德賽電池在儲能市場(chǎng)的發(fā)展，一是快，二是強。

德賽電池于2021年12月底開(kāi)展儲能電芯業(yè)務(wù)；2022年1月，與長(cháng)沙望城經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區簽訂儲能電芯項目入園協(xié)議書(shū)；2023年5月宣布量產(chǎn)，同年8月底部分線(xiàn)體實(shí)現達產(chǎn)。

2023年11月，德賽電池貴州100MW/200MWh獨立共享儲能示范項目并網(wǎng)成功；2023年12月，采用德賽電池35臺215kWh液冷一體式儲能柜的惠州3.5MW/7.525MWh項目通過(guò)驗收；同年12月，德賽電池寧夏 100MW/200MWh 獨立共享儲能示范項目完成交付；2024年2月,德賽電池山東 200MW/400MWh 站房式儲能系統成功落地……

短短兩年，從業(yè)務(wù)開(kāi)展到項目落地，充分體現德賽電池的“快”。

目前，德賽電池5MWh液冷儲能集裝箱較傳統產(chǎn)品整體能量密度提升45%以上；AB箱設計節省43%占地面積；運維效率提升18%；安全方面更是做到了“PACK級消防+泄爆設計+全氟己酮消防系統+系統水消防”等七重防護。

德賽電池314Ah 磷酸鐵鋰儲能電芯雖然標稱(chēng)容量314Ah，但實(shí)測容量均值＞324Ah，能量密度高達178Wh/kg，能量效率≥95%；且100%通過(guò)針刺、熱失控測試；25℃標準循環(huán)壽命高達12000次。

無(wú)論是發(fā)電側、電網(wǎng)側，還是用戶(hù)側，德賽電池都能夠提供從設計到售后的高效可靠?jì)δ芟到y產(chǎn)品“端到端服務(wù)”。

超強的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力和先進(jìn)的數字化智能優(yōu)勢，是德賽電池“強”的詮釋。

德賽電池的儲能業(yè)務(wù)的“快”很好理解，深耕電池領(lǐng)域長(cháng)達20余年，卓越的生產(chǎn)研發(fā)能力使其產(chǎn)品早已獲得國內外市場(chǎng)的高度認可。

但是德賽電池的儲能業(yè)務(wù)為什么這么強？4月27日，在CIBF2024展會(huì )上，德賽電池智儲儲能業(yè)務(wù)系統規劃與開(kāi)發(fā)部高級總監姚銀壯先生接受了媒體的采訪(fǎng)，從技術(shù)路線(xiàn)、技術(shù)實(shí)現方式等多重角度給出答案。

圖：德賽電池智儲儲能業(yè)務(wù)系統規劃與開(kāi)發(fā)部高級總監姚銀壯（中）

堅守安全生命線(xiàn)

安全問(wèn)題是儲能行業(yè)的重中之重。按公開(kāi)報道的儲能事故進(jìn)行統計，可發(fā)現2023年以來(lái)全球已發(fā)生儲能熱失控事故超過(guò)70起。

從整體數據來(lái)看，韓國最多，達到30多起，美國緊隨其后，共發(fā)生了20多起。

德賽電池將安全放在第一位。在被問(wèn)到如何保障電芯安全域電池系統安全時(shí)，姚銀壯表示，“德賽電池自研的儲能電芯在電芯層級、電池系統安全、電氣層面均設計不同的安全措施。”

在電芯層級，德賽電池采用復合隔膜，通過(guò)提高隔膜基礎耐熱性能，使電池能耐較高的熱擴散溫度。同時(shí)，通過(guò)阻燃電解液，有效地降低電芯失效后造成的安全風(fēng)險。在電池系統安全方面，德賽電池搭建熱管理系統，熱管理系統可以滿(mǎn)足電池系統全生命周期的熱管理需求，同時(shí)配置PACK級消防系統，有效降低電芯失效后帶來(lái)的直接損失。在電氣層面，德賽電池在PACK級、簇級、堆級都有相關(guān)的毫秒級電氣保護措施。

德賽電池嚴格把控每一道生產(chǎn)環(huán)節，在縝密安全的系統加持下，確保電芯性能更高效、更安全。

立足需求 直擊痛點(diǎn)

儲能系統的應用場(chǎng)景與電動(dòng)汽車(chē)相差較大，包括超長(cháng)使用周期、超大容量、超大溫差等，這些因素都會(huì )加速電池性能的衰減或者把電池一些與生俱來(lái)的短板放大。如何延長(cháng)電池壽命、增加電池容量、減小系統溫差成為行業(yè)內探討的重點(diǎn)。

