2月5日(大年初一)，寧德時(shí)代官方微信消息，其與日本本田技研工業(yè)株式會(huì )社(下簡(jiǎn)稱(chēng)本田)于東京簽訂合作協(xié)議，正式攜手共同打造面向未來(lái)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。
根據協(xié)議，寧德時(shí)代成為本田在鋰離子動(dòng)力電池領(lǐng)域的合作伙伴，為其電動(dòng)化提供可靠動(dòng)力支持。在2027年前，寧德時(shí)代將向本田保供電量約56GWh的汽車(chē)鋰離子動(dòng)力電池。除中國市場(chǎng)以外，本次雙方合作車(chē)型也將向全球范圍內的其它市場(chǎng)推出。
早于去年5月，本田與寧德時(shí)代就宣布進(jìn)行動(dòng)力電池領(lǐng)域的合作，兩家公司基于本田飛度(Fit)車(chē)型打造新電動(dòng)汽車(chē)。其目標是開(kāi)發(fā)出一款消費者可承受的低價(jià)電動(dòng)汽車(chē)，將配備一塊小容量電池，續航約300公里。
除了電池，本田還在此次合作中宣布與寧德時(shí)代在其他領(lǐng)域展開(kāi)合作，如電動(dòng)汽車(chē)性能測試、制造技術(shù)和電池規范等。
事實(shí)上，過(guò)去的2018年，可以稱(chēng)之為本田的“電動(dòng)化元年”，而中國市場(chǎng)是本田電動(dòng)化戰略的首選戰場(chǎng)，在這一年里，本田通過(guò)技術(shù)輸出，第一款本土化電動(dòng)車(chē)“理念VE-1”公開(kāi)亮相，將于今年正式上市。東風(fēng)本田與本田中國合作開(kāi)發(fā)的首款電動(dòng)車(chē)車(chē)型，也將于今年內推向市場(chǎng)。
本田中國本部長(cháng)水野泰秀表示，2025年以前將在中國投放20款以上電動(dòng)化車(chē)型；廣汽本田和東風(fēng)本田旗下首款純電動(dòng)汽車(chē)將在2019年分別推向市場(chǎng)；2020年，本田插電混合動(dòng)力系統也將導入中國。
本田目前主要有東風(fēng)本田和廣汽本田兩家在華合資公司，這兩家合資公司也將成為推進(jìn)本田在華電動(dòng)化進(jìn)程的實(shí)施主體。
為實(shí)現新能源車(chē)型的順利國產(chǎn)，本田同步推進(jìn)新能源工廠(chǎng)以確保產(chǎn)能。2018年11月初，東風(fēng)本田宣布第三工廠(chǎng)計劃2019年投產(chǎn)，該工廠(chǎng)設計最高產(chǎn)能為24萬(wàn)輛/年，規劃先投產(chǎn)CR-V車(chē)型，隨后將生產(chǎn)本田旗下的混動(dòng)、插電式混動(dòng)和純電動(dòng)車(chē)型。
同樣是11月，廣汽本田宣布，將投資32.7億建造新能源工廠(chǎng)以及開(kāi)展舊有工廠(chǎng)的擴建工作，全部完工后產(chǎn)能預計擴增17萬(wàn)輛/年。
而此次與寧德時(shí)代的進(jìn)一步合作，顯然將會(huì )為本田的電動(dòng)化戰略提供動(dòng)力電池供貨保障。
