從公共充電樁細分領(lǐng)域看，近一年來(lái)，我國公共充電樁新增14萬(wàn)臺，月均新增1.17萬(wàn)臺；公共交流充電樁保有量達到23.64萬(wàn)臺，公共直流充電樁保有量達到17.47萬(wàn)臺，交直流一體充電樁保有量549臺。新能源汽車(chē)與公共充電樁數量比達到8.7：1，在為各類(lèi)社會(huì )營(yíng)業(yè)車(chē)輛提供充電服務(wù)的同時(shí)，也較好的滿(mǎn)足了私家車(chē)的補電需求。
截止2019年6月，公共充電樁分布前十省份為北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北，前十省份的公共充電樁保有量超過(guò)31萬(wàn)，占比達75.33%。
從私人充電樁細分領(lǐng)域看，近一年來(lái)，全國私人充電樁新增27萬(wàn)臺，月均新增2.25萬(wàn)臺，59萬(wàn)臺私人充電樁中交流樁占絕大多數。
據統計數據顯示，新能源車(chē)主未能配建私人充電樁的主要原因為：集團用戶(hù)自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒(méi)有固定停車(chē)位。
隨著(zhù)我國充電樁保有量持續快速增長(cháng)，充電樁密度不斷提高，充電服務(wù)水平持續改善，我國充電基礎設施行業(yè)未來(lái)的發(fā)展將持續向好，同時(shí)也將大力促進(jìn)我國新能源汽車(chē)的快速推廣。
