同時(shí)萬(wàn)鋼指出，上海示范站已經(jīng)開(kāi)始用太陽(yáng)能光伏分布式能源為電動(dòng)汽車(chē)充電，將來(lái)國家智能電網(wǎng)建設后可以把太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能、生物質(zhì)能發(fā)的電充到電池汽車(chē)上面。

　　

　　雖然上海在新能源汽車(chē)方面做了一些努力和嘗試，但上海市市委常委、常務(wù)副市長(cháng)周波提出，這僅僅是第一步，下一步首先要優(yōu)化、規劃和布局，尤其是在基礎能源設施建設方面下大力氣，讓大家了解和體驗新能源汽車(chē)帶來(lái)的便利；其次要加大對產(chǎn)業(yè)政策的支持力度，營(yíng)造良好氛圍；同時(shí)還將加大推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃等業(yè)務(wù)。

　　

　　于此同時(shí)，嘉定區作為電動(dòng)汽車(chē)國際示范區，把汽車(chē)智能化作為重點(diǎn)發(fā)展的四大新興產(chǎn)業(yè)集群。上海市嘉定區委副書(shū)記、區長(cháng)章曦指出，2016年全區新能源汽車(chē)以及汽車(chē)智能化實(shí)現規模以上工業(yè)產(chǎn)值15億元，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群基本形成。已實(shí)現了1萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的推廣應用，包括新能源的公交車(chē)、共享的純電動(dòng)客車(chē)、分時(shí)租賃的電動(dòng)車(chē)以及企業(yè)和私人購買(mǎi)的插電式和純電動(dòng)的乘用車(chē)。同時(shí)積極推進(jìn)相關(guān)的基礎設施建設，共計建成了交直流公共和專(zhuān)用的充電樁2800個(gè)，分時(shí)共享的充電裝2166個(gè)，特斯拉超級充電站1座，國網(wǎng)充換儲一體化站1座，嘉定區已經(jīng)成為電動(dòng)汽車(chē)充換電設施最集中的區域之一。未來(lái)將在區域內建成兩個(gè)示范推廣基地，推出車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)發(fā)以及車(chē)輛創(chuàng )新研發(fā)。

　　

　　嘉定作為電動(dòng)汽車(chē)國際示范區，從示范進(jìn)入到了推廣應用的2.0時(shí)代，最為典型的是EVCARD實(shí)際投入的共享運營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)數量，規模達到了國際第一。萬(wàn)鋼指出，在嘉定汽車(chē)城隨時(shí)可以拿手機尋找離自己最近的電動(dòng)汽車(chē)，并用手機解鎖使用。

　　

　　EVCARD目前已經(jīng)進(jìn)入全國24個(gè)城市，共投入營(yíng)運的電動(dòng)汽車(chē)數量超過(guò)9500輛，會(huì )員總數超過(guò)了75萬(wàn)人。章曦介紹稱(chēng)，未來(lái)五年該項目將實(shí)現30萬(wàn)輛新能源汽車(chē)運營(yíng)規模。

　　

　　國際能源署署長(cháng)法提赫比羅爾對上海成果給予肯定并表示，希望通過(guò)互相交換最好的實(shí)踐以及吸取的教訓提高電動(dòng)汽車(chē)滲透率。同時(shí)他提出EVI2030目標，即2030年汽車(chē)銷(xiāo)量當中有百分之三十貢獻來(lái)自于電動(dòng)汽車(chē)。

　　

　　正如萬(wàn)鋼所言，電動(dòng)汽車(chē)不僅要解決能源問(wèn)題、環(huán)境問(wèn)題、噪聲問(wèn)題，還要解決城市擁堵問(wèn)題，目前發(fā)展諸多挑戰共存。電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展仍然面臨著(zhù)技術(shù)、政策、基礎設施和安全性等各方面的障礙。未來(lái)希望上海等城市與美國加利福尼亞州等地區展開(kāi)更多合作，共同推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展、推動(dòng)全社會(huì )綠色發(fā)展，引領(lǐng)交通和社會(huì )可持續發(fā)展。