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近日，固態(tài)電池概念持續火熱，板塊爆發(fā)。Wind數據顯示，8月26日-9月5日期間，固態(tài)電池板塊已大漲9.89%，截至9月6日收盤(pán)，區間漲幅收窄至7.6%。板塊中，科森科技獲10天10板；南都電源一度“20CM”3連板，9月2日以來(lái)漲近67%；東峰集團期間也斬獲3連板。

此外，固態(tài)電池研發(fā)也有新進(jìn)展，我國科學(xué)家實(shí)現全固態(tài)電池材料新突破。

據科技日報報道，近日，中國科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所武建飛研究員帶領(lǐng)的先進(jìn)儲能材料與技術(shù)研究組，研發(fā)出用于全固態(tài)鋰硫電池的新型硫化鋰正極材料，能量密度超過(guò)600Wh/kg。

與目前已商業(yè)化的鋰離子電池相比，其能量密度高出1倍有余，且成本更低，具有高能量密度和長(cháng)循環(huán)壽命等特性，在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)具有極高的商業(yè)價(jià)值和廣闊的應用前景。

那么，固態(tài)電池到底是什么？有何特點(diǎn)？市場(chǎng)規模有多大？我國固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程如何？固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標的有哪些？

固態(tài)電池是什么？

固態(tài)電池即“固態(tài)鋰電池”，是指采用固態(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池，可應用于新能源汽車(chē)、儲能設備（家用儲能系統、工業(yè)儲能電站等）、便攜式設備（手機、平板電腦等）、清潔能源轉化等。注：半固態(tài)電池（即半固態(tài)鋰電池）是固液混合電解質(zhì)電池，是液態(tài)到固態(tài)電池的過(guò)渡產(chǎn)物。固態(tài)電池發(fā)展路徑 圖片來(lái)源：起點(diǎn)研究院

固態(tài)電池有何特點(diǎn)？

一是固態(tài)電池采用由陶瓷、玻璃或聚合物材料構成固態(tài)電解質(zhì)，在高溫和機械應力下表現出更高的安全性。

二是固態(tài)電池采用金屬鋰作為負極材料，具有更高的能量密度，其在同等體積或質(zhì)量下能夠儲存更多的能量。

三是固態(tài)電池在循環(huán)壽命方面表現優(yōu)異，電池使用壽命更長(cháng)。

四是固態(tài)電池的工作溫度范圍更廣泛，可以在更極端的溫度條件下正常工作。與傳統鋰電池相比，全固態(tài)電池具有抑制鋰枝晶、無(wú)界面副反應、無(wú)電解液泄漏、高溫性能好、無(wú)氣脹的特性。但當前固態(tài)電池的廣泛運用還存在難題，主要包括固態(tài)電解質(zhì)在室溫條件下的離子電導率不高、全固態(tài)電解質(zhì)成本較高等。因此，全固態(tài)電池的投用尚需時(shí)日。

固態(tài)電池市場(chǎng)規模有多大？

日前，在2024世界動(dòng)力電池大會(huì )上，歐陽(yáng)明高院士工作站預計，2024年，高安全電池（一種半固態(tài)電池）產(chǎn)業(yè)化落地；2026年，高安全電池二期30GWh啟動(dòng)；2027年，全固態(tài)電池產(chǎn)品下線(xiàn)；2030年，固態(tài)電池全面放量投產(chǎn)產(chǎn)值超1000億元。

起點(diǎn)研究院預計，全球固態(tài)電池未來(lái)兩年將加速發(fā)展，2025年-2030年將是半/準固態(tài)電池產(chǎn)品導入期，2030年-2035年之間將是全固態(tài)電池產(chǎn)品導入期，預計2035年全球固態(tài)電池（含半固態(tài)/準固態(tài)電池）市場(chǎng)規模將超過(guò)2000億元。

國盛證券測算，固態(tài)電池未來(lái)或將在消費電池、動(dòng)力電池和儲能電池三大領(lǐng)域全面替換液態(tài)電池。中信證券測算，消費者對長(cháng)續航付費形成10萬(wàn)-15萬(wàn)元的溢價(jià)，有助于固態(tài)電池在動(dòng)力電池領(lǐng)域滲透，2030年全球固態(tài)電池出貨需求或將達643GWh，2024年-2030年復合增長(cháng)率達133%，合計市場(chǎng)空間達1.2萬(wàn)億元。

我國固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程如何？

2022年以來(lái)，我國固態(tài)電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化取得了明顯的進(jìn)展。伴隨著(zhù)以贛鋒鋰業(yè)旗下贛鋒鋰電、衛藍新能源等企業(yè)的半固態(tài)電池量產(chǎn)裝車(chē)，半固態(tài)電池在2023年實(shí)現了經(jīng)濟學(xué)意義上的產(chǎn)業(yè)化。

1.新能源汽車(chē)領(lǐng)域：嵐圖追光搭載半固態(tài)電池；智己L6搭載清陶能源半固態(tài)電池；衛藍新能源360Wh/kg鋰電池半固態(tài)電芯交付蔚來(lái)。

2. 3C消費領(lǐng)域：vivo X Fold3系列搭載半固態(tài)電池，體積能量密度達780Wh/L。

3.低空經(jīng)濟領(lǐng)域：寧德時(shí)代與中國商飛合資成立航空公司，布局電動(dòng)載人飛機；億航智能與欣界能源、巨灣技研、國軒高科等企業(yè)在eVTOL能源系統領(lǐng)域布局。低空經(jīng)濟領(lǐng)域的崛起將成為固態(tài)電池又一需求增長(cháng)爆發(fā)點(diǎn)。

