“后來(lái)者”SKI正在加快其全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)布局，目標是在2025年躍居全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)份額排名第3。
與競爭對手LG化學(xué)和三星SDI相比，SKI在電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)起步較晚。然而自2017年起，SKI開(kāi)始加大在動(dòng)力電池領(lǐng)域的投資。
自2018年以來(lái)，SKI在該領(lǐng)域的投資一直持平甚至超過(guò)了友商，計劃在2025年實(shí)現鋰電池產(chǎn)能超過(guò)100GWh，將其積壓的電池訂單從今天的430GWh擴大到同期的700GWh。
事實(shí)上，目前SKI的鋰電池業(yè)務(wù)雖保持增長(cháng)但盈利較低，隨著(zhù)產(chǎn)量的增加，SKI預計將在2021年實(shí)現收支平衡。當前，SKI在動(dòng)力電池領(lǐng)域大規模投資，并制定了野心勃勃的營(yíng)收計劃，體現其在未來(lái)爭霸全球動(dòng)力電池市場(chǎng)的決心和勇氣。
值得注意的是，SKI當前在動(dòng)力電池市場(chǎng)上的份額還比較小，加上全球動(dòng)力電池市場(chǎng)競爭日趨激烈。屆時(shí)，SKI在全球市場(chǎng)與中國電池企業(yè)、日韓電池企業(yè)和歐洲電池企業(yè)的競爭中能否脫穎而出還存在諸多不確定性因素。
瘋狂擴產(chǎn)的豪賭
為了追趕三星SDI和LG化學(xué)以及滿(mǎn)足動(dòng)力電池訂單需求快速增長(cháng)，SKI的動(dòng)力電池版圖正在快速擴張。
除了韓國本土的一個(gè)小型電池工廠(chǎng)外，SKI自2018年起分別斥巨資在美國、匈牙利和中國建設大型動(dòng)力電池工廠(chǎng)。
日前，SKI宣布公司將于2020年從美國、匈牙利、中國和波蘭四國的金融機構借調資金8000億韓元（約合人民幣46.54億元），將所貸款項分別用于投資美國、匈牙利兩國的電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池工廠(chǎng)，以及中國和波蘭的鋰電池隔膜工廠(chǎng)。
具體來(lái)看，在中國市場(chǎng)，在2017年停產(chǎn)在華合資電池企業(yè)北京電控愛(ài)思開(kāi)科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)BESK）之后，SKI于2018年重啟了該項目。
同年8月，SKI與北京汽車(chē)、北京電子控股合作在江蘇常州成立了動(dòng)力電池工廠(chǎng)，產(chǎn)能規劃為7.5GWh，預計2020年實(shí)現量產(chǎn)。
2019年5月，SKI表示公司決定投資5799億韓元（約合人民幣33.7億元），在中國當地新設立一家電池廠(chǎng)。新廠(chǎng)選址和規模等詳細投資計劃尚未敲定。同時(shí)，有外媒報道稱(chēng)，SKI與大眾汽車(chē)和中國伙伴洽談，即將同意與中國合作伙伴在中國建立一家電池工廠(chǎng)。
和三星SDI和LG化學(xué)一樣，瞄準中國新能源汽車(chē)補貼將在2020年之后取消的時(shí)間節點(diǎn)，SKI加速重返中國動(dòng)力市場(chǎng)。SKI的策略是采取加大電池技術(shù)研發(fā)和中國新能源企業(yè)合作的方式，提升其在中國動(dòng)力市場(chǎng)上的競爭力。
除常州工廠(chǎng)外，SKI也計劃擴充其本土和匈牙利電池產(chǎn)能，并在美國新建電池工廠(chǎng)。
2018年11月，SKI宣布將投資16.7億美元在美國佐治亞州杰克遜縣新建動(dòng)力電池工廠(chǎng)，規劃產(chǎn)能9.8GWh，該工廠(chǎng)預計2019年初開(kāi)工，2022年投入生產(chǎn)，主要為大眾汽車(chē)提供就近配套。后來(lái)，SKI宣布考慮追加投資，計劃再投資50億美元。
2019年3月，SKI宣布將在匈牙利建設另一家電池廠(chǎng)，投資規?；蜻_8.59億美元，年產(chǎn)能為7.5GWh，預計將于2022年投產(chǎn)。此外，還有消息稱(chēng)，SKI還將和大眾在德國合作建立一座電池工廠(chǎng)。
據不完全統計，自2018年以來(lái)SKI已在全球總投資約5萬(wàn)億韓元（約288億人民幣）擴充動(dòng)力電池產(chǎn)能，預計后期投資還將繼續增加。
目前SKI是現代、起亞、戴姆勒等國際知名車(chē)企的主力電池供應商，現在它也成為了大眾汽車(chē)的主力供應商。
值得注意的是，SKI在全球范圍內的瘋狂投資看起來(lái)更像是一場(chǎng)豪賭，和三星SDI和LG化學(xué)的布局相比顯得較為激進(jìn)，顯示出SKI急迫想要打破當前的動(dòng)力電池競爭格局以及提升其在市場(chǎng)上的地位。
激進(jìn)目標背后的挑戰
