針對這種情形，蘋(píng)果公司就在研究如何利用太陽(yáng)能給電動(dòng)車(chē)充電，甚至還想把這種技術(shù)延伸應用到蘋(píng)果手表和iPhone等設備上。就在本周，美國專(zhuān)利和商標局就向蘋(píng)果授予了這項太陽(yáng)能充電專(zhuān)利。
其實(shí)，“太陽(yáng)能汽車(chē)”并不是什么新鮮概念，在車(chē)頂新增一塊太陽(yáng)能電池板似乎也沒(méi)什么稀奇，像全新現代索納塔混動(dòng)版的車(chē)頂就搭載著(zhù)太陽(yáng)能電池板。然而在蘋(píng)果的構想中，他們要將太陽(yáng)能面板“鋪滿(mǎn)”車(chē)輛的整個(gè)外表面，甚至連汽車(chē)玻璃上都覆有太陽(yáng)能面板。這也表明，蘋(píng)果預想中的太陽(yáng)能面板可能是透明的或透光性極佳。
一般來(lái)說(shuō)，光伏電池的特性都是質(zhì)地較硬的，可蘋(píng)果卻不這么想。據專(zhuān)利文件顯示，蘋(píng)果仍希望在柔性材料的基礎上開(kāi)發(fā)薄膜光伏電池，薄膜的厚度控制在1-10微米。目前，蘋(píng)果正在考慮的材料類(lèi)型包括織物、聚合物、皮革等。蘋(píng)果還認為，開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能面板的柔性材料也可以被整合到頭戴式耳機或其他電子設備的外殼上，比如手表、手機等。
蘋(píng)果每隔一段時(shí)間就會(huì )申請大量專(zhuān)利，比如無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)、可提醒道路險情的車(chē)燈系統、智能座椅安全帶和各類(lèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)的專(zhuān)利等。盡管這些創(chuàng )新的理念并不一定就會(huì )應用在未來(lái)的產(chǎn)品或服務(wù)上，但這類(lèi)專(zhuān)利文件的存在表明公司對高新技術(shù)有著(zhù)濃厚的興趣。
長(cháng)久以來(lái)，“蘋(píng)果汽車(chē)”的傳言一直在流傳，外界始終認為蘋(píng)果正在研發(fā)一款新的汽車(chē)，甚至有人認為蘋(píng)果汽車(chē)或將在不遠的將來(lái)面世。暫且不論蘋(píng)果汽車(chē)能否來(lái)到我們身邊，但蘋(píng)果“野心勃勃”的汽車(chē)計劃擁有巨大價(jià)值，它向世人展示了一種未來(lái)汽車(chē)的全新設計構想。
