上下游全面布局
近日，中石化宣布旗下中國石化集團資本有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中石化資本”)投資入股常州百佳年代薄膜科技股份有限公司，布局光伏發(fā)電新能源、新材料領(lǐng)域。
這并非中石化近期針對光伏產(chǎn)業(yè)的首個(gè)動(dòng)作。2020年12月8日，中石化董事長(cháng)張玉卓到訪(fǎng)全球最大光伏太陽(yáng)能單晶硅棒和硅片制造商隆基股份，并表態(tài)希望未來(lái)進(jìn)一步加強與隆基股份的交流，共同在清潔低碳發(fā)展方面進(jìn)行探索。
就在到訪(fǎng)的同一天，中石化還宣布旗下勝利油田現河采油廠(chǎng)王崗采油管理區1MW分布式光伏發(fā)電項目建設完成。而在未來(lái)，中石化還計劃在勝利油田建設100MW的光伏電站項目。
“中石化其實(shí)早就涉足光伏領(lǐng)域，很多年前就已經(jīng)在加油站屋頂安裝光伏發(fā)電設備。與之前不同，此次中石化不再僅局限于下游光伏項目，而是開(kāi)始涉足上游光伏材料領(lǐng)域。這意味著(zhù)，中石化不只想當光伏產(chǎn)業(yè)的終端客戶(hù)，還希望成為掌握話(huà)語(yǔ)權的光伏產(chǎn)業(yè)新‘玩家’。”經(jīng)濟學(xué)家宋清輝表示。
資料顯示，以硅材料的應用開(kāi)發(fā)形成的光電轉換產(chǎn)業(yè)鏈被稱(chēng)為光伏產(chǎn)業(yè)，光伏發(fā)電屬于清潔能源，光伏產(chǎn)業(yè)包括高純多晶硅原材料生產(chǎn)、太陽(yáng)能電池生產(chǎn)、太陽(yáng)能電池組件生產(chǎn)、相關(guān)生產(chǎn)設備制造等環(huán)節。
廈門(mén)大學(xué)中國能源政策研究院院長(cháng)林伯強表示，中石化加碼光伏產(chǎn)業(yè)背后是其轉型的需求。我國已經(jīng)提出爭取2060年前實(shí)現碳中和，距離2060年還剩40年，這個(gè)時(shí)間不算長(cháng)。作為國有企業(yè)，中石化響應政策號召，逐漸加大在新能源領(lǐng)域的布局和投入。
中石化相關(guān)負責人告訴北京商報記者，中石化未來(lái)的發(fā)展格局為“一基兩翼三新”，具體來(lái)說(shuō)就是，以能源資源為基礎，以潔凈油品和現代化工為兩翼，以新能源新材料新經(jīng)濟為重要增長(cháng)極。
張玉卓曾表示，“低碳環(huán)保和綠色發(fā)展已在世界各國普遍形成共識。目前，全球主要傳統能源企業(yè)紛紛開(kāi)始轉型探索。作為全球最大的能源企業(yè)之一，中石化也提出打造‘世界領(lǐng)先潔凈能源化工公司’的愿景目標”。
“大象”轉身
盡管張玉卓強調中石化轉型是為了實(shí)現低碳環(huán)保和綠色發(fā)展，但事實(shí)不止于此。宋清輝表示，無(wú)論是從短期來(lái)看，還是從中長(cháng)期來(lái)看，中石化所依賴(lài)的傳統石油業(yè)務(wù)都面臨著(zhù)不小的壓力，這也是中石化面向清潔能源領(lǐng)域轉型，挖掘新增長(cháng)點(diǎn)的原因之一。
2020年，受疫情沖擊需求等因素影響，國際油價(jià)持續下跌，2020年4月20日紐約WTI原油5月合約臨近交割前甚至跌至每桶-37.63美元的負值。受此影響，2020年上半年中石化歸屬于母公司股東的凈虧損高達228.82億元。2020年三季度，在壓縮成本的努力下，中石化才得以扭虧為盈。
進(jìn)入2021年，國際油價(jià)走勢仍然充滿(mǎn)挑戰與變數。國際能源署在一份報告中稱(chēng)，2021年上半年原油供需有望基本保持平衡，但如果歐佩克計劃持續增產(chǎn)，現有庫存積壓或將持續至2021年年底，這將成為市場(chǎng)動(dòng)蕩的一大因素。
從中長(cháng)期看，作為石油產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量快速走高的情況下，汽車(chē)行業(yè)對石油的依賴(lài)正逐步降低。2020年前11個(gè)月，國內新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為110.9萬(wàn)輛，滲透率近5%。中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )編制的《節能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖2.0》提出，到2035年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)占比要達到50%。
