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          1. 太陽(yáng)能光伏行業(yè)
            領(lǐng)先的資訊

            碳中和時(shí)代能源領(lǐng)域的發(fā)展大勢:新能源和跨界發(fā)展

            核心提示:碳中和時(shí)代能源領(lǐng)域的發(fā)展大勢:新能源和跨界發(fā)展
               當前,碳中和目標下,能源領(lǐng)域有兩大動(dòng)向。一方面,電力企業(yè)大幅提高清潔能源裝機目標,另一方面傳統化石能源企業(yè)無(wú)不感到壓力,紛紛開(kāi)始尋求跨界發(fā)展,開(kāi)始尋求在新能源領(lǐng)域的布局機會(huì )。
              
              華能集團:到2025年新增新能源裝機8000萬(wàn)千瓦以上,清潔能源裝機占比50%以上
              
              2020年,華能集團實(shí)現全年新能源項目開(kāi)工超1000萬(wàn)千瓦、新增超1000萬(wàn)千瓦(超過(guò)前4年增量總和),全年新能源開(kāi)工、投產(chǎn)均創(chuàng )歷史最好水平。
              
              據悉,1月17~18日,中國華能集團有限公司二屆二次職工代表大會(huì )暨2021年工作會(huì )議在京召開(kāi)。會(huì )議提出,“十四五”中國華能加快建設“世界一流現代化清潔能源企業(yè)”的戰略目標,明確了“兩步走”的戰略安排和“六個(gè)新領(lǐng)先”的戰略任務(wù),開(kāi)啟二次創(chuàng )業(yè)新征程,實(shí)現再次騰飛。
              
              華能集團公司黨組書(shū)記、董事長(cháng)舒印彪代表公司黨組工作報告,舒印彪在報告中指出,"到2025年,進(jìn)入世界一流能源企業(yè)行列,發(fā)電裝機達到3億千瓦左右,新增新能源裝機8000萬(wàn)千瓦以上,確保清潔能源裝機占比50%以上,碳排放強度較“十三五”下降20%,到2035年,進(jìn)入世界一流能源企業(yè)前列,發(fā)電裝機突破5億千瓦,清潔能源裝機占比75%以上。"
              
              國家電投:加大新能源技術(shù)研發(fā),高效率光伏電池C-HJT達到國際領(lǐng)先水平
              
              除增加新能源體量外,很多電力企業(yè)也在新能源技術(shù)領(lǐng)域增強研發(fā),并取得突破。
              
              1月初,經(jīng)行業(yè)權威檢測機構檢測認證,國家電投中央研究院所屬新能源科技有限公司研發(fā)的、具有完全自主知識產(chǎn)權的“高效晶體硅銅柵線(xiàn)異質(zhì)結光伏電池(C-HJT)”最高量產(chǎn)效率已達24.53%,比國際上異質(zhì)結光伏電池量產(chǎn)平均效率高出0.5個(gè)百分點(diǎn),達到國際領(lǐng)先水平。
              
              異質(zhì)結電池具有結構簡(jiǎn)單、工藝溫度低、鈍化效果好、開(kāi)路電壓高、溫度特性好、雙面發(fā)電等優(yōu)點(diǎn),是高轉換效率硅基太陽(yáng)能電池的主要方向之一。
              
              C-HJT(Copper-Heterojunctionwith intrinsic Thin film)高效晶體硅銅異質(zhì)結電池是使用N型硅片為襯底,通過(guò)真空薄膜沉積工藝在N型硅片正反面分別結合本征及不同摻雜類(lèi)型的非晶硅薄膜,并采用雙面透明導電薄膜做電流收集層,從而形成高效光伏電池。
              
              區別于常見(jiàn)的絲網(wǎng)印刷銀柵線(xiàn)的硅異質(zhì)結電池,C-HJT電池的特點(diǎn)在于其采用金屬沉積的方式制備銅柵線(xiàn),使柵線(xiàn)具有更加優(yōu)化的高寬比,提高了短路電流,提升了電池的轉換效率,同時(shí)銅柵線(xiàn)在材料導電性及成本上也更具有優(yōu)勢。
              
              C-HJT電池技術(shù)是經(jīng)中試線(xiàn)驗證,能夠直接應用于產(chǎn)業(yè)端,進(jìn)行技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化,為國家電投在光伏產(chǎn)業(yè)孵化新的利益增長(cháng)點(diǎn)提供有力支撐。
              
              作為化石能源領(lǐng)域的巨頭,中石化勇為轉型先鋒:中國石化“十四五”愿景目標把新能源作為戰略新興業(yè)務(wù)進(jìn)行謀劃和發(fā)展
              
              作為國有重要骨干能源企業(yè),中國石化提出打造世界領(lǐng)先潔凈能源化工公司的愿景目標,同時(shí),提出將構建以能源資源為基礎,以潔凈油品、現代化工為兩翼,以新能源、新材料、新經(jīng)濟為重要增長(cháng)極的“一基兩翼三新”產(chǎn)業(yè)格局。其中,又把新能源作為重要的戰略新興業(yè)務(wù)進(jìn)行謀劃和發(fā)展,在氫能、地熱、光伏、風(fēng)電、生物質(zhì)等方面展開(kāi)積極布局,努力將其打造為實(shí)現綠色潔凈、轉型發(fā)展的重要增長(cháng)極。
              
