據公開(kāi)數據顯示，我國儲能試點(diǎn)項目工程建設雖然沒(méi)有實(shí)現全面商業(yè)化運作，但是成就突出。在引導儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，各項政策扶持從理論和實(shí)踐角度齊力打開(kāi)了市場(chǎng)大門(mén)。鋰電池因此迎來(lái)快速增長(cháng)，2016年，其在新增投運的電化學(xué)儲能項目中占比已經(jīng)超過(guò)6成。
由此可見(jiàn)，鋰電池在儲能市場(chǎng)占據不小的分量。但是，隨著(zhù)技術(shù)水平的提升，鋰電池并不是儲能市場(chǎng)唯一的增長(cháng)點(diǎn)。有著(zhù)“新材料之王”美譽(yù)的石墨烯開(kāi)始在超級電容器和電池領(lǐng)域嶄露頭角，不少業(yè)內專(zhuān)家認為，石墨烯大規模應用有望引發(fā)儲能電池行業(yè)的變革。
據研究，石墨烯聚合材料電池的儲能量甚至能達到傳統電池的三倍左右。放在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，以石墨烯為原料的儲能電池將大幅提升充電效率，提高電動(dòng)汽車(chē)續航能力。一旦試驗成功，儲能電池或將迎來(lái)拐點(diǎn)。儲能電池算不上新興產(chǎn)業(yè)，但是市場(chǎng)正在煥發(fā)時(shí)代生機。隨著(zhù)鋰電池、釩電池、石墨烯、鉛炭電池等產(chǎn)品的推廣，儲能電池市場(chǎng)有望迎來(lái)新一輪發(fā)展機遇。在此期間，企業(yè)搶先布局就意味著(zhù)率先打開(kāi)了市場(chǎng)大門(mén)。
