我國太陽(yáng)能資源相對較少，光伏薄膜價(jià)格高，因此光伏儲能一直停滯不前。事實(shí)上，由于我國電價(jià)較平穩，供電系統較穩定，我國儲能市場(chǎng)整體并不具備市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)勢，但得益于新能源汽車(chē)的發(fā)展，鋰電儲能市場(chǎng)卻出現了巨大發(fā)展契機。
近幾年，在政府的支持下，新能源汽車(chē)取得了快速發(fā)展，但報廢電池的數量也與日俱增。大部分報廢電池的的電容量還具有80%電量，如果直接報廢處理會(huì )造成資源浪費，而且處理不當還將造成嚴重的環(huán)境污染，而進(jìn)入儲能市場(chǎng)，循環(huán)利用是退役電池的優(yōu)先去向。此外，動(dòng)力電池低端電池出現了嚴重的產(chǎn)能過(guò)剩情況，這部分電池也很有可能進(jìn)入儲能市場(chǎng)。
據了解，2018年，我國將迎來(lái)動(dòng)力電池報廢的第一波，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心預測，我國動(dòng)力電池的報廢量到2020年將累計達到17萬(wàn)噸，而此后隨著(zhù)時(shí)間的推移，退役電池數量將呈幾何式增長(cháng)，屆時(shí)將會(huì )有巨量退役鋰電池進(jìn)入儲能市場(chǎng)。2020年將會(huì )是鋰電儲能市場(chǎng)的一個(gè)分水嶺，此后國內儲能市場(chǎng)將爆發(fā)式增長(cháng)，這與本次國家能源局發(fā)布《儲能征求意見(jiàn)稿》的規劃也基本符合。
鋰電儲能市場(chǎng)持續升溫國內外企業(yè)深化布局
憑借新能源汽車(chē)發(fā)展的東風(fēng)，鋰電儲能市場(chǎng)規模日益擴大，市場(chǎng)空間誘人。國際可再生能源署在“RethinkingEnergy2017”報告中指出，報告中指出，未來(lái)幾年電池使用預計大幅增多，而最大的市場(chǎng)將是北美洲、歐洲和亞太地區。2016年鋰電池占新增儲能方案的50%。到2025年，鋰電池預計繼續占據主導地位，占全球電力電池儲能部署的80%。
巨大的市場(chǎng)空間吸引了鋰電、新能源汽車(chē)企業(yè)紛紛入局。電動(dòng)汽車(chē)在線(xiàn)記者了解到，目前包括特斯拉、三星、LG、比亞迪南都電源、杉杉股份、國軒高科、雄韜股份、猛獅科技、寧德時(shí)代、中航鋰電、中興派能、南都電源、桑頓新能源、欣旺達等等一眾電池企業(yè)紛紛在儲能領(lǐng)域加緊布局。
其中，特斯拉于去年11月份收購了SolarCity，進(jìn)軍太陽(yáng)能儲能市場(chǎng)，并在今年2月1日正式更名為特斯拉（TeslaInc。），可以見(jiàn)得馬斯克在儲能市場(chǎng)的雄心。
2017年1月9日，南都電源與建行浙江省分行營(yíng)業(yè)部簽訂儲能電站基金戰略合作協(xié)議，首期基金總規模擬為50億元；而杉杉股份之前宣布，計劃在3年內投資50億資金用于杉杉能源管理服務(wù)產(chǎn)業(yè)化項目，主要內容為根據工商企業(yè)用戶(hù)的綜合用電需求，制定實(shí)施“儲能節電”、“光伏發(fā)電”或“光儲結合”的最優(yōu)化的綜合解決方案，可見(jiàn)國內鋰電儲能市場(chǎng)也十分熾熱。
2017至2018年將是儲能市場(chǎng)爆發(fā)前的臨界點(diǎn)，而本次《儲能征求意見(jiàn)稿》的發(fā)布將是儲能發(fā)展的一個(gè)前奏，相信后續將會(huì )有更多發(fā)展政策頒布，憑借政策和市場(chǎng)優(yōu)勢，鋰電儲能市場(chǎng)將創(chuàng )造一片湛藍的“海”。
