參加臺灣大選，郭臺銘有個(gè)龐大的能源野心
光伏產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊
發(fā)布日期：2019-04-18
核心提示：
大陸的群眾在他身上看到的最明顯的標簽是：富士康創(chuàng )始人，但其實(shí)這位過(guò)去從商，或將從政的傳奇人物還有一個(gè)發(fā)展新能源的野心。
4月17日，臺灣知名企業(yè)家、鴻海集團董事長(cháng)郭臺銘在國民黨中央黨部接受黨主席吳敦義頒發(fā)的榮譽(yù)狀后，公開(kāi)宣布參加2020年臺灣地區領(lǐng)導人國民黨黨內初選。
對于郭臺銘，大陸的群眾在他身上看到的最明顯的標簽是：富士康創(chuàng )始人，但其實(shí)這位過(guò)去從商，或將從政的傳奇人物還有一個(gè)發(fā)展新能源的野心。
力挺夏普太陽(yáng)能事業(yè)發(fā)展
2013年到2016年的三年間，夏普的綠能版塊業(yè)務(wù)一度陷入虧損的沼澤無(wú)法自拔，2015年7月11日，夏普正式宣布轉讓ESSE的全部股權，在其解除了與與太陽(yáng)能發(fā)電業(yè)務(wù)合資公司的合作后，正式退出歐洲太陽(yáng)能發(fā)電事業(yè)。不僅如此，夏普還一并關(guān)閉了在英國和美國的光伏組件裝配廠(chǎng)。但這一系列的調整之后，夏普的太陽(yáng)能事業(yè)仍未見(jiàn)起色。
就在夏普快到山窮水盡之時(shí)，郭臺銘出現了，臺灣媒體稱(chēng)，郭臺銘因為看好綠能產(chǎn)業(yè)未來(lái)，將力挺太陽(yáng)能部門(mén)，并且希望夏普和鴻海共同結盟，力拼2017年轉虧為盈。
在太陽(yáng)能領(lǐng)域，郭臺銘其實(shí)早已開(kāi)始布局，在2015年末，鴻海精密便攜手日本知名企業(yè)軟銀和印度最大的能源企業(yè)，一同進(jìn)軍印度太陽(yáng)能發(fā)電市場(chǎng)。
2016年6月23日，夏普召開(kāi)了股東大會(huì )，正式宣布接受鴻海精密的投資，成為其公司旗下子公司。鴻海出資3888億日元（約合245億元人民幣）收購夏普66％的股權，控股夏普，并就進(jìn)行一系列重整夏普計劃。
其實(shí)，夏普的太陽(yáng)能業(yè)務(wù)的雖持續虧損，但其研發(fā)能力仍不容小覷，產(chǎn)品仍具有競爭優(yōu)勢。鴻海副總裁戴正吳也表示：“此前以為夏普太陽(yáng)能虧損嚴重沒(méi)有經(jīng)營(yíng)價(jià)值，但經(jīng)過(guò)市調后，鴻海高層認為夏普的太陽(yáng)能面板和電池事業(yè)仍然具有潛力，未來(lái)發(fā)展仍令人期待，所以決定讓夏普持續經(jīng)營(yíng)清潔能源業(yè)務(wù)。”
夏普集團旗下能源解決方案以太陽(yáng)能模組為主，有分析師預估，夏普集團歷經(jīng)整頓后，在日本太陽(yáng)能市場(chǎng)占有率約在19％到20％之間，未來(lái)在以大阪零售伙伴與結盟鴻海集團為出發(fā)點(diǎn)，將延續太陽(yáng)能業(yè)務(wù)，有助于轉盈。
布局天然氣產(chǎn)業(yè)
繼進(jìn)軍光伏領(lǐng)域之后，2017年末，郭臺銘再布局能源領(lǐng)域，高調入局天然氣。
2017年12月13日，香港主板上市公司IDG能源發(fā)布公告，宣布富士康投資近15億港元認購IDG新發(fā)股份，正式入股IDG能源。交易完成后，富士康將成為公司第二大股東，持股比例達24．37％。
富士康此次聯(lián)手IDG能源進(jìn)軍天然氣領(lǐng)域，是看好中國天然氣的廣闊市場(chǎng)，并看到了天然氣行業(yè)的快速成長(cháng)。
IDG能源其實(shí)在天然氣領(lǐng)域早已投資布局。2017年，IDG能源接連拿下兩個(gè)天然氣項目，一個(gè)是美國鷹灘上游油氣資產(chǎn)項目，一個(gè)是廣東東莞的LNG接收站項目，有這兩大項目項目在手，IDG可以一舉打通中美天然氣貿易產(chǎn)業(yè)鏈上的核心通路并搶占資源。
此番IDG與富士康強強聯(lián)合，攜手布局天然氣產(chǎn)業(yè)鏈，雙方各自擁有的獨特優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗、全球網(wǎng)絡(luò )和資源，特別是兩家機構在中美兩國深耕多年培育的寶貴資源和投資運營(yíng)經(jīng)驗，將為兩家公司互利共贏(yíng)打下堅實(shí)基礎。
與小鵬汽車(chē)的牽手
在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，富士康已不是初次涉及，早在10年前，富士康通過(guò)收購安泰電業(yè)開(kāi)始了汽車(chē)鋰電池動(dòng)力系統的技術(shù)和研發(fā)制造。富士康同時(shí)還是很多整車(chē)企業(yè)的零部件及配套系統供應商，其中只是為特斯拉電動(dòng)汽車(chē)代工的零部件就多達128個(gè)。
2018年2月5日，郭臺銘更是向小鵬汽車(chē)投資3億，助力造車(chē)新勢力小鵬汽車(chē)的發(fā)展。郭臺銘顯然很看好已經(jīng)實(shí)現量產(chǎn)小鵬汽車(chē)，2018年2月24日，郭臺銘還參觀(guān)了小鵬汽車(chē)總部，并且試乘了G3，雙方高管還暢談了2小時(shí)。
2018年1月29日，小鵬汽車(chē)在香港宣布，啟動(dòng)總額22億元人民幣的B輪融資，并獲得阿里巴巴集團、富士康和IDG資本的聯(lián)合領(lǐng)投支持。
富士康集團鴻騰精密董事長(cháng)盧松青曾表示，富士康將運用在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)累計40余年的經(jīng)驗與技術(shù)，協(xié)助小鵬汽車(chē)實(shí)現對科技與品質(zhì)的極致追求和有效平衡。
小鵬汽車(chē)與郭臺銘在智慧出行上也有合作空間，鴻海8K顯示和5G無(wú)線(xiàn)通信以及富士康在車(chē)載娛樂(lè )設備、汽車(chē)電動(dòng)機械、中央控制安全、汽車(chē)電子等產(chǎn)品的覆蓋都有助于小鵬汽車(chē)做全球智慧出行運營(yíng)商的愿景的實(shí)現。