擔桿島位于珠海香洲東南部73公里，是萬(wàn)山群島中最大、距離市區最遠的海島。全島由柴油發(fā)電機供電，面臨用電成本高，氣體和噪音污染影響旅游島形象等問(wèn)題。為推動(dòng)擔桿島綠色轉型、打造珠海“百千萬(wàn)工程”零碳示范項目，愛(ài)旭將在不改變海島現有用電模式、電網(wǎng)線(xiàn)路、電價(jià)與收費管理方式前提下，構建太陽(yáng)能、風(fēng)電為主、電化學(xué)儲能為輔、柴發(fā)為備用的微電網(wǎng)系統，在現有島內柴油發(fā)電基礎上，增加光伏、風(fēng)電、儲能等多種新能源供給方式，實(shí)現擔桿島內源網(wǎng)荷儲一體化、全域凈零排放。項目投運后，將為構建具有政治文明和生態(tài)文明的零碳社會(huì )先行區提供一個(gè)可復制、可推廣的實(shí)踐模板。
微電網(wǎng)調度運行能源站，是擔桿島項目一期工程中新型儲能系統的重要組成部分，集成了多個(gè)電力電子裝備。聯(lián)調設備成功運轉，是設備上島后高效、穩定、安全并網(wǎng)運行的基礎，也是零碳島按期投運的必要保障。
“此次擔桿島建設應用了新型儲能技術(shù)，電化學(xué)儲能可以在光伏、風(fēng)電系統發(fā)電大于負載時(shí)，進(jìn)行存儲并實(shí)現跨時(shí)段能量搬移，這就需要設備具備極高的可靠性和穩定性。”參加并指導此次聯(lián)調工作的愛(ài)旭零碳事業(yè)部（歐洲零碳研究院）副總經(jīng)理韓蓄表示。在韓蓄的帶領(lǐng)和各模塊工程師的通力合作下，經(jīng)過(guò)一周多的加班加點(diǎn)，微電網(wǎng)調度運行能源站完成了各部分設備的組裝以及全面調試，電源控制及負載也都經(jīng)過(guò)了反復多次的嚴格測試。
根據規劃，2024年，擔桿島項目將完成相應的光伏裝機、儲能以及微型風(fēng)電的鋪設，構建集綠色觀(guān)星平臺、光伏長(cháng)廊、光伏車(chē)棚及充電樁、智慧路燈、碼頭景觀(guān)光伏棚、景觀(guān)風(fēng)機于一體的微電網(wǎng)多能互補體系，實(shí)現島內綠色能源供給全替代。值得一提的是，光伏項目采用的是愛(ài)旭最先進(jìn)高效的ABC組件，同等面積光伏發(fā)電量較同類(lèi)產(chǎn)品提升7.8%,可靠性及安全性也同樣突出。
隨著(zhù)“雙碳戰略”的加速推進(jìn)，加快發(fā)展方式的綠色轉型已經(jīng)成為政府和企業(yè)的重要任務(wù)之一，尤其是2024年“發(fā)展新型儲能”被首次寫(xiě)入政府工作報告，建設新型能源體系被全面提上日程。“從建設珠海零碳擔桿島，到助力布爾根蘭州實(shí)現零碳目標，在光伏行業(yè)銳意創(chuàng )新，追求至高效率、至高品質(zhì)組件產(chǎn)品的愛(ài)旭，更不斷在全球范圍內探索小型零碳社會(huì )、注入零碳動(dòng)能。”韓蓄表示，“未來(lái)，愛(ài)旭將持續以技術(shù)創(chuàng )新為引擎，全力推動(dòng)零碳建設進(jìn)程，為推動(dòng)零碳社會(huì )的實(shí)現打造愛(ài)旭樣本、貢獻愛(ài)旭力量。”
