蓮花山充電站位于深圳福田區凱豐路和梅林路交匯處，與110千伏蓮花山變電站僅一墻之隔。充電站場(chǎng)地開(kāi)闊，走進(jìn)去便可看充電工位上方的雨棚安裝有太陽(yáng)能電池板。
充電站占地面積3192平米，擁有9個(gè)60千瓦快速直流充電樁、41個(gè)42千瓦快速交流充電樁，一天可滿(mǎn)足720輛電動(dòng)車(chē)的快充需求。嵌入式建在充電工位雨棚的64.8千瓦光伏發(fā)電系統有效實(shí)現了光電互補能源綜合利用，預計年發(fā)電量可達6.4萬(wàn)千瓦時(shí)，折合減少消耗標準煤約18.56噸，可減排二氧化碳約19.2噸。
站內充電樁采用了目前最先進(jìn)的快充技術(shù)，可以為所有符合國標的各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù)。以比亞迪e6車(chē)型為例，通過(guò)42千瓦交流樁和60千瓦直流樁均只需100分鐘左右便可充飽。蓮花山充電站每天24小時(shí)對外營(yíng)業(yè)，自試運營(yíng)以來(lái)，平均每天充電車(chē)輛435臺，每天充電量1.5萬(wàn)千瓦時(shí)。
汽車(chē)開(kāi)動(dòng)分割線(xiàn)
破解建樁難充電難
為充分利用土地資源，深挖現有變電站土地及供電容量潛力，蓮花山充電站采用的是‘變電站+充電站’規劃布局，這在全國是第一個(gè)，接下來(lái)，南方電網(wǎng)充電樁建設也將結合變電站新建和改造計劃充分推廣這種貼建式‘變+充電站’創(chuàng )新模式，另外還將積極探索在變電站樓頂和地下建設充電設施。
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APP在手充電無(wú)憂(yōu)
為了解決電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主“找樁難、充電難、支付難”等問(wèn)題，在積極推進(jìn)充電設施基礎建設的同時(shí)，深圳供電局應用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現無(wú)卡直充模式，開(kāi)發(fā)了智能信息平臺和APP“小南充電”，致力為廣大客戶(hù)提供全方位智能充電解決方案。
6.6億元鋪設充電網(wǎng)絡(luò )
在深圳現有200多座變電站中，具備“變電站+充電站”模式改造條件的大約有50座，按每個(gè)站建50個(gè)充電樁計算，每天可滿(mǎn)足3.6萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)充電。“十三五”規劃改造建設5座“變電站+充電站”。
南方電網(wǎng)深圳供電局已于今年1月份注冊成立了南方和順電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南方和順公司”），整合新能源電動(dòng)汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，統籌開(kāi)展充電樁建設和商業(yè)模式探索。
目前，除了蓮花山充電站，南方和順公司還負責運營(yíng)位于福田區交通樞紐的福田充電站、龍崗中心區的和諧充電站、南山后海超級總部基地核心區域的后海充電站、寶安空港新城的機場(chǎng)充電站、大鵬新區新大充電站，包括分散在全市大型住宅區零散樁在內共2235個(gè)充電樁，年充電量約1400萬(wàn)千瓦時(shí)。
●據統計，目前深圳全市電動(dòng)汽車(chē)保有量約8萬(wàn)輛，現有充電樁約3.4萬(wàn)個(gè)，電動(dòng)汽車(chē)充電業(yè)務(wù)的市場(chǎng)競爭異常激烈。南方電網(wǎng)預計5年內（2016-2020）將投入6.6億資金，計劃在深圳建設投運1.38萬(wàn)個(gè)充電樁，以滿(mǎn)足深圳市政規劃和社會(huì )用樁需求。2017年將完成投資2億，新增4000個(gè)充電樁，搭建覆蓋全市74個(gè)街道行政區充電主干網(wǎng)絡(luò )。