材料選型和結構設計是優(yōu)化電池電化學(xué)性能和安全性能的基石，高效的質(zhì)量管理體系是來(lái)料、過(guò)程、產(chǎn)品優(yōu)率和性能的保證。姚銀壯介紹道：“德賽電池通過(guò)選擇高容量、低缺陷、副反應小的負極材料，以及自修復電解液等進(jìn)行配方設計；通過(guò)在極片上構建散熱通道形成網(wǎng)絡(luò )，有效降低電池溫升；同時(shí)，依靠全自動(dòng)智能產(chǎn)線(xiàn)，嚴苛的環(huán)境管理，保證電池的一致性。在應用端，模擬電池單體和成組后在各實(shí)際物理場(chǎng)中的表現，指導進(jìn)行系統的設計。”

德賽電池通過(guò)選用高性能界面材料，使電芯充放電產(chǎn)生的熱量快速傳遞到換熱介質(zhì)中，獨特的液冷流道和管理設計以及計算仿真和測試不斷優(yōu)化熱管理系統，減小系統的溫差，并通過(guò)提升系統的有效容量，延長(cháng)系統的使用壽命，從電芯、模組、系統三個(gè)層級進(jìn)行全方面的熱管理，有效提升電芯使用率。

“電池系統的結構改變相對材料對電池性能改善時(shí)間短、投入少、見(jiàn)效快，所以市場(chǎng)上結構創(chuàng )新多。”姚銀壯道。在結構方面，德賽電池所有的標準電池包均滿(mǎn)足最新的GB/T36276-2023的擠壓跌落等試驗需求，相較于市面上的常規產(chǎn)品，德賽電池推出了344kWh戶(hù)外柜和滿(mǎn)足海運需求的5MWh標準20尺直流艙，這兩款產(chǎn)品可以背靠背、肩并肩進(jìn)行擺放，有效降低儲能系統需求的占地面積，減小用戶(hù)初期投入。

技術(shù)創(chuàng )新 從市場(chǎng)角度出發(fā)

隨著(zhù)無(wú)數企業(yè)和資本投入儲能賽道，儲能價(jià)格戰隨之打響。企業(yè)只有注重研發(fā)創(chuàng )新，提升產(chǎn)品合格率，生產(chǎn)性?xún)r(jià)比更高的儲能產(chǎn)品，才能真正地提高企業(yè)在市場(chǎng)中的競爭力。

儲能新產(chǎn)品層出不窮，面對產(chǎn)品同質(zhì)化，姚銀壯表示：“德賽電池擁有一支十五年以上經(jīng)驗的技術(shù)人才隊伍、高智能化的生產(chǎn)線(xiàn)和完善的質(zhì)量管理體系，因此，德賽電池始終注重技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品生產(chǎn)，十分注重產(chǎn)品合格率和性?xún)r(jià)比的提高。”

近年來(lái)，德賽電池通過(guò)對儲能產(chǎn)品的市場(chǎng)需求進(jìn)行系統分析，從產(chǎn)品的底層設計對產(chǎn)品進(jìn)行深入研究，注重產(chǎn)品的基礎研發(fā)，從基礎上解決產(chǎn)品可能產(chǎn)生的問(wèn)題，同時(shí)不斷優(yōu)化產(chǎn)品制成的工藝問(wèn)題，提升產(chǎn)品的合格率，全方面保障產(chǎn)品的各方面性能。目前，德賽電池的電芯廣泛應用于發(fā)電側儲能、電網(wǎng)側儲能、用戶(hù)側儲能、工程機械用等領(lǐng)域，主要幫用戶(hù)解決供電不穩定、峰谷電供需不平衡、工程機械能源等問(wèn)題，以客戶(hù)為導向，為市場(chǎng)創(chuàng )造更多價(jià)值。

總結

隨著(zhù)低碳要求日趨嚴格，儲能市場(chǎng)將在一定時(shí)期內持續擴大。德賽電池得以在儲能領(lǐng)域快速發(fā)展基礎，與“不斷深挖儲能應用場(chǎng)景、提升自身產(chǎn)品質(zhì)量”密不可分。詳實(shí)的方案設計、出眾的技術(shù)實(shí)力、安全高效的產(chǎn)品、出色的項目管理是德賽電池立足儲能行業(yè)的根本，從用戶(hù)需求出發(fā)的德賽電池，正在為全球能源的轉型作貢獻。