工商業(yè)儲能投資收益率下降或超30%，浙江分時(shí)電價(jià)可能面臨較大調整
光伏產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊
發(fā)布日期：2023-12-22
核心提示：
近期，網(wǎng)傳浙江省發(fā)改委擬對2024年浙江省工商業(yè)用電的分時(shí)電價(jià)政策做出調整。其中季節尖峰調整（尖峰由全年調整為僅夏冬季節4個(gè)月）、增設假期深谷時(shí)段（三個(gè)假期、時(shí)段10:00-14:00）均和此次電動(dòng)汽車(chē)充換電設施采用的工商業(yè)分時(shí)電價(jià)政策一致，僅峰平谷時(shí)長(cháng)分配有所不同。
12月12日，浙江發(fā)改委、市場(chǎng)監管局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化規范電動(dòng)汽車(chē)充換電設施用電價(jià)格有關(guān)事項的通知》。
《通知》指出：對于在其他場(chǎng)所中向電網(wǎng)企業(yè)直接報裝的經(jīng)營(yíng)性集中式充換電設施，用電價(jià)格執行工商業(yè)兩部制電價(jià)，并執行峰谷分時(shí)電價(jià)，并制定了對應的峰谷時(shí)段劃分及峰谷電價(jià)浮動(dòng)比例。
而就在近期，網(wǎng)傳浙江省發(fā)改委擬對2024年浙江省工商業(yè)用電的分時(shí)電價(jià)政策做出調整。
其中季節尖峰調整（尖峰由全年調整為僅夏冬季節4個(gè)月）、增設假期深谷時(shí)段（三個(gè)假期、時(shí)段10:00-14:00）均和此次電動(dòng)汽車(chē)充換電設施采用的工商業(yè)分時(shí)電價(jià)政策一致，僅峰平谷時(shí)長(cháng)分配有所不同。
結合此次發(fā)布的電動(dòng)汽車(chē)充換電設施用電價(jià)格以及網(wǎng)傳2024年浙江省工商業(yè)用電的分時(shí)電價(jià)，春秋尖峰電價(jià)的取消，冬夏尖峰電價(jià)上浮比例下調等，都將對儲能的全年收益造成不利影響。
如以此次公布的電動(dòng)汽車(chē)充換電設施的電價(jià)浮動(dòng)比例，以及全年峰谷電價(jià)標準進(jìn)行測算，以1.5元/Wh的工商業(yè)用戶(hù)側儲能電站造價(jià)為標準，浙江省工商業(yè)用戶(hù)側儲能項目的投資收益面臨下降風(fēng)險，全投資收益率將下降36%。
電動(dòng)汽車(chē)充電價(jià)格調整
峰谷時(shí)段、峰谷電價(jià)均有涉及
根據《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化規范電動(dòng)汽車(chē)充換電設施用電價(jià)格有關(guān)事項的通知》，在峰谷時(shí)段方面，進(jìn)行了以下調整：
設置全天11.5個(gè)小時(shí)的低谷時(shí)段，低谷時(shí)長(cháng)位居全國第一，且中午保留2小時(shí)低谷時(shí)段；
設置季節性尖峰時(shí)段，僅在供需緊張的夏冬季（1、7、8、12月）設置尖峰時(shí)段
增設平段時(shí)段，將供需相對寬松的時(shí)段設置為平段時(shí)段，電價(jià)不予浮動(dòng)
創(chuàng )設深谷時(shí)段，在每年春節、五一、國慶假期，增設深谷時(shí)段，加大電價(jià)下浮力度
在峰谷電價(jià)方面，進(jìn)行了以下調整：
下調尖峰電價(jià)上浮比例，由原80%下調為50%
擴大低谷電價(jià)下浮比例，由原53%擴大為60%
增設深谷電價(jià)，下浮比例達80%
取消春秋季尖峰時(shí)段，對應調整為高峰時(shí)段，上浮比例由原80%下調為35%
此外通知指出，平段電價(jià)由市場(chǎng)化形成。
上述變化后，浙江省新的電動(dòng)汽車(chē)充換電設施執行的工商業(yè)電價(jià)示意圖如下：