              中石化在1月同隆基、天合、協(xié)鑫、中環(huán)四家光伏企業(yè)座談。據悉,中國石化將與4家企業(yè)圍繞新能源產(chǎn)業(yè)鏈,開(kāi)展更寬領(lǐng)域、更深層次、更高水平的合作,實(shí)現共贏(yíng)發(fā)展。中石化的布局包括以下四個(gè)方面:
              
              一是充分發(fā)揮中國石化在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢,合作建設大型集中式光伏發(fā)電、制氫、運氫、加氫設施,全力降低成本,實(shí)現協(xié)同發(fā)展。
              
              二是充分發(fā)揮中國石化在化工材料方面的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢,深化互利合作,加大電池材料方面的技術(shù)攻關(guān)力度,大幅度提高太陽(yáng)能電池效率及壽命,全力降低光伏組件生產(chǎn)成本。
              
              三是充分發(fā)揮中國石化內部電網(wǎng)消納優(yōu)勢,合作推進(jìn)光伏、氫能等新能源項目在中國石化的落地,降低用能成本,實(shí)現共贏(yíng)發(fā)展。
              
              四是充分發(fā)揮中國石化營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢,推動(dòng)風(fēng)光氫一體化分布式能源示范工程建設。在國內相關(guān)示范區及產(chǎn)業(yè)園區探討合作試點(diǎn)綠電制氫以及加注示范等應用場(chǎng)景的可能性,共同推進(jìn)氫能高水平示范。
              
              中石化其實(shí)在2020年下半年就開(kāi)始布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈,包括新能源領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)。
              
              2020年8月,中國石化資本投資入股亞瑪頓集團全資子公司鳳陽(yáng)硅谷智能有限公司,雙方攜手布局超薄光伏及光電顯示特種玻璃產(chǎn)業(yè)鏈。
              
              2020年12月8日,中國石化宣布旗下勝利油田1MW分布式光伏項目建設完成。
              
              2020年12月底,中國石化資本宣布投資入股常州百佳年代薄膜科技股份有限公司,全面布局光伏發(fā)電新材料領(lǐng)域。
              
              國家電網(wǎng)繼續加大電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎設施投入:長(cháng)三角2021年將實(shí)現充電設施鄉鎮全覆蓋
              
              除了新能源領(lǐng)域外,電動(dòng)汽車(chē)也是碳中和目標下各方爭相進(jìn)入的市場(chǎng)。國網(wǎng)近年來(lái)一直在加強電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎設施的投入,可以說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)國網(wǎng)的超前布局。舉個(gè)例子,在高速公路上布局充電站短期內是很難盈利的,但是國網(wǎng)依然勇于承擔社會(huì )責任,滿(mǎn)足了電動(dòng)汽車(chē)在高速公路上的充電需求。
              
              國家電網(wǎng)1月19日表示,2021年將投資超過(guò)30億元,優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)充換電網(wǎng)絡(luò )布局,在中東部新建充電樁超過(guò)1萬(wàn)個(gè)。同時(shí),長(cháng)三角城市群鄉鎮區域充電服務(wù)半徑縮減至10公里,將率先實(shí)現充電設施鄉鎮全覆蓋。
              
              從這樣的布局可以看出,伴隨著(zhù)交通領(lǐng)域電動(dòng)化的發(fā)展步伐,國家電網(wǎng)已經(jīng)從是一家電力行業(yè)的基礎設施企業(yè),毫無(wú)違和感地發(fā)展成了交通領(lǐng)域的基礎設施企業(yè)。這在石油時(shí)代是不可想象的,而現在卻成了非常自然的事情。
              
              結語(yǔ)
              
              從以上動(dòng)向可以看出,新能源以及跨界發(fā)展已經(jīng)成為能源行業(yè)的發(fā)展大勢。一方面,化石能源企業(yè)往新能源領(lǐng)域跨界,另一方面,能源領(lǐng)域本身也在往其他領(lǐng)域跨界,交通領(lǐng)域是最典型的例子。
              
              從目前的趨勢來(lái)看,新能源是當之無(wú)愧的“香餑餑”,但是新能源領(lǐng)域也是面臨著(zhù)激烈的競爭,很多先驅折戟沉沙。所以在碳中和的大勢下,新能源領(lǐng)域的幸存者絲毫不敢怠慢,也都在積極拓展跨行業(yè)的合作機會(huì ),所以跨界,并不是單向的。
              
              能源領(lǐng)域,從來(lái)沒(méi)有像今天這么熱鬧。面對新能源和跨界的大勢,大家都準備好了么?

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