值得欣喜的是，有13家企業(yè)實(shí)現盈利，凈利潤總額達18.9億元。其中，陽(yáng)光電源位列榜首，且歸屬凈利潤最高達3.83億元，駱駝股份次之，歸屬凈利潤為2.88億元。只有一家企業(yè)成飛集成上半年凈利潤虧損0.53億元，但其總營(yíng)收達到8.5億元，究其原因，鋰電業(yè)務(wù)上半年受市場(chǎng)政策影響產(chǎn)品價(jià)格同比大幅下跌，而產(chǎn)品成本降幅卻遠不及價(jià)格的降幅。
不只成飛集成，上半年受新能源汽車(chē)補貼標準退坡、補貼標準預期從嚴等政策性因素的影響，國內多數鋰電池企業(yè)面臨“上擠下壓”的局面，處境艱難。此外，同行業(yè)競爭也將愈發(fā)激烈。
上表業(yè)績(jì)報告顯示，2018上半年，14家儲能企業(yè)有8家企業(yè)凈利潤同比下降，分別是新宙邦、億緯鋰能、中恒電氣、九洲電氣、雄韜股份、科陸電子、滄州明珠、成飛集成。
但市場(chǎng)不必過(guò)于悲觀(guān)，隨著(zhù)政策方面對儲能產(chǎn)業(yè)的慢慢傾斜以及儲能市場(chǎng)應用模式的不斷創(chuàng )新，其有望繼續保持向前的發(fā)展態(tài)勢。電池企業(yè)要在不斷提高自身產(chǎn)品性能和質(zhì)量的同時(shí)，通過(guò)技術(shù)手段降低產(chǎn)品成本，以在艱難的市場(chǎng)環(huán)境中站穩腳跟。
以下對各儲能企業(yè)2018半年度業(yè)績(jì)詳情進(jìn)行具體分析：
陽(yáng)光電源
陽(yáng)光電源在2018年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入39億元，同比增長(cháng)10%，歸屬上市公司凈利潤3.83億元，同比增長(cháng)3.75%。
陽(yáng)光電源是一家專(zhuān)注于太陽(yáng)能、風(fēng)能、儲能、電動(dòng)汽車(chē)等新能源電源設備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。主要產(chǎn)品有光伏逆變器、風(fēng)能變流器、儲能系統等。陽(yáng)光電源擁有全球領(lǐng)先的新能源電源變換技術(shù)，并依托全球一流的鋰電池技術(shù)，目前可提供單機功率5~1000kW的儲能逆變器、鋰電池、能量管理系統等儲能核心設備，同時(shí)推出能量搬移、微電網(wǎng)和電力調頻等一系列先進(jìn)的系統解決方案。
2018年上半年，陽(yáng)光電源儲能業(yè)務(wù)全面發(fā)展，做好國內儲能項目的同時(shí)，積極拓展海外市場(chǎng)，營(yíng)收高速增長(cháng)。國內，青海百兆瓦光伏發(fā)電實(shí)證基地儲能項目，為青海打造千億鋰電產(chǎn)業(yè)基地；山西9MW/4.5MWh“火電+儲能”聯(lián)合調頻項目，陽(yáng)光電源為該電廠(chǎng)2臺30W火電機組，配置機組容量的3%的儲能系統，通過(guò)增加儲能系統輔助機組進(jìn)行AGC聯(lián)合調頻服務(wù)，可有效改善調頻性能指標，提高補償收益。
國外，為德國16MW/8MWh獨立儲能調頻電站提供的儲能系統，可以實(shí)時(shí)接收電網(wǎng)的功率調度，控制有功輸出；日本21MWh光儲結合項目，陽(yáng)光電源采用直流側儲能系統解決方案，實(shí)現光伏發(fā)電收益最大化。
駱駝股份
駱駝股份在2018年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入63.1億元，同比增長(cháng)35.22%，歸屬上市公司凈利潤1.33億元，同比增長(cháng)16.49%。
駱駝股份的主要業(yè)務(wù)為鉛酸電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和回收，為亞洲最大的汽車(chē)起動(dòng)電池制造商、國內再生鉛行業(yè)龍頭。主要產(chǎn)品有汽車(chē)起動(dòng)電池和啟停電池，汽車(chē)鉛酸電池產(chǎn)能、銷(xiāo)量、配套市場(chǎng)市占率連續兩年全國第一。
根據駱駝股份半年報顯示，鉛酸電池的盈利是駱駝股份公司營(yíng)收的主要來(lái)源，2018年上半年國內經(jīng)濟平穩運行，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量保持穩定增長(cháng)，公司緊抓鉛酸電池閉環(huán)核心業(yè)務(wù)，同時(shí)積極布局鋰電池閉環(huán)戰略業(yè)務(wù)，從而蓄電池銷(xiāo)售量增加，鉛酸蓄電池銷(xiāo)售總量近1200萬(wàn)KVAH。
