12月4日，碳酸鋰期貨盤(pán)中跌停，最終收盤(pán)下跌6.96%，自上市以來(lái)首次跌破10萬(wàn)元每噸。

過(guò)去一年，碳酸鋰價(jià)格跌幅已經(jīng)超過(guò)80%。

“最近買(mǎi)貨的客戶(hù)是有所減少，但銷(xiāo)售也沒(méi)有想象得那么冷清，公司仍在正常生產(chǎn)、發(fā)貨。”青海某碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)人士表示，盡管碳酸鋰價(jià)格一路走低，但碳酸鋰產(chǎn)品的需求還是真實(shí)存在的。

碳酸鋰價(jià)格重回10萬(wàn)元下方

碳酸鋰頹勢未減。12月4日開(kāi)盤(pán)后，碳酸鋰期貨主力合約迅速跌破10萬(wàn)元大關(guān)，盤(pán)中雖拉升翻紅，但隨后便再度開(kāi)啟下行模式，直至跌停收場(chǎng)，日內跌幅達6.95%，收盤(pán)報96350元/噸。

現貨價(jià)格方面，上海鋼聯(lián)12月4日數據顯示，當日電池級碳酸鋰每噸下跌2000元，均價(jià)報12.95萬(wàn)元/噸，也創(chuàng )下年內新低。

上一次見(jiàn)到噸價(jià)10萬(wàn)元以?xún)鹊奶妓徜?，還要追溯到2021年。從2021年7月開(kāi)始，受新能源電動(dòng)汽車(chē)需求影響，“白色石油”碳酸鋰開(kāi)啟暴漲模式，銷(xiāo)售均價(jià)從彼時(shí)每噸9萬(wàn)元一路飆漲，2022年一度漲至每噸近60萬(wàn)元。價(jià)格的上漲也讓鋰礦企業(yè)賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，有的公司2022年凈利潤同比增長(cháng)超過(guò)10倍之多。

從下游廠(chǎng)商拿貨的積極性來(lái)看，碳酸鋰價(jià)格或還有下探空間。上海證券報記者從多家鋰礦企業(yè)了解到，目前主要是面向3個(gè)月以后新能源汽車(chē)廠(chǎng)家在春節期間的備貨，這個(gè)時(shí)段剛好是下游廠(chǎng)商一年中生產(chǎn)最淡的季節，上游企業(yè)銷(xiāo)售均以長(cháng)協(xié)客戶(hù)為主，幾乎沒(méi)有新增訂單。

“10 月，我國碳酸鋰、氫氧化鋰產(chǎn)量分別為40426噸、21904 噸，環(huán)比下降3%、9%；我國動(dòng)力和儲能電池合計產(chǎn)量為77.3GWh，環(huán)比增長(cháng)0.1%。鋰鹽供需整體維持寬松。”西南證券最新研報分析稱(chēng)，短期來(lái)看，部分前期減產(chǎn)的鋰鹽企業(yè)開(kāi)始恢復生產(chǎn)疊加智利進(jìn)口量大增，碳酸鋰需求較為平淡，價(jià)格或加速探底。

生產(chǎn)企業(yè)多措并舉積極應對

鋰價(jià)跌跌不休，受影響最大者當數碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)。據不完全統計，包括天齊鋰業(yè)、雅化集團、鹽湖股份在內的十多家業(yè)務(wù)涉及碳酸鋰的上市公司近期通過(guò)多種方式回應了業(yè)務(wù)開(kāi)展情況及應對措施。

在被問(wèn)及“面對碳酸鋰價(jià)格持續下跌，有無(wú)減產(chǎn)計劃”時(shí)，天齊鋰業(yè)表示，將在合法合規、遵守已簽訂商業(yè)條款的前提下，以公司整體利益為基本考量，綜合考慮原料及產(chǎn)品庫存情況、市場(chǎng)情況、客戶(hù)訂單及提貨情況、公司工廠(chǎng)產(chǎn)能釋放情況等因素統籌安排，合理規劃未來(lái)公司鋰精礦采購節奏以及公司自有工廠(chǎng)和代工廠(chǎng)的生產(chǎn)節奏。

雅化集團則表示，公司鋰鹽產(chǎn)能規劃是基于行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢和下游客戶(hù)的需求，同時(shí)公司也會(huì )根據市場(chǎng)變化適時(shí)、逐步推進(jìn)。另外，雅化集團將積極利用期權期貨套期保值工具應對價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險。

對于碳酸鋰價(jià)格持續下跌，鹽湖股份也表示，盡管公司的碳酸鋰成本優(yōu)勢明顯，但價(jià)格下跌會(huì )造成公司利潤空間減少。同時(shí)，鹽湖股份相關(guān)人士告訴上海證券報記者，目前公司旗下藍科鋰業(yè)生產(chǎn)、銷(xiāo)售情況正常。“生產(chǎn)的產(chǎn)品都能賣(mài)掉。”該人士稱(chēng)。

鋰價(jià)走低，受沖擊最大的當數生產(chǎn)成本相對較高的鋰云母企業(yè)。記者采訪(fǎng)得知，目前江西多數碳酸鋰生產(chǎn)商在生產(chǎn)和銷(xiāo)售兩端都按下“暫停鍵”。江西宜春某碳酸鋰企業(yè)人士告訴記者，由于鋰云母提鋰本身成本較高，已經(jīng)擊穿不少以外采鋰礦為主的鋰鹽公司的成本線(xiàn)，眼下各企業(yè)均有大幅減產(chǎn)。