4.儲能領(lǐng)域：2024年6月6日，220千伏浙江龍泉半固態(tài)儲能電站項目成功送電，采用的是衛藍新能源量產(chǎn)的280Ah半固態(tài)儲能電池。東莞證券分析稱(chēng)，中國固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程明顯加快，預計2025年半固態(tài)電池量產(chǎn)，2026年裝車(chē)，至2027年全固態(tài)電池將實(shí)現量產(chǎn)。

近日披露固態(tài)電池相關(guān)進(jìn)展的公司有哪些？

欣旺達：第一代半固態(tài)電池已完成開(kāi)發(fā)，第二代半固態(tài)電池能量的電芯樣品已開(kāi)始中試試驗，第三代聚合物復合全固態(tài)電池已完成實(shí)驗室驗證，預計2025年完成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)；第四代全固態(tài)電池還在開(kāi)發(fā)中，預計2027年完成實(shí)驗室樣品制作。

鵬輝能源：8月28日，公司發(fā)布了20Ah和2000mAh兩款軟包全固態(tài)電池。公司宣布了其在固態(tài)電池領(lǐng)域的兩大突破：工藝創(chuàng )新和材料體系優(yōu)化，解決了氧化物固態(tài)電解質(zhì)工藝的技術(shù)難題。公司計劃于2025年建立全固態(tài)電池的中試線(xiàn)，并在2026年建成正式產(chǎn)線(xiàn)。

南都電源：公司自2017年開(kāi)展固態(tài)電池的研制工作，目前固態(tài)電池產(chǎn)品能量密度可達350Wh/kg，循環(huán)壽命2000次，已通過(guò)熱箱、短路等安全項測試，各項指標順利完成，將于今年四季度完成項目驗收。

盟固利：公司研發(fā)的LATP型固態(tài)電解質(zhì)已在固態(tài)電池頭部企業(yè)處完成材料認證，正在進(jìn)行供應商導入工作。

科恒股份：目前在與高校及下游客戶(hù)共同開(kāi)展固態(tài)電池匹配研究評測。

德?tīng)柟煞荩汗虘B(tài)電池產(chǎn)品已通過(guò)第三方機構的針刺試驗、過(guò)充電試驗和加熱試驗。同時(shí)，公司已與江鈴新能源簽訂了《固態(tài)電池戰略合作協(xié)議》，共同致力于固態(tài)電池領(lǐng)域的創(chuàng )新和發(fā)展。

道氏技術(shù)：鵬輝能源是公司碳材料產(chǎn)品客戶(hù)，在碳納米管方面有合作。后續雙方也將不斷探索新的合作方向和領(lǐng)域。

德賽電池：公司已確定固態(tài)電池技術(shù)路線(xiàn)，相關(guān)產(chǎn)品尚處于實(shí)驗室驗證階段。

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標的有哪些？

全線(xiàn)布局公司：寧德時(shí)代、贛鋒鋰業(yè)、國軒高科、上海洗霸、德?tīng)柟煞?、高?lè )股份、領(lǐng)湃科技、紫建電子、金龍羽、中自科技、杉杉股份、比亞迪、長(cháng)城汽車(chē)。

具體來(lái)看：上游（原材料）：

原材料（鍺）：云南鍺業(yè)、馳宏鋅鍺、光智科技、恒光股份、中金嶺南。

原材料（鋯）：東方鋯業(yè)、三祥新材。

中游（材料及制造）：正極材料：振華新材、容百科技、當升科技、杉杉股份、德方納米、珠海冠宇、豐元股份、長(cháng)遠鋰科。

負極材料：貝特瑞、多氟多、勝華新材、硅寶科技、杉杉股份、國軒高科、璞泰來(lái)、翔豐華。隔膜：山東章鼓、豪鵬科技、恩捷股份、美聯(lián)新材。

鋁塑膜：新綸新材、紫江企業(yè)、海順新材、道明光學(xué)、明冠新材。電解質(zhì)：新宙邦、天賜材料、上海洗霸、當升科技、瑞泰新材、金龍羽、廈鎢新能、領(lǐng)湃科技、豐山集團、中國寶安、盟固利。設備廠(chǎng)商：利元亨、先導智能、科恒股份、北方華創(chuàng )、贏(yíng)合科技、科瑞技術(shù)。

封裝：新綸新材、紫江企業(yè)、璞泰來(lái)、明冠新材、道明光學(xué)、海優(yōu)新材、華正新材、德?？萍?。

電池管理系統：寧德時(shí)代、派能科技、國軒高科。

能量管理系統：國電南瑞、中天科技、ST易事特。

下游（應用）：固態(tài)電池廠(chǎng)商：寧德時(shí)代、億緯鋰能、贛鋒鋰業(yè)、國軒高科、天齊鋰業(yè)、孚能科技、金龍羽、上海洗霸、高樂(lè )股份、中自科技、科森科技、德?tīng)柟煞?、正業(yè)科技、紫建電子、南都電源、鵬輝能源、濱江集團、中創(chuàng )新航。

新能源車(chē)：比亞迪、東風(fēng)股份、蔚來(lái)、北汽藍谷、賽力斯、上汽集團、廣汽集團、長(cháng)安汽車(chē)。

電池檢測：星云股份。

動(dòng)力電池回收：寧德時(shí)代、國軒高科、天奇股份、格林美、贛鋒鋰業(yè)、欣旺達、中偉股份、旺能環(huán)境、光華科技、高能環(huán)境。