智慧能源
智慧能源在2018年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入81.7億元，同比增長(cháng)3.76%，歸屬上市公司凈利潤2.22億元，同比增長(cháng)106.42%。
智慧能源目前發(fā)展成為以線(xiàn)纜及電力產(chǎn)品智能制造、三元鋰電池智能制造為核心，以行業(yè)解決方案為導向的電力行業(yè)智能制造龍頭，業(yè)務(wù)涉及能源項目規劃設計、智能制造、工程實(shí)施、運維監測、能效管理、行業(yè)電力總包服務(wù)等領(lǐng)域。
2018年上半年，三元鋰電規劃產(chǎn)能超17GWh，智能汽車(chē)裝機量排名進(jìn)入前五。智慧能源引進(jìn)以日本、韓國為主的兩條21700型鋰電池生產(chǎn)線(xiàn)設備，目前已進(jìn)入試生產(chǎn)階段，預計9月全線(xiàn)貫通，實(shí)現量產(chǎn)，同時(shí)公司擬投資18億元建設遠東福斯特高能量密度動(dòng)力儲能（方形）鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目，打造4條全進(jìn)口方形動(dòng)力電芯生產(chǎn)線(xiàn)。
此外，；江蘇智慧能源產(chǎn)業(yè)園的鋰電池中試線(xiàn)項目已竣工投產(chǎn)，未來(lái)將建成國內領(lǐng)先、國際一流的自動(dòng)化、智能化軟包電芯及方形鋁殼鋰電池生產(chǎn)基地；在完善產(chǎn)品布局、進(jìn)一步擴大動(dòng)力及儲能鋰電池產(chǎn)能的同時(shí)，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品競爭力，搶占動(dòng)力電池市場(chǎng)高點(diǎn)。
億緯鋰能
億緯鋰能在2018年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入18.8億元，同比增長(cháng)40.15%，歸屬上市公司凈利潤1.59億元，同比下降31.72%。
億緯鋰能的主營(yíng)業(yè)務(wù)是鋰電池，上半年營(yíng)業(yè)收入實(shí)現了122.99%的增長(cháng)。其中，鋰原電池業(yè)務(wù)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入6.1億元，與上年同期相比增長(cháng)37.28%，業(yè)績(jì)增長(cháng)主要來(lái)自于表計市場(chǎng)、汽車(chē)電子和其他新興物聯(lián)網(wǎng)應用；鋰離子電池業(yè)務(wù)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入12.7億元，與上年同期相比增長(cháng)219.60%，成為最大業(yè)務(wù)板塊。
此外，今年上半年，億緯鋰能上半年加大研發(fā)投入，特別是對三元軟包電池、方型磷酸鐵鋰電池、三元方型電池和三元圓柱電池（電動(dòng)工具方向）的等產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)升級，公司的研發(fā)投入與去年同期相比增加了2倍多，其中費用化的研發(fā)費用與去年同期相比增加一億多元，導致公司成本上升，但是未來(lái)，公司研制新產(chǎn)品、發(fā)展新技術(shù)的能力會(huì )顯著(zhù)增強。
星源材質(zhì)
星源材質(zhì)在2018年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入3.18億元，同比增長(cháng)28.77%，歸屬上市公司凈利潤1.53億元，同比增長(cháng)115.54%。
星源材質(zhì)是專(zhuān)業(yè)從事鋰離子電池隔膜研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售的新能源、新材料和新能源汽車(chē)領(lǐng)域的國家級高新技術(shù)企業(yè)，是國內較早從事鋰離子電池隔膜研發(fā)和制造的企業(yè)。多年來(lái)，掌握了干法、濕法和涂覆隔膜制備技術(shù)，擁有鋰離子電池隔膜微孔制備工藝的自主知識產(chǎn)權，建成先進(jìn)的隔膜生產(chǎn)線(xiàn)。
