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            特斯拉與松下“分手”早有預兆

            光伏產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊 發(fā)布日期:2020-02-28
            核心提示: 特斯拉與松下“分手”早有預兆
               日前,松下在一份聲明中透露,該公司將于今年五月結束與特斯拉超級工廠(chǎng)2號拉(Gigafactory 2)太陽(yáng)能電池聯(lián)合生產(chǎn)的合作關(guān)系。
              
              外媒指出,這對松下來(lái)說(shuō)并不是什么好消息,因為特斯拉可能會(huì )開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池。
              
              “這一決定是出于精簡(jiǎn)全球太陽(yáng)能業(yè)務(wù)的打算。”松下補充稱(chēng),將支持特斯拉盡可能聘請受影響的員工,并強調這一決定不會(huì )影響與特斯拉在內華達州的合作,松下還將繼續通過(guò)以自己的分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )向美國客戶(hù)銷(xiāo)售特斯拉的太陽(yáng)能電池板。
              
              值得一提的是,松下的退出對特斯拉的影響不只是在太陽(yáng)能電池板的產(chǎn)能上。據悉,特斯拉的Gigafactory 2是振興紐約州北部制造業(yè)的重要部分。據媒體報道稱(chēng),Gigafactory 2從嚴苛意義上來(lái)說(shuō)并不是完全屬于特斯拉的,同樣它也不屬于該州的公共財產(chǎn)。相反,它由一家名為Fort Schuyler Management Corp.的非營(yíng)利實(shí)體所有,該實(shí)體由紐約州立理工大學(xué)(SUNY Poly)大學(xué)和其他紐約州機構的官員運營(yíng)。
              
              Fort Schuyler Corporation總裁道格·格羅斯(Doug Grose)博士在一份聲明中說(shuō):“提供這些資產(chǎn)的經(jīng)濟價(jià)值來(lái)自特斯拉的投資和就業(yè)形式,而特斯拉則流向紐約州,而不是該公司。”
              
              此前,Gigafactory 2受到的項目資助總計約7.5億美元。作為回報,它需要在未來(lái)十年內在該州投入50億美元,并在2020年4月之前在Gigafactory 2雇傭1460名員工。否則,公司將面臨4120萬(wàn)美元的罰款。
              
              不過(guò),特斯拉向路透社表示,松下的拆分對特斯拉目前的運營(yíng)沒(méi)有影響。
              
              而外媒則指出,盡管特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)在經(jīng)歷了一段“生產(chǎn)地獄”時(shí)期后表現有所好轉,但該公司在太陽(yáng)能公司產(chǎn)能方面卻舉步維艱。
              
              據悉,松下和特斯拉的合作始于2016年,四年前雙方?jīng)Q定成立合資公司,松下生產(chǎn)的動(dòng)力電池將向特斯拉的純電動(dòng)車(chē)提供。此外,松下還承諾在紐約布法羅工廠(chǎng)購買(mǎi)部分設備,合作生產(chǎn)太陽(yáng)能光伏組件。
              
              不過(guò)特斯拉一直未采購該工廠(chǎng)的光伏組件生產(chǎn)太陽(yáng)能屋頂瓦片,原因是工廠(chǎng)的生產(chǎn)進(jìn)度緩慢,特斯拉只好一直使用其他制造商生產(chǎn)的光伏組件。
              
              此外,近日員工們報告了特斯拉相關(guān)產(chǎn)品電池生產(chǎn)線(xiàn)的問(wèn)題也導致了常規太陽(yáng)能電池板和特斯拉太陽(yáng)能屋頂的延遲交付。路透社早前的一篇報道稱(chēng),特斯拉創(chuàng )始人埃隆·馬斯克對太陽(yáng)能屋頂瓦片設計的嚴格標準,也造成了兩家公司之間的摩擦。
              
              據報道,特斯拉的上海超級工廠(chǎng)在去年10月完工后,松下并未繼續成為其動(dòng)力電池的獨家供應商,韓國的LG化學(xué)和中國的寧德時(shí)代入圍特斯拉供應鏈,今年起開(kāi)始向上海超級工廠(chǎng)供貨,二者生產(chǎn)的動(dòng)力電池將逐步應用在中國制造Model 3上。而去年特斯拉推出的最新版本的太陽(yáng)能屋頂使用的是中國電池,松下生產(chǎn)的電池則是出售給了日本的房屋建筑商和其他客戶(hù)。
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