網(wǎng)傳工商業(yè)分時(shí)電價(jià)調整
與電動(dòng)汽車(chē)此次調整方向高度吻合
近期，網(wǎng)傳浙江省發(fā)改委擬對2024年浙江省工商業(yè)用電的分時(shí)電價(jià)政策做出調整。其中：
季節尖峰調整，尖峰由全年調整為僅夏冬季節4個(gè)月
增設假期深谷時(shí)段（三個(gè)假期、時(shí)段10:00-14:00）
以上變化均和此次電動(dòng)汽車(chē)充換電設施采用的工商業(yè)分時(shí)電價(jià)政策中的時(shí)段劃分高度一致，僅峰平谷時(shí)長(cháng)分配有所不同。但未透露峰谷電價(jià)浮動(dòng)比例。
如參考此次電動(dòng)汽車(chē)充電電價(jià)變動(dòng)
浙江省工商業(yè)用戶(hù)側項目投資收益率或將降低
浙江現行的工商業(yè)分時(shí)電價(jià)政策自2021年頒布，為浙江用戶(hù)側儲能創(chuàng )造了全年兩充兩放，且可實(shí)現兩次尖峰-低谷充電的應用機會(huì )，使浙江省成為了工商業(yè)用戶(hù)側儲能的發(fā)展熱土
若政策調整為網(wǎng)傳版本，并參考電動(dòng)汽車(chē)充換電設施所采納的電價(jià)調整比例，以2023年1-12月10kV兩部制電價(jià)為標準，參考相應的變化幅度，折算變化后可能的電價(jià)情況如下表。
根據分時(shí)電價(jià)的時(shí)段劃分，浙江省工商業(yè)用戶(hù)側儲能，配置2小時(shí)系統，仍可實(shí)現每天兩次尖峰-低谷、或高峰-低谷的循環(huán)：
1、7、8、12月，尖峰放電4小時(shí)，低谷充電4小時(shí)
其他月份，高峰放電4小時(shí)，低谷充電4小時(shí)
不考慮春節、五一、國慶假期的深谷時(shí)段，以2023年1月-12月10kV兩部制電價(jià)來(lái)看，計算各月的尖峰-低谷，高峰-低谷價(jià)差情況如下，變化后12個(gè)月平均價(jià)差將下降20%。
以1.5元/Wh的用戶(hù)側儲能項目造價(jià)考慮，在90%的充放電深度、85%的充放電效率、10%的用戶(hù)分成比例、一定的貸款額度等邊界條件下，測算得，浙江省用戶(hù)側儲能項目的全投資收益率將由12.07%下降至7.68%，降幅達36%。
政策調整對工商業(yè)用戶(hù)側儲能項目的投資收益率的影響可見(jiàn)一斑。工商業(yè)用戶(hù)側儲能項目的開(kāi)發(fā)需充分考慮政策變動(dòng)風(fēng)險。
《通知》指出：對于在其他場(chǎng)所中向電網(wǎng)企業(yè)直接報裝的經(jīng)營(yíng)性集中式充換電設施，用電價(jià)格執行工商業(yè)兩部制電價(jià)，并執行峰谷分時(shí)電價(jià)，并制定了對應的峰谷時(shí)段劃分及峰谷電價(jià)浮動(dòng)比例。
而就在近期，網(wǎng)傳浙江省發(fā)改委擬對2024年浙江省工商業(yè)用電的分時(shí)電價(jià)政策做出調整。
其中季節尖峰調整（尖峰由全年調整為僅夏冬季節4個(gè)月）、增設假期深谷時(shí)段（三個(gè)假期、時(shí)段10:00-14:00）均和此次電動(dòng)汽車(chē)充換電設施采用的工商業(yè)分時(shí)電價(jià)政策一致，僅峰平谷時(shí)長(cháng)分配有所不同。
結合此次發(fā)布的電動(dòng)汽車(chē)充換電設施用電價(jià)格以及網(wǎng)傳2024年浙江省工商業(yè)用電的分時(shí)電價(jià)，春秋尖峰電價(jià)的取消，冬夏尖峰電價(jià)上浮比例下調等，都將對儲能的全年收益造成不利影響。
如以此次公布的電動(dòng)汽車(chē)充換電設施的電價(jià)浮動(dòng)比例，以及全年峰谷電價(jià)標準進(jìn)行測算，以1.5元/Wh的工商業(yè)用戶(hù)側儲能電站造價(jià)為標準，浙江省工商業(yè)用戶(hù)側儲能項目的投資收益面臨下降風(fēng)險，全投資收益率將下降36%。