2018上半年，星源材質(zhì)進(jìn)一步加大了與韓國LG化學(xué)等知名鋰離子電池廠(chǎng)商的業(yè)務(wù)合作，并建立了業(yè)務(wù)合作關(guān)系和啟動(dòng)產(chǎn)品認證工作。此外，提高了公司綜合競爭力的提升，為進(jìn)一步擴大國際市場(chǎng)份額創(chuàng )造有利條件。憑借著(zhù)先進(jìn)的產(chǎn)品制備技術(shù)、優(yōu)良的產(chǎn)品性能、持續的研發(fā)設計和快速響應的技術(shù)服務(wù)能力，星源材質(zhì)樹(shù)立了“SENIOR星源材質(zhì)”良好的品牌形象，因此上半年甘肅營(yíng)收大幅增長(cháng)。
德賽電池
德賽電池在2018年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入63.1億元，同比增長(cháng)35.22%，歸屬上市公司凈利潤1.33億元，同比增長(cháng)16.49%。
德賽電池主要圍繞鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行業(yè)務(wù)布局，包括中小型鋰電池封裝集成、小型鋰電池電源管理系統、大型動(dòng)力電池、儲能電池等電源管理系統及封裝集成業(yè)務(wù)。目前，德賽電池在中小型電源管理系統暨封裝細分市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。
2018上半年，德賽電池為新能源汽車(chē)提供電池包及電源管理系統，動(dòng)力電池、儲能電池等大型電源管理系統及封裝集成業(yè)務(wù)是公司未來(lái)幾年重點(diǎn)拓展的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。公司希望把握住動(dòng)力電池及儲能電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，為公司的長(cháng)期發(fā)展尋找新的利潤增長(cháng)點(diǎn)，從而實(shí)現優(yōu)化公司產(chǎn)品及客戶(hù)結構的戰略目標。報告期內今年上半年，公司動(dòng)力電池業(yè)務(wù)尚未形成規模銷(xiāo)售，經(jīng)營(yíng)效果不理想。
力帆股份
力帆股份在2018年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入59.8億元，同比下降5.06%，歸屬上市公司凈利潤1.25億元，同比增長(cháng)3.01%。
力帆股份的主要業(yè)務(wù)是從事新能源汽車(chē)等，其中汽車(chē)產(chǎn)品涵蓋轎車(chē)、SUV及多功能乘用車(chē)（MPV）三大類(lèi)別。2018年上半年，力帆股份打造了多款極具市場(chǎng)特色的產(chǎn)品，現已逐步交付用戶(hù)。其中，650EV駕校車(chē)，是首款手動(dòng)純電動(dòng)智能駕培車(chē)，完全實(shí)現了純電動(dòng)轎車(chē)模擬傳統手動(dòng)燃油車(chē)，目前正在逐步交付駕校使用。
此外，力帆股份自主研發(fā)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺已經(jīng)取得了平臺互聯(lián)國標資質(zhì)認證，利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)品提供的車(chē)聯(lián)網(wǎng)數據，可以支撐汽車(chē)租賃、電池充/換、停車(chē)場(chǎng)收費、車(chē)輛監控、車(chē)輛維修、車(chē)輛增值等多種業(yè)務(wù)運營(yíng)。
通威股份
通威股份在2018年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入125億元，同比增長(cháng)12.24%，歸屬上市公司凈利潤9.19億元，同比增長(cháng)16.14%。
通威股份在光伏新能源方面，公司主要以多晶硅、太陽(yáng)能電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為主，同時(shí)致力于“漁光一體”等終端電站的投建及運維。
