歐盟的“地平線(xiàn)2020”研究基金已撥出2億歐元用于電池項目;8億歐元可用于建設示范設施;希望推動(dòng)該行業(yè)的地區可以申請220億歐元的區域資金。歐洲現在有260家公司參與整個(gè)供應鏈，有四家公司希望建立一個(gè)如同特斯拉在內華達那樣規模的gigafactory。
——法國電池制造商Saft與西門(mén)子、索爾維和曼茲合作開(kāi)發(fā)更便宜、更高效的固態(tài)電池，該電池可望在七年內開(kāi)始生產(chǎn)。
從歐洲投資銀行借款5250萬(wàn)歐元，建設1億歐元的示范線(xiàn)和研究設施，預計將于2019年開(kāi)業(yè)，目標是到2023年建造歐洲最大的工廠(chǎng)，年產(chǎn)量為32
GWH。
是一家材料和回收集團，正在波蘭建設一家新工廠(chǎng)，生產(chǎn)用于電動(dòng)汽車(chē)的電池陰極材料，預計2020年投產(chǎn)。
——德國電池制造商Varta擬與美國汽車(chē)制造商福特合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池。
——瑞士公司Leclanché在德國生產(chǎn)鋰離子電池，建議歐盟應該制定一項電動(dòng)公交車(chē)的倡議，以刺激未來(lái)幾年的需求，推動(dòng)歐洲儲能電池工業(yè)。