電動(dòng)汽車(chē)充電價(jià)格調整
峰谷時(shí)段、峰谷電價(jià)均有涉及
根據《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化規范電動(dòng)汽車(chē)充換電設施用電價(jià)格有關(guān)事項的通知》，在峰谷時(shí)段方面，進(jìn)行了以下調整：
設置全天11.5個(gè)小時(shí)的低谷時(shí)段，低谷時(shí)長(cháng)位居全國第一，且中午保留2小時(shí)低谷時(shí)段；
設置季節性尖峰時(shí)段，僅在供需緊張的夏冬季（1、7、8、12月）設置尖峰時(shí)段
增設平段時(shí)段，將供需相對寬松的時(shí)段設置為平段時(shí)段，電價(jià)不予浮動(dòng)
創(chuàng )設深谷時(shí)段，在每年春節、五一、國慶假期，增設深谷時(shí)段，加大電價(jià)下浮力度
在峰谷電價(jià)方面，進(jìn)行了以下調整：
下調尖峰電價(jià)上浮比例，由原80%下調為50%
擴大低谷電價(jià)下浮比例，由原53%擴大為60%
增設深谷電價(jià)，下浮比例達80%
取消春秋季尖峰時(shí)段，對應調整為高峰時(shí)段，上浮比例由原80%下調為35%
此外通知指出，平段電價(jià)由市場(chǎng)化形成。
上述變化后，浙江省新的電動(dòng)汽車(chē)充換電設施執行的工商業(yè)電價(jià)示意圖如下：
網(wǎng)傳工商業(yè)分時(shí)電價(jià)調整
與電動(dòng)汽車(chē)此次調整方向高度吻合
近期，網(wǎng)傳浙江省發(fā)改委擬對2024年浙江省工商業(yè)用電的分時(shí)電價(jià)政策做出調整。其中：
季節尖峰調整，尖峰由全年調整為僅夏冬季節4個(gè)月
增設假期深谷時(shí)段（三個(gè)假期、時(shí)段10:00-14:00）
以上變化均和此次電動(dòng)汽車(chē)充換電設施采用的工商業(yè)分時(shí)電價(jià)政策中的時(shí)段劃分高度一致，僅峰平谷時(shí)長(cháng)分配有所不同。但未透露峰谷電價(jià)浮動(dòng)比例。
如參考此次電動(dòng)汽車(chē)充電電價(jià)變動(dòng)
浙江省工商業(yè)用戶(hù)側項目投資收益率或將降低
浙江現行的工商業(yè)分時(shí)電價(jià)政策自2021年頒布，為浙江用戶(hù)側儲能創(chuàng )造了全年兩充兩放，且可實(shí)現兩次尖峰-低谷充電的應用機會(huì )，使浙江省成為了工商業(yè)用戶(hù)側儲能的發(fā)展熱土
若政策調整為網(wǎng)傳版本，并參考電動(dòng)汽車(chē)充換電設施所采納的電價(jià)調整比例，以2023年1-12月10kV兩部制電價(jià)為標準，參考相應的變化幅度，折算變化后可能的電價(jià)情況如下表。
根據分時(shí)電價(jià)的時(shí)段劃分，浙江省工商業(yè)用戶(hù)側儲能，配置2小時(shí)系統，仍可實(shí)現每天兩次尖峰-低谷、或高峰-低谷的循環(huán)：
1、7、8、12月，尖峰放電4小時(shí)，低谷充電4小時(shí)
其他月份，高峰放電4小時(shí)，低谷充電4小時(shí)
不考慮春節、五一、國慶假期的深谷時(shí)段，以2023年1月-12月10kV兩部制電價(jià)來(lái)看，計算各月的尖峰-低谷，高峰-低谷價(jià)差情況如下，變化后12個(gè)月平均價(jià)差將下降20%。
以1.5元/Wh的用戶(hù)側儲能項目造價(jià)考慮，在90%的充放電深度、85%的充放電效率、10%的用戶(hù)分成比例、一定的貸款額度等邊界條件下，測算得，浙江省用戶(hù)側儲能項目的全投資收益率將由12.07%下降至7.68%，降幅達36%。
政策調整對工商業(yè)用戶(hù)側儲能項目的投資收益率的影響可見(jiàn)一斑。工商業(yè)用戶(hù)側儲能項目的開(kāi)發(fā)需充分考慮政策變動(dòng)風(fēng)險。