放眼全球，多國已經(jīng)公布禁售燃油車(chē)的時(shí)間表，其中挪威、雅典、羅馬均計劃2025年及以前便禁售柴油車(chē)或汽油車(chē)，德國、荷蘭、英國也計劃在2030年禁售汽油、柴油車(chē)。
作為市場(chǎng)占比最大的一類(lèi)新能源汽車(chē)，純電動(dòng)車(chē)沒(méi)有內燃機，車(chē)主不再需要消費成品油，這對中石化而言顯然不是好消息。與國內另一石油巨頭中石油相比，中石化的業(yè)務(wù)結構更偏向中下游，成品油銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的占比也更高。
財報顯示，2020年上半年，中石化對外銷(xiāo)售石油產(chǎn)品(主要包括成品油及其他精煉石油產(chǎn)品)實(shí)現的收入為5490億元，同比降低26.1%，占總營(yíng)業(yè)額及其他經(jīng)營(yíng)收入的比重高達53.1%。
激戰“紅海”
清潔能源涵蓋范圍非常廣泛，為什么中石化會(huì )看中光伏?在業(yè)內人士看來(lái)，光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景較好，有更充足的市場(chǎng)空間承載中石化這種巨頭企業(yè)的轉型需求。而且，石油企業(yè)具有發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè)的空間資源稟賦，可發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢。
據了解，經(jīng)歷多個(gè)低谷期后，我國光伏產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)新的發(fā)展期。2018年5月，在國內光伏企業(yè)在高補貼下快速發(fā)展多年后，發(fā)改委發(fā)布“531”新政，嚴格限制光伏補貼規模，部分光伏企業(yè)由于成本壓力而出局。
2018年9月，隨著(zhù)歐盟結束對華“雙反”調查，國內光伏企業(yè)紛紛布局海外市場(chǎng)。數據顯示，2019年，我國光伏組件出口量66.6GW，占產(chǎn)量的比重為67.5%。
2020年以來(lái)，在疫情沖擊下，國內光伏產(chǎn)業(yè)仍然實(shí)現了快速增長(cháng)。據不完全統計，國內87家光伏上市公司中有50家企業(yè)實(shí)現營(yíng)收增長(cháng)，占比接近六成;共有74家企業(yè)實(shí)現凈利潤增長(cháng)，占比更是超過(guò)八成。
面向未來(lái)，針對光伏產(chǎn)業(yè)新的支持性政策也有望出臺。2020年12月，國家能源局新能源司副司長(cháng)任育之透露，“十四五”期間國家能源局將推進(jìn)一批示范項目建設，推動(dòng)“光伏+儲能”、光伏制氫、光伏治沙、光伏直供等新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，并實(shí)施一批行動(dòng)計劃。
需要注意的是，看中光伏生意的不止中石化一家，中石化未來(lái)的對手并不少。目前，從國外的道達爾、殼牌，到國內的中海油、國電投、華潤、中核，石油企業(yè)、煤炭企業(yè)、核電、互聯(lián)網(wǎng)等業(yè)外企業(yè)都已瞄準光伏，跨界動(dòng)作頻頻。近日，中國電子工程設計院有限公司和國投融資租賃有限公司便簽署合作協(xié)議，聯(lián)手布局光伏產(chǎn)業(yè)。
除競爭對手林立外，光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也存在不確定性。林伯強表示，從產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)層面看，光伏產(chǎn)業(yè)想持續快速發(fā)展，還需要解決一些難題。“光伏發(fā)電受外界環(huán)境因素影響較大，存在不穩定性。隨著(zhù)市場(chǎng)份額增長(cháng)，光伏發(fā)電的不穩定性給電網(wǎng)運行帶來(lái)的沖擊也會(huì )更為明顯，產(chǎn)業(yè)界能否解決好這一問(wèn)題，并同時(shí)控制好成本，都是行業(yè)發(fā)展過(guò)程中需要解決的問(wèn)題。”他說(shuō)。
