挪威奧斯陸2020年9月9日 /美通社/ -- DNV GL最新發(fā)布的《能源轉型展望》報告指出，新冠病毒帶來(lái)的行為和經(jīng)濟后果將永久性地減少全球能源需求。與疫情爆發(fā)前的預測相比，到本世紀中葉前，能源需求將每年減少6-8%。新冠病毒催生的行為轉變對能源消耗產(chǎn)生了重大影響，長(cháng)途旅行減少和家庭辦公增長(cháng)就是佐證，這兩大因素導致運輸能源需求和石油需求在2019年達到峰值。DNV GL認為，這些趨勢可能產(chǎn)生持久的社會(huì )效應，從而對于運輸和商業(yè)樓宇的能源需求造成重大影響。
今年的二氧化碳排放量預計將下降8%，使過(guò)去的2019年成為二氧化碳排放的峰值之年。然而，我們仍然將在2028年突破全球升溫1.5攝氏度的碳預算目標，如果要實(shí)現該目標，那么接下來(lái)到本世紀中葉，每年都必須重復2020年的碳減排量。
DNV GL集團總裁兼首席執行官艾瑞民（Remi Eriksen）
DNV GL集團總裁兼首席執行官艾瑞民（Remi Eriksen）
“新冠病毒已經(jīng)改變了全球能源前景，但全球氣候危機卻仍然如疫情之前一樣緊迫”，DNV GL集團總裁兼首席執行官艾瑞民（Remi Eriksen）表示，“早先對大氣污染降低的樂(lè )觀(guān)情緒已經(jīng)被冷冰冰的現實(shí)所取代，原因并非是能源結構去碳化程度的提升，而是出于疫情所特有的短期變化。我們可以利用手頭已有的技術(shù)來(lái)加快轉型，但目前比以往任何時(shí)候都需要國家和行業(yè)的激勵政策，從而實(shí)現巴黎氣候協(xié)議的宏偉目標。”
創(chuàng )造巴黎協(xié)議設想未來(lái)的技術(shù)是存在的。隨著(zhù)天然氣將在2026年成為最大的能源來(lái)源，它發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用，但據DNV GL預測，到本世紀中葉僅有13%的天然氣可以實(shí)現去碳化。氫能源的發(fā)展得益于歐盟政策的推動(dòng)，但到2050年氫氣在能源需求中的份額僅為6%。包括氫氣在內的脫碳氣體對于減排難度大的行業(yè)來(lái)說(shuō)，有著(zhù)極為重要的減排意義，例如樓宇供暖及其他供熱需求較高的行業(yè)，但仍然需要強有力的政策推動(dòng)才能產(chǎn)生有意義的影響力。
雖然為了創(chuàng )建更具可持續性的未來(lái)，我們必須加快轉型步伐，但應該指出，當下能源轉型的節奏已經(jīng)相當快了。僅需一代人的時(shí)間，可再生能源和化石燃料在能源結構中所占的份額將幾乎相差無(wú)幾，而目前約為20%和80%的比例。到本世紀中葉，電力在終端能源結構中的比例有望翻倍，其中太陽(yáng)能光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電將各占31%。浮式海上風(fēng)電將迅速增長(cháng)，DNV GL預計到2050年浮式海上風(fēng)電將成為新的大型產(chǎn)業(yè)，裝機容量達到250GW。
盡管能源系統會(huì )發(fā)生如此重大的轉變，但這種轉型是可以承受的；從GDP中的比重來(lái)看，到2050年人類(lèi)的能源支出（占全球GDP的1.6%）將低于2018年（GDP的3%）。由于全球能源支出在GDP中的比重不斷減少，為政策制訂者提供了額外的空間，可以采取必要的特殊行動(dòng)來(lái)實(shí)現能源結構的去碳化。
電動(dòng)汽車(chē)的迅速崛起或許是政策制訂者使一個(gè)行業(yè)轉型的最佳例證。DNV GL預測到2032年，新車(chē)銷(xiāo)售的一半將是電動(dòng)汽車(chē)。這樣一來(lái)，公路交通的石油需求將急劇下降，DNV GL預計從2018年到2050年，石油需求將減少56%。同樣的政策杠桿也必須用于刺激其他減少能源使用和排放的重要技術(shù)。例如，碳捕獲和儲存（CCS）是天然氣去碳化的重要組成部分，包括“藍色氫氣”的生產(chǎn)，然而由于缺乏足夠的政策協(xié)調，意味著(zhù)到2050年僅能捕獲11%的碳排放量，而這項技術(shù)早在20世紀70年代就已經(jīng)問(wèn)世。
“我們不能流于空談，而是需要大家齊心協(xié)力找到解決氣候危機的實(shí)際方案 -- 就在當下。近年來(lái)，太陽(yáng)能光伏、風(fēng)能和電池技術(shù)的異軍突起給了我希望，那就是人類(lèi)掌握了解決方案，但對那些名義上難以減排的行業(yè)來(lái)說(shuō)，則需要有更大的政策激勵才能實(shí)現去碳化。包括氫氣在內的脫碳氣體將在未來(lái)人類(lèi)想實(shí)現、也是必須實(shí)現的轉型中起到關(guān)鍵作用。”艾瑞民說(shuō)。
關(guān)于DNV GL
作為風(fēng)險管理和質(zhì)量保障方面的獨立專(zhuān)業(yè)機構，DNV GL的業(yè)務(wù)遍及100多個(gè)國家。憑借豐富的經(jīng)驗和深厚的專(zhuān)業(yè)知識，DNV GL推動(dòng)安全與可持續性績(jì)效，制訂行業(yè)基準，激發(fā)和發(fā)明解決方案。
無(wú)論是評估新船設計、優(yōu)化風(fēng)電場(chǎng)績(jì)效、分析來(lái)自氣體管道的傳感器數據、抑或認證食品公司的供應鏈，DNV GL都能讓客戶(hù)及其利益相關(guān)者在關(guān)鍵決策時(shí)充滿(mǎn)信心。
在捍衛生命和財產(chǎn)、保護環(huán)境的宗旨驅動(dòng)下，DNV GL幫助客戶(hù)和整個(gè)世界應對挑戰和全球變革，是世界上許多最成功、最具前瞻性的公司值得信賴(lài)的發(fā)聲者。
dnvgl.com
關(guān)于《能源轉型展望》報告
DNV GL的《能源轉型展望》報告是對2050年之前的世界能源未來(lái)做出的獨立預測。其中分析了全球和地區的能源供需、各種能源之間的競爭與發(fā)展，以及它們對人口和經(jīng)濟發(fā)展、政策和技術(shù)之間的相互作用，表達了DNV GL對能源系統最有可能發(fā)展軌跡的看法。該預測由DNV GL集團研發(fā)部聯(lián)合其各業(yè)務(wù)部門(mén)的100多位專(zhuān)家聯(lián)合編制發(fā)布，并得到了30位外部專(zhuān)家的協(xié)助。