2018年上半年太陽(yáng)能電池產(chǎn)銷(xiāo)量約3GW，同比增長(cháng)66%，在5.4GW電池產(chǎn)能規模的基礎上，繼續保持滿(mǎn)產(chǎn)滿(mǎn)銷(xiāo)，產(chǎn)能利用率超過(guò)100%的快速增長(cháng)勢頭。其中，單、多晶電池非硅加工成本已經(jīng)進(jìn)入0.2-0.3元/W的區間并呈持續下降趨勢。雖然上半年受上游硅料行情高企以及光伏電池價(jià)格快速下跌的影響，但電池片毛利率仍達到16.68%，維持了較好的盈利能力。
滄州明珠
滄州明珠在2018年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入15億元，同比下降8.52%，歸屬上市公司凈利潤1.23億元，同比下降56.7%。
公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包括鋰離子電池隔膜等產(chǎn)品。上半年鋰離子電池隔膜新能源材料合計收入1.62億元，較上年同期下降23.5%。
根據公司半年報顯示，鋰離子電池產(chǎn)品是導致公司盈利下降的原因。根據公司半年報顯示，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)成本為12.1億元，同比增長(cháng)8.37%，主要原因是原材料價(jià)格上漲以及濕法鋰離子電池隔膜因新線(xiàn)陸續投產(chǎn)，新線(xiàn)產(chǎn)能未能全部釋放，導致產(chǎn)品成本較高所致。值得一提的是上半年公司對于濕法鋰離子電池隔膜研發(fā)投入金額達1212萬(wàn)元，同比增加25.58%。
新宙邦
新宙邦在2018年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入9.86億元，同比增長(cháng)25.1%，歸屬上市公司凈利潤1.21億元，同比下降4.93%。
新宙邦主營(yíng)業(yè)務(wù)是新型電子化學(xué)品及功能材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)，主要產(chǎn)品是鋰電池化學(xué)品等。鋰離子電池化學(xué)品的主要產(chǎn)品為鋰離子電池電解液，是鋰離子電池的關(guān)鍵原材料之一，下游為鋰離子電池，鋰離子電池具有循環(huán)壽命長(cháng)、能量密度高、成本相對較低、安全性能好等特點(diǎn)，應用領(lǐng)域廣泛。
今年上半年，新宙邦的鋰離子電池化學(xué)品業(yè)務(wù)受益于新能源汽車(chē)行業(yè)的持續發(fā)展銷(xiāo)量穩定增長(cháng)，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入4.8億元，同比增長(cháng)19.75%。但是與此同時(shí)，國內環(huán)保監管加強，原材料供應趨緊，導致原材料價(jià)格上漲較多，鋰離子電池化學(xué)品的成本增長(cháng)高于收入增長(cháng)比例，最終導致其凈利潤下降。
科陸電子
科陸電子在2018年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入19.7億元，同比增長(cháng)29.25%，歸屬上市公司凈利潤0.65億元，同比下降52.05%。
公司科陸是一家以能源的發(fā)、輸、配、用、儲產(chǎn)品業(yè)務(wù)為核心的高新技術(shù)企業(yè)。其中，新能源業(yè)務(wù)是公司目前大力拓展的業(yè)務(wù)，主要包括儲能業(yè)務(wù)及充電樁業(yè)務(wù)。
今年上半年，公司科陸新簽內蒙古能源發(fā)電新豐熱電有限公司儲能調頻項目等多個(gè)儲能調頻項目。截止目前，公司直接提供整體設備的儲能調頻項目已達10個(gè)，建設規模合計120MW/60MWh，同時(shí)還提供完善的全生命周期的解決方案（包括設計、EPC、運維等）。隨著(zhù)國內電力體制改革的不斷推進(jìn)，電力現貨交易的逐步實(shí)現，電力輔助服務(wù)市場(chǎng)逐漸放開(kāi)，儲能調頻市場(chǎng)有著(zhù)較好的發(fā)展前景。
2018年6月，公司中標鎮江東部電網(wǎng)儲能示范項目EPC工程總承包002標段，本項目主要目的為了有效解決鎮江東部地區2018年“迎峰度夏”用電壓力，項目的投建標志著(zhù)儲能在電網(wǎng)基礎設施領(lǐng)域市場(chǎng)的開(kāi)啟。
九洲電氣
