其中提到:
1.推廣新能源、清潔能源、智能化、數字化、輕量化、環(huán)保型交通裝備及成套技術(shù)裝備。
2.鼓勵引導綠色公交出行，倡導綠色低碳出行理念。
3.強化節能減排和污染防治。優(yōu)化交通能源結構，推進(jìn)新能源、清潔能源應用，促進(jìn)公路貨運節能減排，推動(dòng)城市公共交通工具和城市物流配送車(chē)輛全部實(shí)現電動(dòng)化、新能源化和清潔化。
其實(shí)，我國綠色交通早就悄悄發(fā)展起來(lái)了。
光伏+機場(chǎng)
位于北京大興國際機場(chǎng)北一跑道南側區域及其貨運區屋頂分布式光伏發(fā)電項目順利并網(wǎng)發(fā)電。作為全球距離跑道最近、國內首個(gè)飛行區跑道旁鋪設的光伏系統，建設規模5.61MWp(Mega Watt Peak，峰值輸出功率)，并網(wǎng)運營(yíng)后，預計每年可向電網(wǎng)提供610萬(wàn)千瓦時(shí)的綠色電力，相當于每年節約1900噸標準煤，減排966噸二氧化碳，減排14.5噸二氧化硫，并同步減少各類(lèi)大氣污染物的排放。
光伏+飛機
墨子Ⅱ型設計翼展達15米，覆有12平方米的太陽(yáng)能電池板，帶有4臺螺旋槳發(fā)動(dòng)機，起飛重量?jì)H45千克，可在6到8千米高空飛行，在6000米高空的巡航速度65千米/時(shí)完全利用光能轉換電能驅動(dòng)，飛行過(guò)程無(wú)任何廢氣排放。
光伏+高鐵
廣州地鐵魚(yú)珠車(chē)輛段5兆瓦光伏項目建設完成正式并網(wǎng)，這是目前國內規模最大的結合地鐵交通的分布式光伏電站。據了解，該光伏項目位于五號線(xiàn)魚(yú)珠車(chē)輛段內，在車(chē)輛段運用庫、主檢修庫等共計約7萬(wàn)平方米的屋面安裝太陽(yáng)能光伏發(fā)電設備，采用自發(fā)自用，余電上網(wǎng)模式。預計項目年平均發(fā)電量能達到420萬(wàn)千瓦時(shí)，每年可替代1623.45噸煤炭消耗。
光伏+高速
杭州灣跨海大橋北連接線(xiàn)高速南湖服務(wù)區光伏項目利用嘉興南湖服務(wù)區屋頂，光伏項目組件鋪裝面積為 5000 平方米，總投資 200 萬(wàn)，項目容量 250KW，預計年發(fā)電量可達 25 萬(wàn)千瓦。
光伏+車(chē)棚
中國杭州灣太陽(yáng)能光伏車(chē)棚是世界上最大的光伏建筑一體化項目。項目利用上海大眾汽車(chē)寧波分公司成品車(chē)停車(chē)庫及員工停車(chē)場(chǎng)。
項目總裝機容量 55MW，相當于 20 個(gè)足球場(chǎng)大小，停車(chē)位超過(guò) 2 萬(wàn)輛。該項目是寧波杭州灣新區加快實(shí)施“空間換地”，推動(dòng)土地綜合開(kāi)發(fā)的典型案例。
光伏+加油站
項目為加油站+車(chē)棚+路燈的一體化光伏項目，主要利用加油站周邊空地，建成光伏停車(chē)棚和光伏路燈三者結合的形式。項目將加油站屋頂鋪設 120 塊光伏組件。
項目目前已經(jīng)安全運行 3 年多，系統總裝機容量為 30 千瓦，每年約發(fā)電 3萬(wàn)度，可節約 1.2 萬(wàn)千克標準煤，年化收益率約為 18%。
