，那么在32年內，芬蘭應該使用可再生能源生產(chǎn)一半以上的電力。
俄羅斯：切爾諾貝利太陽(yáng)能計劃
即使是曾經(jīng)被認為無(wú)法使用的地區，現在也正在振興以生產(chǎn)可再生能源。在切爾諾貝利核事故發(fā)生后的三十多年里，工程師們計劃將這個(gè)受輻照的地區變成太陽(yáng)能發(fā)電的溫床。
烏克蘭工程公司RodinaEnergy能源集團和德國清潔能源公司EnerparcAG已聯(lián)手在切爾諾貝利地區安裝1,000英里太陽(yáng)能電池板。目前這個(gè)陣列正在建設中，將有1兆瓦的容量，這大致相當于10個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的能量。
“雖然這不是一個(gè)強大的力量，”Enerparc聯(lián)合創(chuàng )始人StefanMüller說(shuō)，“我們在努力增加這個(gè)項目的規模。切爾諾貝利項目是我們的第一個(gè)試點(diǎn)項目，我們希望我們能夠在下一階段與政府達成一個(gè)約100兆瓦的協(xié)議。”
谷歌：目標實(shí)現100%可再生能源供電
本月初，谷歌在與一些風(fēng)電場(chǎng)簽署購電協(xié)議后發(fā)布公告稱(chēng)，“有能力實(shí)現100%可再生能源供電。”
新的清潔能源采購使谷歌的風(fēng)能和太陽(yáng)能總容量超過(guò)3吉瓦，足以匹配在2017年產(chǎn)品運行所需要的電力。
谷歌在可再生能源領(lǐng)域的投資總計超過(guò)了35億美元，約有三分之二來(lái)自美國?？萍脊旧a(chǎn)的清潔能源可以用來(lái)為200多萬(wàn)戶(hù)家庭提供電力。
所有為谷歌供電的風(fēng)電場(chǎng)都沒(méi)有還有投入運行，但不會(huì )需要等待好幾年。所以在那之前，谷歌還不會(huì )完全實(shí)現100%可再生能源供電。但是，谷歌在可再生能源方面的重大投資將為其他大型企業(yè)作出表率。
美國：土著(zhù)環(huán)保聯(lián)盟建太陽(yáng)能電池阻擋鑰石輸油管線(xiàn)
盡管今年充滿(mǎn)了可再生能源的勝利，但是1,179英里的KeystoneXLPipeline（鑰石輸油管線(xiàn)）的復興卻為未來(lái)的清潔能源運行計劃埋下了“暗井”。這條管道將連接加拿大和美國德州休斯頓，每天可以運輸石油83萬(wàn)桶。
土著(zhù)環(huán)保聯(lián)盟（IEN）是美國一群土著(zhù)環(huán)?；顒?dòng)家，決定通過(guò)在其路徑上設置太陽(yáng)能電池板來(lái)抗議管道項目重啟。
IEN在一份新聞稿中表示：“太陽(yáng)能電池陣將連接到內布拉斯加州的電網(wǎng)，為整個(gè)州提供清潔的可再生能源，而不是一個(gè)危險的管道，鑰石輸油管線(xiàn)這對內布拉斯加州幾乎沒(méi)有好處。”
目前，IEN已經(jīng)成功集資5萬(wàn)美元，建設第一批3組太陽(yáng)能電池板?，F在這個(gè)小組正在考慮為另外兩組再籌集3萬(wàn)美元。
澳大利亞：特斯拉建全球最大鋰電池儲能系統
今夏初，特斯拉贏(yíng)得了為南澳大利亞州建造一個(gè)巨大的電池儲能項目，以幫助該地區克服由于風(fēng)暴造成的一系列停電事故。特斯拉創(chuàng )始人伊隆˙馬斯克答應在100天內完成，否則將免費贈送。
100天的挑戰是一個(gè)棘手的問(wèn)題，所以特斯拉甚至在簽署協(xié)議之前就開(kāi)始生產(chǎn)。“當9月29日簽署電網(wǎng)連接協(xié)議時(shí)，特斯拉已經(jīng)完成了一半的安裝。”
據介紹，這一儲能電池項目安裝在Jamestown附近的NeoenHornsdale風(fēng)電場(chǎng)。計劃中有105個(gè)（315兆瓦），實(shí)際有99個(gè)3兆瓦的風(fēng)機。為了準時(shí)出貨，特斯拉決定使用三星SDI鋰離子電池。該系統顯然使用640個(gè)獨立的Powerpacks（每個(gè)200千瓦時(shí)）。
印度：推出部分太陽(yáng)能列車(chē)
火車(chē)是每個(gè)城市的交通基礎設施的重要組成部分，但它們被稱(chēng)為是貪婪的燃氣消費者。
印度鐵路運行約11000列車(chē)，以服務(wù)該國13億居民。為了改善印度空氣質(zhì)量，減少碳排放，印度鐵路公司在列車(chē)屋頂上安裝了太陽(yáng)能電池板，為其燈光，風(fēng)扇和其他輔助能源提供動(dòng)力。
盡管全面替代柴油發(fā)動(dòng)機還需要一些時(shí)間，但這一努力是印度實(shí)施的更大氣候變化預防戰略的一部分。作為“巴黎氣候協(xié)議”的一部分，印度承諾到2030年將其能源的40％用于可再生能源。
印度鐵路公司估計，如果太陽(yáng)能電池板被添加到每列火車(chē)上，他們每年將減少超過(guò)5,500加侖的柴油消耗。
