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          1. 太陽(yáng)能光伏行業(yè)
            領(lǐng)先的資訊

            角力與共生 全球動(dòng)力電池競爭格局

            核心提示:2020年開(kāi)始,純電動(dòng)平臺車(chē)型將陸續投放市場(chǎng),加速新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從政策驅動(dòng)轉向消費驅動(dòng)。到2025年,全球新能源車(chē)銷(xiāo)量預計將達到1200萬(wàn)輛,年均復合增速將達到34.8%。
               2020年開(kāi)始,純電動(dòng)平臺車(chē)型將陸續投放市場(chǎng),加速新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從政策驅動(dòng)轉向消費驅動(dòng)。到2025年,全球新能源車(chē)銷(xiāo)量預計將達到1200萬(wàn)輛,年均復合增速將達到34.8%。
             
              動(dòng)力電池的需求也將保持高速增長(cháng),預計到2025年將達到830GWh,年均復合增速將達38%以上。強勁的潛在需求,引得主要企業(yè)紛紛擴產(chǎn)。
             
              從核心技術(shù)方面來(lái)看,LG化學(xué)電池材料領(lǐng)先,在正極、負極等四大關(guān)鍵材料領(lǐng)域具備全面的技術(shù)儲備;三星SDI獨創(chuàng )的方形電芯技術(shù),在安全保護領(lǐng)域擁有核心專(zhuān)利;松下的高鎳NCA+硅碳,產(chǎn)品能量密度全球最高;CATL快充技術(shù)獨具特色,安全性媲美日韓。
             
              從研發(fā)體系來(lái)看,日韓企業(yè)技術(shù)儲備豐裕體系健全,國內領(lǐng)軍企業(yè)CATL通過(guò)校企合作異軍突起。從客戶(hù)拓展方面來(lái)看,日韓深耕歐美,CATL立足本土。受益于國內政策與市場(chǎng)的驅動(dòng),中國電池產(chǎn)業(yè)構建了完整的產(chǎn)業(yè)鏈,四大材料環(huán)節國產(chǎn)化率達到了90%以上并成功進(jìn)入日韓企業(yè)供應鏈體系。
             
              集中化與全球化將成為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞。全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)中日韓三足鼎立的格局,隨著(zhù)規模效應和技術(shù)進(jìn)步的持續提升,未來(lái)行業(yè)的集中度將進(jìn)一步上升。

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