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            全液冷超充又一站丨湖南長(cháng)沙和順時(shí)代陽(yáng)光超快充站正式投運

            光伏產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊 發(fā)布日期:2023-12-27
            核心提示: 讓有路的地方就有充電,目前,使用了華為全液冷超充技術(shù)的“超充站”已經(jīng)在全國多個(gè)城市,北京,上海、深圳及高速沿線(xiàn)進(jìn)行部署。

            12月26日,和順時(shí)代陽(yáng)光超快充站(華為超充技術(shù)支持)在湖南省長(cháng)沙市正式投運,該場(chǎng)站由湖南和順石油股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"和順石油")、深圳市新順能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"新順能")與華為數字能源技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"華為數字能源")三方共同打造,超充站的落成將加速湖南省構建高質(zhì)量充電基礎設施進(jìn)程,有效助力充電基礎設施提速升級。

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            和順時(shí)代陽(yáng)光超快充站(華為超充技術(shù)支持)投運儀式

            和順時(shí)代陽(yáng)光超快充站(華為超充技術(shù)支持)融合光儲充一體,占地面積為4600㎡,共規劃80余個(gè)車(chē)位,配有68個(gè)充電終端,其中采用華為600kW大功率全液冷超充堆2套,提供終端最大600kW超充終端和250kW快充終端兩檔超級充電功率,整個(gè)超充場(chǎng)站可實(shí)現250kW、360kW、480kW、600kW全線(xiàn)大功率超快充電配置,為車(chē)主提供超快充一體化便捷充電體驗。同時(shí),場(chǎng)站還配備面積為1400㎡的光伏車(chē)棚和400kWh的儲能電池,可實(shí)現削峰填谷,減輕電網(wǎng)壓力,提升站點(diǎn)盈利性。

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            和順時(shí)代陽(yáng)光超快充站(華為超充技術(shù)支持)

             

            湖南和順新能源有限公司董事長(cháng)吳立宇在開(kāi)業(yè)致辭中指出:我們與華為數字能源達成了戰略合作,在場(chǎng)站內使用了華為全液冷超充技術(shù)。這項技術(shù)的運用,將為我們的超充站注入更強的動(dòng)力和更高的效率,讓新能源用戶(hù)能充得快、充得好。為車(chē)主帶來(lái)“一杯咖啡、滿(mǎn)電出發(fā)”的極致充電體驗。同時(shí)提升車(chē)輛在充電過(guò)程中的安全性。未來(lái),我們將攜手華為及新順能,讓有路的地方就有超充、快充,給新能源車(chē)主用戶(hù)帶來(lái)像加油一樣的充電體驗。我們將致力于打造更加便捷、高效、智能的充電網(wǎng)絡(luò ),為推動(dòng)新能源事業(yè)的發(fā)展貢獻更多的力量。

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            湖南和順新能源有限公司董事長(cháng)吳立宇致辭

             

            本次活動(dòng)上,華為數字能源技術(shù)有限公司副總裁何波在致辭中表示,華為全液冷超快充解決方案,致力于解決車(chē)主的充電焦慮,提升充電體驗。與充電運營(yíng)商一起解決面臨充電設備質(zhì)量差、壽命短、演進(jìn)難、盈利難等困境。華為全液冷超快,通過(guò)“功率池化和功率柔性智能分配技術(shù)”,支持超充/快充靈活配置,單槍最大功率600kW,最快接近“一秒一公里”*,為車(chē)主帶來(lái)極致充電體驗。和順石油與華為的合作順應了充電網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展趨勢,在充電領(lǐng)域樹(shù)立了樣板,產(chǎn)生了可推廣的示范意義。

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            華為數字能源技術(shù)有限公司副總裁何波致辭

             

            讓有路的地方就有充電,目前,使用了華為全液冷超充技術(shù)的“超充站”已經(jīng)在全國多個(gè)城市,北京,上海、深圳及高速沿線(xiàn)進(jìn)行部署。未來(lái),新能源汽車(chē)將成為主流交通工具,華為全液冷超充技術(shù)也將成為推動(dòng)這一歷史性轉變的重要力量,助力客戶(hù)建設以超充和快充為主的高質(zhì)量充電基礎設施,推動(dòng)新能源汽車(chē)與新型電力系統產(chǎn)業(yè)持續健康發(fā)展。

            [*]充電速率為實(shí)驗室環(huán)境下測得,實(shí)際使用中可能因車(chē)型差異、軟件版本、車(chē)輛電耗、使用條件和環(huán)境因素等略有不同,請以實(shí)際使用情況為準。

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