承載式光伏路面技術(shù)是將符合車(chē)輛通行條件的光伏發(fā)電組件直接鋪設在路面上，利用太陽(yáng)能發(fā)電。光伏路面表層被稱(chēng)為“透明混凝土”，技術(shù)指標和通行安全系數均超過(guò)當前普遍使用的瀝青混凝土路面，還能實(shí)現電熱轉換，同步融化路面積雪，徹底告別高速公路因雪封閉的困擾。路面光伏不額外占用土地，還能為沿線(xiàn)城市和居民提供優(yōu)質(zhì)的清潔能源。以山東省高速公路為例，僅總面積2600多萬(wàn)平方米的緊急停車(chē)道，鋪設路面光伏設備后，年發(fā)電量將達62億千瓦時(shí)，發(fā)電效益60億元，年減排二氧化碳620萬(wàn)噸，減排效益18億元，直接效益達79.5億元。
承載式光伏路面通過(guò)與電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的銜接，還能實(shí)現車(chē)輛移動(dòng)充電。屆時(shí)，遍布全國的高速公路網(wǎng)將變成一個(gè)流動(dòng)的“太陽(yáng)能充電寶”。通過(guò)與信息技術(shù)和大數據銜接，也能實(shí)現道路與車(chē)輛的信息交互，為無(wú)人駕駛提供前置性技術(shù)支持，推動(dòng)智慧交通和智能城市建設，為經(jīng)濟發(fā)展和公眾出行提供全新模式。
齊魯交通發(fā)展集團董事長(cháng)徐春福在承載式光伏路面技術(shù)發(fā)布會(huì )上透露，“下一步，我們將在光伏路面示范區進(jìn)行一系列應用性測試，進(jìn)一步提升完善核心技術(shù)和周邊系統，年內啟動(dòng)全球首條高速公路承載式光伏路面的研發(fā)和鋪設，將這項重大技術(shù)革新引向深入，盡快邁向光伏路面產(chǎn)業(yè)化。”
