此項合作當中,京瓷不僅提供可再生能源,還負責利用虛擬發(fā)電廠(chǎng)(Virtual Power Plant)實(shí)證業(yè)務(wù)培育的技術(shù),進(jìn)行電動(dòng)巴士充電管理系統的開(kāi)發(fā)工作,以實(shí)現對電力供求平衡的最佳控制。

另一方面,BYD日本負責提供最適合日本市場(chǎng)的小型巴士。同時(shí),活用電動(dòng)巴士開(kāi)發(fā)中的經(jīng)驗,從電力消耗的觀(guān)點(diǎn),抽出課題并為解決問(wèn)題提供幫助。

現在,在日本正在大力推進(jìn)“對環(huán)境負荷少的汽車(chē)的普及和使用”,引導大家從自家車(chē)轉為利用對環(huán)境負荷少的公共交通。日本政府的目標為“到2050年為止,平均每輛汽車(chē)的溫室效應氣體比2010年削減80%左右,小客車(chē)(轎車(chē))削減90%左右”。

京瓷還將與自治團體、電力零售、配電經(jīng)營(yíng)者等合作,把這種模式作為整個(gè)社區的自主電源,應用于一般的住房和汽車(chē)共享服務(wù)。京瓷計劃在2020年開(kāi)始示范實(shí)驗,在2021年后將把“供求一體型模式”業(yè)務(wù)商業(yè)化。今后,兩家公司將為構筑“供求一體型模式”和實(shí)現可持續循環(huán)型社會(huì )、推動(dòng)環(huán)境能源商務(wù)而不斷努力,為實(shí)現地球環(huán)境保護及脫碳社會(huì )做出貢獻。