九洲電氣在2018年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入5.57億元，同比下降23.09%，歸屬上市公司凈利潤0.5億元，同比下降34.58%。
九洲電氣的主要業(yè)務(wù)是可再生能源電站投資及開(kāi)發(fā)運營(yíng)、電力設備制造和綜合能源業(yè)務(wù)。產(chǎn)品包括鉛碳儲能蓄電池，交直流電動(dòng)汽車(chē)充電樁等。并且以互聯(lián)網(wǎng)+、智能技術(shù)為手段，將不同的能源供應連接起來(lái)，實(shí)現熱、電、冷、氣、儲、充等有機整合起來(lái)。此外，提供光儲充系統解決方案是公司未來(lái)主要利潤來(lái)源之一。
中恒電氣
中恒電氣在2018年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入3.46億元，同比下降2.97%，歸屬上市公司凈利潤0.4億元，同比下降33.19%。
杭州中恒電氣股份有限公司前身系杭州中恒電訊設備有限公司。主營(yíng)業(yè)務(wù)是高頻開(kāi)關(guān)電源設備，電動(dòng)汽車(chē)充換電設施、新能源汽車(chē)充換電站建設與運營(yíng)服務(wù)等。
雄韜股份
雄韜股份在2018年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入15.8億元，同比增長(cháng)19.39%，歸屬上市公司凈利潤0.28億元，同比下降51.6%。
雄韜公司主營(yíng)業(yè)務(wù)化學(xué)電源、新能源儲能、動(dòng)力電池、燃料電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品涵蓋閥控式密封鉛酸蓄電池、鋰離子電池、燃料電池三大品類(lèi)。其中新型鋰離子電池，包括電動(dòng)車(chē)動(dòng)力鋰離子電池、儲能鋰離子電池依然是公司未來(lái)幾年主要發(fā)展方向，公司擁有十多年的鋰離子電池研發(fā)制造經(jīng)驗，并于2007年開(kāi)始研發(fā)大容量鋰離子動(dòng)力電池，在電池及管理系統設計制造方面已取得多項專(zhuān)利。目前產(chǎn)品主要應用于電動(dòng)車(chē)、儲能、通信等領(lǐng)域。
此外，今年上半年，因由于深圳市大鵬新區區位發(fā)展戰略規劃環(huán)保要求，公司雄韜股份決定將深圳生產(chǎn)基地鉛酸蓄電池業(yè)務(wù)全部遷移至湖北子公司、越南子公司。因此，公司業(yè)務(wù)轉移需產(chǎn)生較高的員工安置處理費用，從而導致成本升高，但從長(cháng)期看，業(yè)務(wù)轉移可減少人工成本，特別是搬遷至越南生產(chǎn)基地，可節省4%的消費稅，未來(lái)可以降低公司成本。
成飛集成
成飛集成在2018年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入8.5億元，同比下降60.34%，歸屬上市公司凈利潤虧損0.53億元，同比下降1553.63%。
在公司主營(yíng)業(yè)務(wù)中，汽車(chē)模具收入27,908萬(wàn)元，同比增長(cháng)170.86%，主要是業(yè)務(wù)上半年交付量增加；汽車(chē)零部件收入18,232萬(wàn)元，同比減少21.24%，主要受主機廠(chǎng)上半年采購量減少及產(chǎn)品價(jià)格下跌影響；數控加工業(yè)務(wù)收入2,757萬(wàn)元，同比減少17.64%；鋰電池業(yè)務(wù)收入34,980萬(wàn)元，同比增長(cháng)127.37%，主要是鋰電池業(yè)務(wù)本年申報成功的新能源車(chē)型目錄的車(chē)型較去年同期增加，其次加大了客車(chē)、物流車(chē)以及儲能終端市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)力度，訂單增加。
上半年，公司凈利潤下降很大大幅下跌，一方面是鋰電池業(yè)務(wù)受市場(chǎng)政策影響產(chǎn)品價(jià)格同比大幅下跌，同時(shí)產(chǎn)能發(fā)揮不充分，導致單體生產(chǎn)成本降低幅度不及產(chǎn)品價(jià)格下降幅度，使得鋰電池業(yè)務(wù)利潤同比大幅下跌。；另一方面，汽車(chē)模具業(yè)務(wù)方面，公司作為總承包商而承攬交付的汽車(chē)模具項目增加，項目分包外協(xié)量較大，同時(shí)，有兩個(gè)客戶(hù)終止項目，從而導致汽車(chē)模具利潤下降。
