全球首個(gè)浸沒(méi)式液冷儲能電站——南方電網(wǎng)梅州寶湖儲能電站，3月6日正式投入運行。該電站的投運標志著(zhù)浸沒(méi)式液冷這一前沿技術(shù)在新型儲能工程領(lǐng)域的成功應用，促進(jìn)了中國統籌能源安全穩定和綠色低碳發(fā)展。

該儲能電站規模為70兆瓦/140兆瓦時(shí)，按照每天1.75次充放測算，每年可發(fā)電近8100萬(wàn)度，可減少二氧化碳排放超過(guò)4.5萬(wàn)噸。
儲能電站，相當于城市的“充電寶”，在電網(wǎng)用電低谷時(shí)，將電能轉化為化學(xué)能儲存于電池中;在電網(wǎng)用電高峰時(shí)，將儲存的化學(xué)能轉化為電能進(jìn)行放電，能夠參與調峰調頻，發(fā)揮削峰填谷作用，提升新能源消納能力。
據南網(wǎng)儲能公司介紹，儲能電池在運行的過(guò)程中會(huì )持續發(fā)熱，冷卻是影響儲能電站安全的重要因素。此前，儲能電池冷卻主要采用風(fēng)冷散熱和液冷散熱，這兩種冷卻技術(shù)均存在降溫速度較慢、降溫時(shí)間較長(cháng)的不足。
2022年以來(lái)，南方電網(wǎng)儲能公司組建跨學(xué)科科研團隊，對浸沒(méi)式液冷電池儲能系統所涉及的關(guān)鍵技術(shù)展開(kāi)攻關(guān)，解決了浸沒(méi)式液冷應用于大容量?jì)δ芟到y的技術(shù)難題。
在梅州寶湖儲能電站，電池直接浸沒(méi)在艙內的冷卻液中，實(shí)現對電池直接、快速、充分冷卻降溫，確保了電池在最佳溫度范圍內運行，有效延長(cháng)電池的使用壽命，整體提升儲能電站的安全性能。“浸沒(méi)式液冷電池儲能系統的成功研制，實(shí)現了電化學(xué)儲能安全技術(shù)的迭代升級，電池散熱效率較傳統方式提升50%。梅州寶湖儲能電站能夠實(shí)現電池運行溫升不超過(guò)5攝氏度，不同電池溫差不超過(guò)2攝氏度。”南方電網(wǎng)儲能科技公司董事長(cháng)汪志強表示。
梅州寶湖儲能電站從開(kāi)工建設到試運行僅用了4個(gè)多月時(shí)間。“電站的設備采用預制艙式的結構，系統主要設備均放置在集裝箱中，現場(chǎng)進(jìn)行組裝即可開(kāi)展調試，大大縮短了建設周期，提升了安全建設水平，減輕了后續的運維壓力。”南網(wǎng)儲能科技公司建設中心員工汪林威介紹道。
截至2022年底，中國新型儲能項目裝機規模已達到870萬(wàn)千瓦，預計至2025年底，裝機規模將達到3000萬(wàn)千瓦以上，年均增長(cháng)將超過(guò)50%。浸沒(méi)式液冷作為儲能領(lǐng)域安全技術(shù)的創(chuàng )新突破，將助力加快中國建設新型能源體系。