SKI之所以制定龐大的產(chǎn)能擴充計劃和市場(chǎng)目標，除了有資金保障之外，其技術(shù)實(shí)力也為其提供了一定的底氣。
SKI主打軟包電池，當前材料體系以NCM 622為主，目前量產(chǎn)的單體電芯最高能量密度達到260Wh/kg（LGC為250Wh/kg、SDI為200Wh/kg）。為進(jìn)一步提升公司的市場(chǎng)競爭力，SKI正在推出更高能量密度的電池。
外媒報道稱(chēng)，SKI在2018年推遲了生產(chǎn)計劃之后，將于今年第三季度開(kāi)始正式生產(chǎn)NCM811電池。
不過(guò)，SKI并不滿(mǎn)足與此。SKI宣布將在年內開(kāi)發(fā)鎳含量為90%，鈷和錳各占5%的新一代動(dòng)力電池“NCM9/0.5/0.5”，只要充電一次就能穩定行駛最長(cháng)500公里，最早將從2021年開(kāi)始實(shí)現商用化。
此外，SKI還將與美國鋰電池研發(fā)企業(yè)PolyPlus共同研發(fā)鋰金屬電池，SK創(chuàng )新將投資研發(fā)Poly Plus的導電玻璃分離器，該公司正考慮對Poly Plus進(jìn)行股權投資，以期在未來(lái)獲得其技術(shù)的授權。
從技術(shù)路線(xiàn)來(lái)看，SKI走的也比較激進(jìn)，這也顯示出SKI想要進(jìn)一步拉大其與中國電池企業(yè)和三星SDI、LG化學(xué)之間的技術(shù)差距，從而提升其市場(chǎng)競爭力。
不過(guò)，在激進(jìn)的產(chǎn)能擴充和技術(shù)提升背后，SKI在未來(lái)的動(dòng)力電池市場(chǎng)競爭中也面臨著(zhù)巨大的壓力和挑戰。
一方面，當前動(dòng)力電池市場(chǎng)競爭日益激烈，SKI在全球范圍內的市場(chǎng)份額還比較小，能否實(shí)現這個(gè)目標值得懷疑。
除了SKI之外，包括寧德時(shí)代、比亞迪、三星SDI、LG化學(xué)和松下等國際動(dòng)力電池巨頭當前都在大幅擴充產(chǎn)能，并在市場(chǎng)份額、產(chǎn)能規模和客戶(hù)群體等方面相比SKI存在一定的領(lǐng)先優(yōu)勢。
高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）數據顯示，2018年全球動(dòng)力電池前十大企業(yè)產(chǎn)量86.11GWh，占全球總量比81.24%。從全球動(dòng)力電池企業(yè)的競爭格局來(lái)看，日本主要是松下，韓國主要是SDI、LG，中國有CATL、BYD、國軒、孚能等。
其中，動(dòng)力電池出貨量排名前五的企業(yè)為寧德時(shí)代、松下、比亞迪、LG化學(xué)和三星SDI，而SKI尚未進(jìn)入前十。在此情況之下，SKI想要在2025年擠掉比亞迪、LG化學(xué)和三星SDI進(jìn)入全球前三，存在較大的難度和壓力。
另一方面，SKI在技術(shù)上的激進(jìn)以及與LG化學(xué)存在的技術(shù)糾紛也給SKI未來(lái)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的持續發(fā)展埋下了暗雷。
當前，電池企業(yè)都在積極研發(fā)更高能量密度的動(dòng)力電池，高鎳三元技術(shù)路線(xiàn)已經(jīng)成為下一代高比能電池的共識。然而一系列的新能源汽車(chē)起火事故卻表明，在提升能量密度的同時(shí)，保障動(dòng)力電池的安全性更為重要。
而SKI即將量產(chǎn)的NCM811電池和鎳含量更高的新一代電池，其產(chǎn)品安全性和可靠性還有待觀(guān)察驗證。
與此同時(shí)，SKI當前與LG化學(xué)存在的關(guān)于竊取核心技術(shù)的法律訴訟，也給SKI的動(dòng)力業(yè)務(wù)發(fā)展留下了隱患。
今年4月，LG化學(xué)針對SKI發(fā)起一系列訴訟，主要指責其通過(guò)雇傭其員工來(lái)竊取鋰電池相關(guān)核心技術(shù)。
據了解，目前LG化學(xué)與SKI的法律訴訟已經(jīng)進(jìn)入了第二輪，SKI將在本月晚些時(shí)候針對LG化學(xué)提起訴訟，起訴LG化學(xué)誹謗并要求賠償。
目前ITC已決定啟動(dòng)調查但該過(guò)程尚未開(kāi)始，沒(méi)有進(jìn)行任何證據發(fā)布，原因是LG化學(xué)未能提交證據證明其控訴。
值得注意的是，盡管目前還沒(méi)有充分證據證明SKI的清白的，但這種技術(shù)法律糾紛必然將會(huì )對SKI在國際動(dòng)力電池的市場(chǎng)開(kāi)拓產(chǎn)生極大負面影響，歐美主機廠(chǎng)或將因此而暫緩甚至放棄與SKI的合作，從而對其產(chǎn)生毀滅性的打擊。
總體來(lái)看，SKI對其未來(lái)動(dòng)力業(yè)務(wù)發(fā)展信心滿(mǎn)滿(mǎn)，但也面臨著(zhù)巨大的壓力和挑戰，SKI能否后來(lái)居上實(shí)現其戰略目標還有待觀(guān)察。
